{"title":"Ford Capri Mk1 - Mk3","description":"","products":[{"product_id":"ford-wheel-brake-cylinder-4916","title":"LPR 4916 Radbremszylinder FORD","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eLPR Radbremszylinder (4916)\u003c\/strong\u003e ist ein hydraulisches Bremsbauteil in Erstausrüsterqualität, hergestellt von LPR. Er ist an der hinteren Trommelbremsenbaugruppe positioniert und hat die Hauptfunktion, den hydraulischen Druck des Hauptbremszylinders in mechanische Kraft umzuwandeln. Wenn das Bremspedal betätigt wird, drückt die Flüssigkeit die inneren Kolben nach außen, wodurch die Bremsbacken fest gegen die Innenseite der Bremstrommel gepresst werden, um das Fahrzeug zu verzögern oder stabil zu halten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e LPR\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 4916\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e C08203\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8032532016763\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Hinterachse (Links \/ Rechts)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKolbendurchmesser [mm]:\u003c\/strong\u003e 19.05\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbstand der Befestigungsbohrungen [mm]:\u003c\/strong\u003e 31.8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindegröße:\u003c\/strong\u003e M10 x 1\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremssystemtyp:\u003c\/strong\u003e TRW \/ Lucas \/ Girling passende Spezifikationen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Hochleistungs-Gusseisen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser 19,05 mm Guss-Radzylinder wurde hauptsächlich für ältere Heckantriebs-Setups (RWD) und ikonische klassische europäische Fahrzeugplattformen von den späten 1960er bis frühen 1990er Jahren entwickelt:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Motoren \/ Varianten\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFORD Escort Mk1 (AFH, ATH) \/ Kombi (ADH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1100 \/ 1300 \/ 1300 GT \/ 1600\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e40 - 72 PS \/ 29 - 53 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1968 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFORD Escort Mk2 (ATH) \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 \/ RS 1600 \/ RS 1800 \/ 2.0 RS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e44 - 125 PS \/ 32 - 92 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1974 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFORD Capri III (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.3 \/ 1.4 \/ 1.6 \/ 2.0 \/ 2.8 Super Injection \/ 2.8 i Turbo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e54 - 188 PS \/ 40 - 138 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1978 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVOLVO 340-360 (343, 345, 344)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.4 \/ 1.6 \/ 1.6 Diesel \/ 1.7 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e54 - 115 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1976 - 1991\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVOLVO 66 Limousine \u0026amp; Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDL 1.1 \/ GL 1.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 - 57 PS \/ 33 - 42 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1975 - 1979\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eOriginal Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser hydraulische Radbremszylinder ist direkt kompatibel mit oder ersetzt die folgenden Werksnummern:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 6023398, 60233998, 702673146, 75AB2261AA, D6RY2261A, GWC1510\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVOLVO:\u003c\/strong\u003e 3267214, 3267314, 32673147, 6023398\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"lpr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537968406911,"sku":"4916","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_807303dd-2ea0-4e92-b8b1-82d1bbfa9e01.jpg?v=1778859255"},{"product_id":"ford-brake-pads-fdb167","title":"FERODO PREMIER ECO FRICTION FDB167 Bremsbelagsatz FORD","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cb\u003eFERODO Bremsbelagsatz (FDB167)\u003c\/b\u003e ist ein Premium-Ersatzachskit aus Ferodos fortschrittlicher \u003cb\u003ePremier Eco Friction\u003c\/b\u003e Linie. Entwickelt, um den mechanischen Spezifikationen der älteren \u003cb\u003eGirling \/ Lucas \/ TRW\u003c\/b\u003e Vorderachs-Bremssysteme zu entsprechen, bieten diese Bremsbeläge mit niedrigem Metallanteil einen stabilen strukturellen Biss bei exzellentem Wärmemanagement. Sie werden mit umweltfreundlichen, kupferfreien bis kupferarmen Materialien hergestellt und gewährleisten eine hohe Beständigkeit gegen Fading bei längeren Fahrzyklen, während die Rotoroberfläche vor aggressiven Riefen geschützt wird. Der Satz wird vorbehandelt für eine quietschfreie Leistung geliefert und bietet eine präzise mechanische Passform für klassische europäische Fahrzeuganwendungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHersteller:\u003c\/b\u003e FERODO\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eArtikelnummer:\u003c\/b\u003e FDB167\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eProduktlinie:\u003c\/b\u003e PREMIER ECO FRICTION\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHandel \/ Alternative Nummern:\u003c\/b\u003e 20491, FDB167G, FSL167\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eEAN-Nummer:\u003c\/b\u003e 5016687066975\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eProduktzustand:\u003c\/b\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eEinbauposition:\u003c\/b\u003e Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eBremssystem:\u003c\/b\u003e Girling \/ Lucas \/ TRW Layout\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eBreite [mm]:\u003c\/b\u003e 78.0\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHöhe [mm]:\u003c\/b\u003e 67.0\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eDicke [mm]:\u003c\/b\u003e 15.0\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eVerschleißwarnkontakt:\u003c\/b\u003e Nicht vorbereitet \/ ausgeschlossen für elektronische Verschleißwarnanzeiger\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eZusätzliche Artikel:\u003c\/b\u003e Lieferung als 4-Belags-Achssatz ohne Installationszubehör\/-teile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003ePrüfzeichen:\u003c\/b\u003e ECE-R90 Homologiert (Straßenzulassung in Europa)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eGewicht [kg]:\u003c\/b\u003e 1.14\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Vorderachssatz ist für historische und klassische Heckantriebs- und Frontantriebsfahrzeuge mit ikonischen TRW\/Girling-Konfigurationen (wie dem klassischen M16 Bremssattel-Design) konzipiert, die von den späten 1960er bis Mitte der 1990er Jahre dominant waren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eFord Cortina\u003c\/b\u003e (MK3 \/ MK4 \/ MK5)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3, 1.6, 2.0, 2.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 116 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eFord Capri\u003c\/b\u003e (MK1 \/ MK2 \/ MK3)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3, 1.6, 2.0, 2.3, 2.8 Super Charged \/ injection, 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 - 160 PS \/ 37 - 118 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eFord Escort\u003c\/b\u003e (MK1 \/ MK2)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1, 1.3, 1.6, 1.6 RS, 2.0 RS (RS2000 Ausführungen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e45 - 110 PS \/ 33 - 81 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eFord Granada\u003c\/b\u003e (GGTL, GGFL, GAE, GGE)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 2.0, 2.1 D, 2.3, 2.5 D, 2.8, 2.8 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e63 - 160 PS \/ 46 - 118 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1972 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eFord Sierra\u003c\/b\u003e (GGB, GBG, GB4)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3, 1.6, 1.8, 2.0 (frühe, unbelüftete Scheibenbremsanlagen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 - 105 PS \/ 44 - 77 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1982 - 1989\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eHyundai Stellar\u003c\/b\u003e (F)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.4, 1.6, 2.0 GSL\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e68 - 92 PS \/ 50 - 68 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1983 - 1991\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eTVR\u003c\/b\u003e Tasmin \/ 280i \/ 350i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.8, 3.5 i V8\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e160 - 197 PS \/ 118 - 145 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1980 - 1989\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern des Originalgeräteherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Bremsbeläge werden als Ersatz für original werkseitig verbaute Komponenten hergestellt, die unter den folgenden Teilecodes der Fahrzeuggruppe katalogisiert sind:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eFORD:\u003c\/b\u003e 1502370, 1572060, 1576828, 1451625, 1540739, 5018894, 6075101, EBD3195, 1610427\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHYUNDAI:\u003c\/b\u003e 5810131A00, 5810132A10\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eTVR:\u003c\/b\u003e GDB660TVR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ferodo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537969193343,"sku":"fdb167","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_4_d721e6a5-6ad5-4a6e-8207-0a7d51e82735.jpg?v=1779277213"},{"product_id":"ford-distributor-cap-pinto-692d0005","title":"RIDEX 692D0005 Verteilerkappe FORD","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eRIDEX Verteilerkappe (692D0005)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiges elektrisches Zündersatzteil, hergestellt von RIDEX. Sie wurde speziell für Oldtimer entwickelt, die mit klassischen Bosch-Unterbrecherkontakten (Punkten) oder frühen elektronischen Verteilern mit klemmgesichertem Gehäuse ausgestattet sind. Ihre primäre Funktion besteht darin, als isolierter, hochdielektrischer Knotenpunkt für den Hochspannungsstrom der Zündspule zu dienen, um die Energie präzise über den internen rotierenden Verteilerfinger zu jeder einzelnen Hochspannungszündkerzenleitung des Zylinders zu leiten, ohne Fehlzündungen, Kriechströme oder Spannungslecks zu verursachen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e RIDEX\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 692D0005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels-\/Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e RIDEX 692D0005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 4059191220106\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnzahl der Zylinder\/Ausgänge:\u003c\/strong\u003e 4 Ausgänge (plus 1 Haupt-Mittel-Hochspannungsspuleneingang)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZündsystem\/Verteilerbeschränkung:\u003c\/strong\u003e Ausschließlich für Systeme mit klassischem Bosch-Verteilerlayout geeignet\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnschlussart:\u003c\/strong\u003e DIN-Steckverbindung (Steckzündleitungen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBefestigungsmethode:\u003c\/strong\u003e Clip-on \/ Spannfeder-Befestigungssystem (Klemmsystem)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003c!-- VOLKSWAGEN \/ AUDI --\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding: 6px 8px; font-weight: bold; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolkswagen (VW) \u0026amp; Audi\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVW Käfer (11 \/ 15 \/ 1302 \/ 1303) \/ Karmann Ghia\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1200 \/ 1300 \/ 1500 \/ 1600 (luftgekühlte Typ 1 Plattformen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e30 - 50 PS \/ 22 - 37 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1960 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVW Transporter T2 \/ T3 Bus \u0026amp; Van\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 Typ 2 \/ 1.9 \u0026amp; 2.0 Wasserboxer \/ 2.1 (frühe Bosch-Setups)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 - 112 PS \/ 37 - 82 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1967 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVW Golf Mk1 \/ Golf Mk2 (19E, 1G1) \/ Jetta II \/ Polo (86C)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.0 \/ 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 1.8 GTI (8V Motoren mit Bosch Einheiten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e45 - 112 PS \/ 33 - 82 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1991\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAudi 80 (81, 85, 89, 8A, B2, B3) \/ Coupe\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 1.8 CC \/ 1.8 GTE \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 - 112 PS \/ 44 - 82 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1978 - 1991\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c!-- FORD --\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding: 6px 8px; font-weight: bold; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk1 \u0026amp; Mk2 \/ Kombi \/ Sport\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1100 \/ 1300 \/ 1300 GT \/ 1600 GT \/ Mexico (OHV Crossflow \/ Kent \/ frühe Pinto mit Bosch Zündsystemen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 86 PS \/ 29 - 63 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk3 \/ Mk4 \/ Cabriolet \/ XR3i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 XR3i \/ 1.6 Turbo RS (CVH Motor-Setups mit werkseitigem Bosch Verteilerblock)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e105 - 132 PS \/ 77 - 97 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1982 - 1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0.9 \/ 1.1 \/ 1.3 \/ 1.4 \/ 1.6 XR2 \/ 1.6 XR2i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 103 PS \/ 29 - 76 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri Mk1, 2, 3 \/ Cortina Mk3, 4, 5 \/ Transit Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 (OHV Crossflow Plattformen mit original Bosch Konfigurationen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 88 PS \/ 40 - 65 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c!-- PORSCHE --\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding: 6px 8px; font-weight: bold; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorsche 924 \/ 912E\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 \/ 2.0 Turbo \/ 2.0 E (4-Zylinder Modelle mit Bosch Clip-on Blöcken)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e86 - 170 PS \/ 63 - 125 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1975 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c!-- BMW --\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding: 6px 8px; font-weight: bold; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBMW 02er Serie (E10) \/ 3er Serie (E21)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1502 \/ 1600 \/ 1602 \/ 2002 \/ 316 \/ 318 \/ 320 (M10 4-Zylinder Vergaservarianten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e75 - 109 PS \/ 55 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1967 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c!-- MERCEDES-BENZ --\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding: 6px 8px; font-weight: bold; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMercedes 123er-Serie (W123 \/ S123 \/ C123)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e200 \/ 230 \/ 230 C (nur M115 4-Zylinder Vergaserausführungen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e94 - 109 PS \/ 69 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 1981\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c!-- VOLVO --\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding: 6px 8px; font-weight: bold; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo 240er Serie (P242, P244, P245)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 \/ 2.1 \/ 2.3 (B19 \/ B21 \/ B23 \/ B200 \/ B230 Red-Block Plattformen mit Standard Bosch Leitungen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e82 - 140 PS \/ 60 - 103 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c!-- PSA (PEUGEOT \/ CITROEN \/ TALBOT) --\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding: 6px 8px; font-weight: bold; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePSA (Peugeot \/ Citroën \/ Talbot)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeugeot 504 \/ 505\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8 \/ 2.0 \/ 2.2 (Modelle mit mechanischen Bosch-Verteilereinheiten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e75 - 122 PS \/ 55 - 90 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTalbot Horizon \/ Solara \/ Simca 1100 \/ 1300\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.5 \/ 1.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 90 PS \/ 40 - 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c!-- ITALIAN ENGINES --\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding: 6px 8px; font-weight: bold; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlfa Romeo \/ Fiat \/ Lancia\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlfa Romeo Giulia \/ Alfetta \/ Giulietta \/ Spider\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 (Klassische Twin Cam \/ Nord Varianten mit Bosch Verteiler-Modulen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e82 - 131 PS \/ 60 - 96 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1965 - 1989\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiat Ducato (280) \/ Uno \/ Regata \/ Ritmo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.0 \/ 1.1 \/ 1.3 \/ 1.5 \/ 1.8 \/ 2.0 (frühe Benzinkonfigurationen mit Bosch Hardware)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e45 - 105 PS \/ 33 - 77 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1978 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c!-- SAAB --\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding: 6px 8px; font-weight: bold; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSaab\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSaab 99 \/ Frühe 900\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 \/ 2.0 EMS \/ 2.0 Turbo (B-Motor \/ frühe H-Motor Reihenvierzylinder-Varianten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e100 - 145 PS \/ 74 - 107 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1972 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVW \/ AUDI \/ VAG:\u003c\/strong\u003e 113905207C, 043905207, 113905207A, 113905207B, 058905207, 059905207A, 0003980665\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 72HF12106AA, 1498746, 1523817, 1595255, 5010983, 5015601, 6077549, 0710254, 710254, 11710254\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e 12111271656, 12111354449, 12111359874, 12111363191, 12111363291, 12111363423\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ:\u003c\/strong\u003e 0001582802, A0001582802\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVOLVO:\u003c\/strong\u003e 243797, 2437973, 2437978, 546279\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eALFA ROMEO \/ FIAT \/ LANCIA:\u003c\/strong\u003e 10548050110802, 11655050110002, 60801306, 700216, 705410, 2305237, 82301920, 82348987, 82361894, 9934652, 9936014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePEUGEOT \/ CITROEN:\u003c\/strong\u003e 594127\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSAAB:\u003c\/strong\u003e 7501216, 8352346, 8355935, 8811960\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDAF:\u003c\/strong\u003e 744626\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ridex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537977090431,"sku":"692d0005","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/preview_0de90be2-cac0-425e-ba13-b39bcff82e45.jpg?v=1778859326"},{"product_id":"ford-contact-breaker-v30-70-0001","title":"VEMO Original Qualität V30-70-0001 Unterbrecherkontakt, Verteiler FORD","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVEMO Unterbrecherkontakt, Verteiler (Artikelnummer: V30-70-0001)\u003c\/strong\u003e ist eine hochwertige Zündsystemkomponente, die entwickelt wurde, um den Zeitpunkt und die Verteilung des elektrischen Funkens in mechanischen Vintage-Verteilern zuverlässig zu steuern. Als Teil der VEMO Original Quality Produktlinie besteht seine Hauptfunktion darin, den primären Zündkreis in präzisen Intervallen zu öffnen und zu schließen, wodurch eine optimale Verbrennung, ein ruhiger Motorleerlauf und eine konstante Leistungsabgabe für klassische Fahrzeugplattformen gewährleistet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e VEMO\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e V30-70-0001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e VEMO 1042889\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 4046001255052\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktlinie:\u003c\/strong\u003e Original Quality\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [kg]:\u003c\/strong\u003e 0,02\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerpackungsmaße [cm]:\u003c\/strong\u003e 5,8 (Breite) x 3,3 (Höhe) x 3,0 (Tiefe)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk1 Limousine (AFH, ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e01.1968 - 03.1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk1 Kombi (ADH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e06.1968 - 03.1979\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Cortina Mk2 Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10.1962 - 03.1972\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Cortina Mk2 Coupe\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10.1962 - 03.1972\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Cortina Mk2 Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10.1962 - 03.1972\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk2 Limousine (ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e03.1973 - 07.1981\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Taunus '80 (GBS, GBNS)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e07.1979 - 07.1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Taunus (GBTS, GBFS, CBTS)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; 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border: 1px solid #ddd;\"\u003e07.1979 - 07.1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri II (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e03.1974 - 12.1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Granada (GU)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e08.1977 - 08.1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Granada Kombi (GNU)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e08.1977 - 08.1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Transit Mk2 Bus\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e11.1977 - 10.1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVAG (VW \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA):\u003c\/strong\u003e 059 998 051 B, 59 998 051 B, 311 998 063, 123 701 304 4, 331 998 063 1, 058 998 051 B, 040 998 063, 111 998 295, 311 998 051, 073 998 051\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ:\u003c\/strong\u003e 000 158 40 90, A 000 158 40 90, 000 158 23 90, A 000 158 23 90, A 059 998 051, A 311 998 063\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e 12111267391, 12111267392, 12111267393, 12111271687, 12111354502, 12111355624, 12111359705, 12111359873, 12111360648, 12118730024\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1512033, 5001179, 5004869, 5006078, 5006273, 5006288, A700X12171BDA, A710X12171DA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOPEL \/ GENERAL MOTORS:\u003c\/strong\u003e 1212007, 1216011, 1612011, 1612 385, 2894488, 7992224, 7992237, 7992344, 8983490\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVOLVO:\u003c\/strong\u003e 978999, 13061692, 2416642, 2434600, 2438018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eALFA ROMEO:\u003c\/strong\u003e 0060739126, 60739126, 14020050110001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePORSCHE:\u003c\/strong\u003e 059998051A, 61660222601, 61660222602, 90160296001, 92360292100\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFIAT:\u003c\/strong\u003e 82305235, 9935784\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"vemo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537978794367,"sku":"V30-70-0001","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/preview_387d2612-526f-42ae-8a64-ce073168ed10.jpg?v=1778859338"},{"product_id":"ford-contact-breaker-xcs114","title":"QUINTON HAZELL XCS114 Unterbrecherkontakt, Verteiler FORD","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eQUINTON HAZELL Unterbrecherkontakt, Verteiler (XCS114)\u003c\/strong\u003e ist eine mechanische Zündsystemkomponente in Erstausrüsterqualität, hergestellt von Quinton Hazell. Dieser Unterbrecherkontaktsatz (allgemein als Zündkontakte bezeichnet) verfügt über integrierte Lüftungsschlitze, die entwickelt wurden, um lokale Wärmeentwicklung zu begrenzen und elektrische Kontaktkorrosion oder Lichtbogenbildung während des normalen Betriebs zu reduzieren. Seine primäre Designfunktion besteht darin, als Hochgeschwindigkeits-Zeitschalter im Niederspannungs-Primärkreis des mechanischen Zündverteilers zu dienen, wodurch der plötzliche magnetische Zusammenbruch innerhalb der Zündspule ausgelöst wird, der zur Erzeugung von Hochspannungs-Zündströmen für die Zündkerzen des Zylinders erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e QUINTON HAZELL\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e XCS114\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e QUINTON HAZELL XCS114\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 5022515009595\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 37\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite [mm]:\u003c\/strong\u003e 56\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHöhe [mm]:\u003c\/strong\u003e 22\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [kg]:\u003c\/strong\u003e 0,03\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErgänzender Artikel \/ Ergänzende Info 2:\u003c\/strong\u003e Mit Lüftungsschlitzen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZusatzinformation:\u003c\/strong\u003e Kommerzielle Zündung (CI) Standard-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 \/ Sport \/ Mexico \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Hinweis: Nur Modelle mit Standard-Motorcraft\/Ford Unterbrecherkontakt-Verteileranordnungen)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e45 - 84 PS \/ 33 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1975 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri (ECJ) \/ Capri 2 \/ Capri Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 (OHV Crossflow \/ OHC Pinto Varianten mit Motorcraft Zündung)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 101 PS \/ 40 - 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1970 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Cortina Mk3 \/ Mk4 \/ Mk5 ('80)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 Crossflow \/ 1.6 OHC \/ 2.0 OHC\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 101 PS \/ 40 - 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1970 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Granada GU \/ GGTL \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 (OHC Pinto Reihenmotoren)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e74 - 101 PS \/ 54 - 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1975 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Taunus '80 (GBS, GBNS) \/ GBTK\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 101 PS \/ 40 - 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1974 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit Mk2 Kasten \/ Bus \/ Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 (OHC Plattformmotoren)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e65 - 78 PS \/ 48 - 57 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1978 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original-Teile-Hersteller (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1458945, 623460, 5027482, 5004865, C6CH-12171-A, 682F-12107-AA, 920X-12107-BA, A780X12107BA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGENERAL MOTORS:\u003c\/strong\u003e 7992202\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"qh","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537979089279,"sku":"xcs114","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_24b46acb-b98d-488e-8a09-9fd4e905ef05.jpg?v=1778859341"},{"product_id":"ford-brake-shoe-set-8743","title":"A.B.S. 8743 Bremsbackensatz für FORD ESCORT, CAPRI","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eA.B.S. Bremsbackensatz (Artikelnummer: 8743)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiges Bauteil für die hintere Trommelbremse, das für eine hocheffiziente Reibleistung und eine sichere Fahrzeugverzögerung entwickelt wurde. Es wurde für die Anpassung an spezifische Bremsbaugruppen der Hinterachse konzipiert, wobei seine primäre Konstruktionsfunktion darin besteht, bei Anlegen von Hydraulikdruck nach außen gegen das Innere der Bremstrommel zu drücken, um kinetische Energie in thermische Energie umzuwandeln und das Fahrzeug zuverlässig zu sichern oder anzuhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e A.B.S.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 8743\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e A.B.S. 8743\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8717109068016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremssystem:\u003c\/strong\u003e LUCAS\/TRW\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurchmesser [mm]:\u003c\/strong\u003e 203.2\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite [mm]:\u003c\/strong\u003e 38\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [kg]:\u003c\/strong\u003e 1.63\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003eFORD Escort Mk2 Limousine (ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 RS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e110 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e08.1975 - 08.1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRS 1800 1.8\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e125 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e03.1975 - 08.1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri III (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e01.1978 - 04.1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Corsair V4 Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10.1963 - 03.1971\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Zephyr Mk3 Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e03.1962 - 03.1968\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Zephyr Mk3 Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e03.1962 - 03.1968\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Zephyr Mk4 Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e03.1968 - 10.1972\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Zephyr Mk4 Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e03.1968 - 10.1972\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1563507, 5011833, 5021262, 1493014, 75EB2200CA, 75EB2200DA, 75EB2200EA, E8BC2200AA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ABS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537980301695,"sku":"8743","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_851d5d18-08fe-4b84-9b9d-78043b8b81c9.jpg?v=1778859352"},{"product_id":"ford-fuel-pump-mechanical-qfp88","title":"QUINTON HAZELL QFP88 Benzinpumpe FORD","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eTOPRAN Benzinpumpe (Artikelnummer: 100 219)\u003c\/strong\u003e ist eine leistungsstarke mechanische Kraftstoffförderkomponente, die nach strengen Originalqualitätsstandards entwickelt wurde. Hauptsächlich für ältere oder klassische Vergaser-Einspritzsysteme konfiguriert, arbeitet ihr präziser interner Membranaufbau direkt mit mechanischen Verteilerwellen zusammen, um kontinuierlich Kraftstoff aus dem Hauptspeichertank zu fördern und eine zuverlässige Niederdruckmenge direkt in die Schwimmerkammer zu liefern, um ununterbrochene Verbrennungszyklen zu unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e TOPRAN\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 100 219\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e TOPRAN 100 219 001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 1270240000019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBetriebsart:\u003c\/strong\u003e Mechanisch\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErgänzender Artikel \/ Ergänzende Info:\u003c\/strong\u003e Mit Dichtung \/ Dichtung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Transit Mk3 Kasten (VE6)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e09.1985 - 09.1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Transit Mk2 Kasten\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e01.1977 - 10.1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Transit Mk3 Pritsche\/Fahrgestell (VE6)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10.1985 - 09.1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Transit Mk2 Pritsche\/Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e11.1977 - 10.1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk4 Cabrio (ALF)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e01.1986 - 07.1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Taunus (GBFK)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e08.1970 - 03.1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri III (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e01.1978 - 04.1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Scorpio Mk1 Schrägheck (GAE, GGE)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e04.1985 - 09.1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Sierra Mk2 Schrägheck (GBC, GBG)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e01.1987 - 03.1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Sierra Mk1 Schrägheck (GBC)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; 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Original-Hersteller (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVAG (AUDI \/ VW \/ SEAT \/ SKODA):\u003c\/strong\u003e 026 127 025, 026 127 025A, 026 127 025G\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"qh","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537981317503,"sku":"QFP88","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_eae0f2ee-f6ed-4855-9fd2-70a2363d829b.jpg?v=1778859358"},{"product_id":"ford-clutch-release-bearing-3151-600-720","title":"SKF VKC 2144 Ausrücklager","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSACHS Ausrücklager (3151 600 720)\u003c\/strong\u003e ist ein Getriebekomponente in Erstausrüsterqualität, hergestellt von SACHS (eine Premium-Marke unter dem Dach von ZF Aftermarket). Es sitzt auf der Führungshülse der Getriebeeingangswelle im Kupplungsgehäuse und hat die primäre Funktion, die Lücke zwischen dem stationären Kupplungsausrückgestänge und der sich drehenden Kupplungsdruckplatte zu überbrücken. Wenn der Fahrer das Kupplungspedal betätigt, drückt dieses Lager direkt auf die Membranfederfinger der Druckplatte, um die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe zu unterbrechen und somit sanfte Gangwechsel zu ermöglichen. Nach jahrzehntelangem Schalten oder wenn Fahrer ihren Fuß auf dem Kupplungspedal ruhen lassen, verlieren die internen Kugellager ihre werkseitige Schmierung, entwickeln Flachstellen und überhitzen. Dies führt zu einem deutlichen Schleif- oder Quietschgeräusch, das im Moment des Loslassens des Pedals verschwindet, sowie zu einem steifen oder körnigen Pedalgefühl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e SACHS (ZF)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 3151 600 720\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomponentenklassifizierung:\u003c\/strong\u003e Ausrücklager für Schaltgetriebe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParameter Code:\u003c\/strong\u003e KZIS-1\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchmierung:\u003c\/strong\u003e Werkseitig vorgefüllt mit hochleistungsfähigem, scherstabilem Thermofett, das für extreme Kupplungsstaub- und Betriebstemperaturen ausgelegt ist\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses klassische mechanische Ausrücklager ist ein grundlegendes Antriebskomponent, das für die Schnittstelle mit 4-Gang- und 5-Gang-Schaltgetrieben (wie den klassischen Type 9 und MT75 Architekturen) in klassischen heckgetriebenen (RWD) und kommerziellen Ford-Plattformen entwickelt wurde:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eAutomodell \/ Plattform\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Getriebeausführungen\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorprofile \u0026amp; Familien\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Sierra Mk1 \u0026amp; Mk2 (GBG, GB4, BNG)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eManuelle Type 9 und MT75 Konfigurationen \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Limousine, Schrägheck und Kombi-Ausstattung)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i \/ 2.3 \/ 2.8 i \/ 2.9 i \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Pinto, OHC, CVH, Cologne V6)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1982 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Transit Mk2, Mk3, Mk4, Mk5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eLeichte Nutzfahrzeug-Schaltgetriebe\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 \/ 2.0 Benzin \/ 2.5 DI \/ 2.5 TD Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1978 - 2000\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Capri Mk2 \u0026amp; Mk3 (ECP) \/ Granada\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eKlassische RWD-Schaltkonfigurationen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 \/ 2.0 \/ 2.3 \/ 2.8 Super Injection \/ 2.8 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1974 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Scorpio Mk1 (GAE, GGE)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eStandard Längsschaltgetriebe\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i \/ 2.4 i \/ 2.8 i \/ 2.9 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1985 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Escort Mk2 (ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eStandard Schaltkonfigurationen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 RS \/ 2.0 RS (Pinto \/ Kent Ausführungen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1975 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cblockquote\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eEinbauhinweis zur Kupplungsüberholung:\u003c\/strong\u003e Während der Austausch eines lauten Ausrücklagers sofortige Betriebsymptome behebt, erfordert dies das vollständige Abkuppeln und Zurückschieben des Getriebes vom Motorblock. Aufgrund dieses hohen Arbeitsaufwands wird **dringend davon abgeraten, das Lager alleine auszutauschen**. Mechaniker empfehlen allgemein, ein komplettes dreiteiliges Kupplungskit (Lager, Druckplatte und Reibscheibe) zusammen mit einem neuen Pilotlager der Eingangswelle zu installieren. Beim Einbau des neuen Lagers stellen Sie sicher, dass es sich völlig frei auf der Führungshülse gleitet, und tragen Sie nur einen unglaublich mikroskopischen Film Hochtemperatur-Gleitfett auf die Kontaktpunkte des Ausrückgabel-Drehzapfens auf – übermäßiges Fetten kontaminiert die nahegelegene Kupplungsreibfläche.\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferenznummern des Original Equipment Manufacturers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Premium-Ersatz-Antriebsstrang-Ausrücklager entspricht oder ersetzt direkt die folgenden originalen Katalogeinträge:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1 484 974, 1484974, 5 027 203, 5027203, 75BB-7548-AA, 75BB7548AA, 83BB-7548-AA, 83BB7548AA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuK (Austauschreferenz):\u003c\/strong\u003e 500 0071 10, 500007110\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSKF (Austauschreferenz):\u003c\/strong\u003e VKC 2144, VKC2144\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQUINTON HAZELL (Austauschreferenz):\u003c\/strong\u003e CCT132\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"skf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537981415807,"sku":"3151 600 720","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_11_ac8fe837-69b0-4331-a4ed-3f7eb7153453.jpg?v=1780131812"},{"product_id":"ford-gasket-set-top-xflow-ch750","title":"PAYEN CH750 Dichtungssatz, Zylinderkopf FORD","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePAYEN Dichtungssatz, Zylinderkopf (CH750)\u003c\/strong\u003e ist ein umfassender, professioneller Dichtungssatz für die Motor-Dekarbonisierung des oberen Motorbereichs, hergestellt von Payen (einer führenden Marke im Tenneco\/Federal-Mogul Portfolio). Er befindet sich im oberen Teil des Motorblocks und hat die Hauptfunktion, eine vollständige Reihe von Dichtungen bereitzustellen, die notwendig sind, um Kompression und Flüssigkeitsdichtheit bei der Überholung oder Wartung der Zylinderkopfbaugruppe wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Kernkomponente ist eine hochwertige 1,20 mm Faser-Verbund-Zylinderkopfdichtung, die entwickelt wurde, um extremen Verbrennungsdrücken standzuhalten und Öl-zu-Kühlmittel-Kreuzkontamination zu verhindern. Ergänzt durch spezielle Ventilschaftdichtungen und Ansaug-\/Abgaskrümmerdichtungen, ist dieser Satz hochoptimiert, um gasdichte Betriebsdichtlinien bei älteren OHV-Konfigurationen wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e PAYEN\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e CH750\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 613313131769\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZylinderkopfdichtung Dicke [mm]:\u003c\/strong\u003e 1.20\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtungsdesign:\u003c\/strong\u003e Hochwertiger, kompressionsstabiler Faserverbund\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallations-Paarungsregel:\u003c\/strong\u003e Wird typischerweise zusammen mit dem unteren Umrüstsatz Kurbelgehäuse \u003cstrong\u003eAH750\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eEH750\u003c\/strong\u003e für eine umfassende Motorüberholung installiert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnthaltene Kit-Komponenten:\u003c\/strong\u003e\n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Primäre Zylinderkopfdichtung (1,20 mm dick)\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e8x Hitzebeständige Ventilschaftdichtungen\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Ventildeckeldichtung\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Ansaugkrümmerdichtung\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eAbgaskrümmer-Dichtringe\/-Dichtungen\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eThermostatgehäuse \/ Wasserauslassdichtungen \u0026amp; Vergaserbasis-Distanzdichtungen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser legendäre Motorrestaurierungssatz für den oberen Motorbereich ist maßgeschneidert für klassische 4-Zylinder, 8-Ventil (8V) OHV (Overhead-Valve) Crossflow (\"Kent\") Motorenfamilien sowie ausgewählte frühe Small-Block-Reihenmotoren in klassischen europäischen Ford, Talbot und Transit Plattformen:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Motoren \/ Varianten\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Escort MK1 \u0026amp; MK2 (AFH, ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (Standard- \u0026amp; Popular-Ausstattung; ausgenommen Hochleistungs-GT\/Mexico-Linien)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1968 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Capri MK1, MK2 \u0026amp; MK3 (ECJ)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.3 \/ 1.6 (Standard OHV-Reihenanordnungen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e50 - 73 PS \/ 37 - 54 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1969 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Cortina MK2 \/ Taunus (GBTK, GBTS)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (Basis- und Mittelklasse-Pakete)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 - 75 PS \/ 33 - 55 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1966 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Fiesta MK1 (GFBT)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.3 \/ 1.6 XR2 (Frühe OHV Crossflow Sportvarianten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e66 - 84 PS \/ 49 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1977 - 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Transit Kastenwagen \/ Pritsche\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 Benzin (Klassische Reihenmotor-Arbeitstiere)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e65 PS \/ 48 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1975 - 1978\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cblockquote\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eTechnischer Hinweis zur Motorüberholung:\u003c\/strong\u003e Dieser obere Kopfsatz ist ausschließlich für standardmäßige, klassische **8-Ventil-OHV-Crossflow-Motoren** vorgesehen. Er passt NICHT zu Hochleistungs-OHC-Pinto-Motoren, späteren CVH-Architekturen oder Mehrventil-Lotus-\/Cosworth-Twin-Cam-Varianten, die völlig unterschiedliche Ölkanalpositionen und Brennringgeometrien erfordern. Für eine zuverlässige, langlebige Dichtung immer neue Zylinderkopfschrauben (z.B. Payen HBS005 Reihenfolgensätze) verwenden und die werksseitigen progressiven Winkel-Drehmomentstufen streng befolgen.\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferenznummern des Originalteileherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Oberteilsatz entspricht oder kreuzreferenziert direkt die folgenden klassischen Fabrikkatalognummern:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1602013, 1602016, 1432292, 1487382, 1487386, 5007139, 691M6014AA, 711M6014BA, D691M6014AA, D711M6014BA, 2733E6C037A, 2733E6C037B\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTALBOT \/ ROOTES GROUP:\u003c\/strong\u003e 75061778\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Payen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537987641727,"sku":"ch750","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_e9728231-aea1-4c2f-aa01-4db1a5951764.jpg?v=1779203680"},{"product_id":"ford-brake-hose-10x1-330mm-sl2107","title":"A.B.S. SL 2107 Bremsschlauch 330 mm, AUSSEN M10x1.0","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eA.B.S. Bremsschlauch (SL 2107)\u003c\/strong\u003e ist eine hochzuverlässige hydraulische Bremsleitkomponente, die von A.B.S. hergestellt wird. Dieser robuste, flexible Bremsschlauch verfügt über präzisionsgefertigte Außengewinde an beiden Anschlussenden. Seine primäre Konstruktionsfunktion besteht darin, Hydraulikflüssigkeit unter hohem Druck von den starren Bremsleitungen des Fahrzeugs zum beweglichen Radbremssattel oder Zylinder zu leiten, um eine sofortige, reaktionsschnelle Bremsbetätigung zu gewährleisten und gleichzeitig kontinuierliche Federungs- und Lenkbewegungen zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e A.B.S.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e SL 2107\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e A.B.S. SL 2107\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8717109206753\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 330\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindegröße 1:\u003c\/strong\u003e OUT M10x1.0\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindegröße 2:\u003c\/strong\u003e OUT M10x1.0\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [kg]:\u003c\/strong\u003e 0,07\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Variiert je nach Automodell\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort MK2 \/ Mk1 (AFH, ATH) \/ Kombi (ADH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 \/ 1.6 RS \/ RS 1800 \/ 2.0 RS \/ 2.0 RS 2000 \/ Mexico \/ 1100 \/ 1300 \/ 1300 GT\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40-311 PS \/ 29-229 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 2003\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri MK3 \/ Capri 2 \/ Capri (ECJ)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 \/ 2.3 \/ 3.0 \/ 2.8 i Turbo \/ 2.8 Super Injection \/ 2.3 Super \/ 2000 \/ 3000 \/ 2000 V6 \/ 2300 V6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40-311 PS \/ 29-229 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 2003\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eJaguar XJ Limousine \/ XJ40 \/ XJ81 \/ XJ Coupé\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e3.6 \/ 4.0 \/ 6.0 \/ 5.3 \/ 5.3 H.E. \/ 6 4.2 \/ 12 5.3 \/ Sovereign V12 \/ 12 H.E. \/ V12 6.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40-311 PS \/ 29-229 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 2003\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eJaguar XJS Cabrio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40-311 PS \/ 29-229 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 2003\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Taunus '80 (GBS, GBNS) \/ Turnier (GBNS)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40-311 PS \/ 29-229 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 2003\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Taunus (GBTK, GBTS, GBFS, CBTS, GBFK) \/ Coupé (GBCK)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300 \/ 1600 \/ 1600 GT \/ 2000 \/ 2300\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40-311 PS \/ 29-229 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 2003\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Cortina Mk2 Coupé\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40-311 PS \/ 29-229 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 2003\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDaimler XJ (X300)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDouble Six \/ Double Six 6.0 \/ Double Six 5.3 \/ Double Six H.E. 5.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40-311 PS \/ 29-229 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 2003\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJAGUAR:\u003c\/strong\u003e CBC1393, CBC1392, C 41741\/2, C417413, CAC 6142, CAC 6143\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1572004, 1505870, 1613343, 1558834, 1563561, 1553661\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ABS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537987805567,"sku":"sl2107","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_adea2bb1-9091-4a65-8c88-b418563ecc03.jpg?v=1778859410"},{"product_id":"universal-radiator-cap-0-9-bar-rc0059","title":"CALORSTAT by Vernet RC0059 Kühlerverschluss","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Kühlerdeckel \u003cstrong\u003eCALORSTAT by Vernet RC0059\u003c\/strong\u003e ist ein Kühlsystem-Druckdeckel, der entwickelt wurde, um den korrekten Druckpegel im Kühlsystem des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten und zu regulieren. Durch die Steuerung des Systemdrucks auf 0,9 bar trägt er dazu bei, den ordnungsgemäßen Siedepunkt des Kühlmittels sicherzustellen und eine stabile Motorbetriebstemperatur über eine breite Palette kompatibler Fahrzeuge zu unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eHersteller: CALORSTAT by Vernet\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eArtikelnummer: RC0059\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eEAN-Nummer: 2212862811405\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eDruckbereich: 0,9 bar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eZustand: Neu\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHandelsnummer: RC0059\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n        \u003cth\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n        \u003ctd\u003eFiat Panda 141\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e0.9, 1.0, 1.1\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e34–55 PS \/ 25–40 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1965–2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n        \u003ctd\u003eFord Fiesta Mk1 \/ Mk2\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1.0, 1.1, 1.3, 1.6 XR2\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e34–96 PS \/ 25–71 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1965–2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n        \u003ctd\u003eFord Escort Mk2 \/ Mk3\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1.3, 1.6, 1.6 XR3i, RS Varianten\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e50–132 PS \/ 37–97 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1965–2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n        \u003ctd\u003eMercedes-Benz W123 \/ W115 \/ W114 \/ S123\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e200D, 240D, 300D\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e55–125 PS \/ 40–92 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1965–2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n        \u003ctd\u003eNissan Cabstar E \/ Micra K10\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e0.9, 1.0, 1.2\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e34–75 PS \/ 25–55 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1965–2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferenznummern des Originalgeräteherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFIAT \/ LANCIA:\u003c\/strong\u003e 4256228\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ:\u003c\/strong\u003e A0005013515, 0005013515\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTOYOTA:\u003c\/strong\u003e 1640136011, 1640136010, 1640160040, 1640760010, 1640140120, 1640150010\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNISSAN:\u003c\/strong\u003e 214309X200, 21430LA30A, 121004520, 21430LA30B\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMITSUBISHI:\u003c\/strong\u003e MB110109, MB110314\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSAAB:\u003c\/strong\u003e 8315764, 8372856, 8807984\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e 17111100847\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Calorstat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537987903871,"sku":"rc0059","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/preview_f0d59574-6770-41c0-b9f9-3b5ab3a4db19.jpg?v=1778859410"},{"product_id":"ford-ignition-coil-245058","title":"VALEO 245058 Zündspule","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eVALEO 245058 Zündspule\u003c\/strong\u003e ist eine 12V Transistorzündspule, die den Zündsystem mit Hochspannung versorgt. Sie ist als Einzelspuleneinheit für verteilerbasierte Zündsysteme konzipiert und wird in mehreren älteren Benzinmotorplattformen verschiedener Hersteller eingesetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHersteller: VALEO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArtikelnummer: 245058\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEAN: 3276422450588\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZustand: Neu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpannung: 12 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZündsystemtyp: Transistorzündung (TI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFahrzeugteilsystem: Zündsystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHerstellerartikelnummer: 245058\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n\u003cth\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVW Golf 1 \/ Golf 2 (19E \/ 1G1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.0, 1.1, 1.3, 1.6, 1.8 GTI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e40–115 PS \/ 29–85 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969–1990\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVW Golf 1 Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.1, 1.3, 1.6, 1.8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e40–112 PS \/ 29–82 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979–1993\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz W123\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0, 2.3, 2.5, 2.8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e80–185 PS \/ 59–136 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975–1986\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz W460\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0, 2.3, 2.8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e90–150 PS \/ 66–110 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979–1991\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVW LT 35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0, 2.4, 2.4D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e75–109 PS \/ 55–80 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975–1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePorsche 924 \/ 944 \/ 986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0, 2.5, 2.7, 3.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e125–250 PS \/ 92–184 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976–2000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord Fiesta Mk1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e0.9, 1.0, 1.1, 1.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e40–84 PS \/ 29–62 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976–1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVolvo 240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0, 2.1, 2.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e90–133 PS \/ 66–98 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974–1993\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW 3er E21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.6, 1.8, 2.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e75–125 PS \/ 55–92 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975–1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVW Polo 86C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.0, 1.1, 1.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e40–75 PS \/ 29–55 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981–1994\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eReferenznummern des Originalteileherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVW \/ AUDI:\u003c\/strong\u003e 059905105B, 171905115, 171905115A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ:\u003c\/strong\u003e 0001584903, A0001584903, 1584903\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e 12131357294\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1473323, 1486937\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eROVER:\u003c\/strong\u003e GCL111, GCL130, GCL132, GCL144\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTOYOTA:\u003c\/strong\u003e 9091902102, 9091902083, 9091902118, 9091902127, 9091902098, 9091902103, 9091902133\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOPEL:\u003c\/strong\u003e 1208031\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"valeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537988034943,"sku":"245058","price":58.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_59_c87d1514-1ecb-4e87-82eb-3f75787cd67f.jpg?v=1780148833"},{"product_id":"ford-radiator-hose-escort-xflow-top-2965","title":"GATES 2965 Kühlerschlauch für FORD ESCORT, CAPRI","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eGATES Kühlerschlauch (Artikelnummer: 2965)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiger Ersatz-Kühlmittelschlauch, der aus widerstandsfähigem Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM) gefertigt ist. Seine Hauptfunktion besteht darin, den sicheren und effizienten Transport von Kühlmittel durch den Motorkühlkreislauf des Fahrzeugs zu gewährleisten, um die internen Betriebstemperaturen zu regulieren und einen thermischen Ausfall zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e GATES\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2965\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e GATES 4275-12965, GATES 427512965\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 2233144175400\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchlauchlänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 285\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer (M-Klasse) Kautschuk)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnendurchmesser 2 [mm]:\u003c\/strong\u003e 32, 38\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort MK2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 1.6 RS, 1.3, 1.1, 950, 1300, 1300 GT, 1100\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34-87 PS \/ 25-64 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk1 Limousine (AFH, ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 1.6 RS, 1.3, 1.1, 950, 1300, 1300 GT, 1100\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34-87 PS \/ 25-64 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri (ECJ)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 1.6 RS, 1.3, 1.1, 950, 1300, 1300 GT, 1100\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34-87 PS \/ 25-64 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk1 Kombi (ADH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 1.6 RS, 1.3, 1.1, 950, 1300, 1300 GT, 1100\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34-87 PS \/ 25-64 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk2 Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 1.6 RS, 1.3, 1.1, 950, 1300, 1300 GT, 1100\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34-87 PS \/ 25-64 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Express III\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 1.6 RS, 1.3, 1.1, 950, 1300, 1300 GT, 1100\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34-87 PS \/ 25-64 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 3024E8260A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"gates","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537988428159,"sku":"2965","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_bc8775e5-dbb9-4982-837e-7f3f999bc9d5.jpg?v=1778859415"},{"product_id":"ford-gasket-set-crankcase-xflow-eh750","title":"PAYEN EH750 Kurbelgehäusedichtungssatz FORD","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePAYEN Volldichtungssatz, Motor (Artikelnummer: EH930)\u003c\/strong\u003e ist ein umfassender Dichtungssatz in Werkstattqualität, der entwickelt wurde, um die vollständige Integrität von Brennraum, Ölkanälen und Kühlmittelkanälen während einer größeren Motorüberholung wiederherzustellen. Dieser Satz wird nach strengen Qualitätsstandards der Erstausrüstung hergestellt und enthält alle erforderlichen hochtemperaturbeständigen Schnittstellen, einschließlich Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtungen, Krümmerdichtungen und Öldichtungen, um den Motor vor Leistungsverlust oder Flüssigkeitsvermischung zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e PAYEN\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e EH930\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels-\/Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e PAYEN EH930\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 5010874421115\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZusatzinformationen:\u003c\/strong\u003e Mit Zylinderkopfdichtung, mit Kurbelwellen-Wellendichtringen, mit Ventilschaftdichtungen und Krümmerdichtungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk2 Limousine (ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e03.1973 - 07.1981\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri (ECJ)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12.1968 - 03.1974\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri II (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e03.1974 - 12.1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk1 Kombi (ADH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e06.1968 - 03.1979\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Taunus 12M (12G)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e08.1966 - 06.1971\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri III (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e01.1978 - 04.1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk2 Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e04.1975 - 07.1981\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Cortina Mk2 Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10.1962 - 03.1972\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Cortina Mk2 Coupé\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10.1962 - 03.1972\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Cortina Mk2 Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10.1962 - 03.1972\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1656517, 5012586, 6157077, 81SM6013A1A, 84SM6013AA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Payen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537988624767,"sku":"eh750","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_b85acffe-b396-4232-b51f-4cc66e37ef6c.jpg?v=1778859418"},{"product_id":"ford-water-pump-xflow-qcp730","title":"QUINTON HAZELL QCP730 Wasserpumpe für FORD ESCORT, TAUNUS, CAPRI","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Wasserpumpe \u003cstrong\u003eQUINTON HAZELL QCP730\u003c\/strong\u003e ist eine mechanische Kühlmittelpumpe, die dafür entwickelt wurde, Kühlmittel durch das Motorkühlsystem zu zirkulieren, um eine optimale Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten. Sie ist für klassische Ford-Anwendungen gebaut und wird mit Dichtungen\/Dichtungsringen zur Installation geliefert. Die Einheit ist als direkter Ersatz für kompatible frühe Ford-Motoren konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eHersteller: QUINTON HAZELL\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eArtikelnummer: QCP730\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eEAN-Nummer: 5016593071834\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eMaterial: Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eLaufraddurchmesser: 54 mm\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eDurchmesser der Wasserpumpenriemenscheibe: 64 mm\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eZusatzinformation: Mit Dichtungen\/Dichtungsringen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eZustand: Neu\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n        \u003cth\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n        \u003ctd\u003eFord Escort (Mk1 \/ frühe Varianten)\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1.3, 1.3 GT\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e54–72 PS \/ 40–53 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1970–1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n        \u003ctd\u003eFord Escort Kombi (Mk1)\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e57–72 PS \/ 42–53 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1970–1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n        \u003ctd\u003eFord Capri Mk II\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e54–72 PS \/ 40–53 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1974–1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n        \u003ctd\u003eFord Cortina\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e55–72 PS \/ 40–53 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1970–1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n        \u003ctd\u003eFord Taunus (GBTK)\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e54–72 PS \/ 40–53 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd\u003e1970–1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferenznummern des Originalteileherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1487478, 5005054, 5020717, 6041801\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"qh","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537988690303,"sku":"qcp730","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_2c72eaa4-0ecc-4dda-a4e8-32a6c01968da.jpg?v=1778859418"},{"product_id":"ford-gasket-intake-manifold-xflow-13011400","title":"AJUSA 13011400 Ansaugkrümmerdichtung FORD","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eAJUSA Ansaugkrümmerdichtung (13011300)\u003c\/strong\u003e ist eine hochwertige Dichtung für das Ansaugsystem, die von AJUSA nach Originalausrüstungsspezifikationen hergestellt wird. Präzisionsgeschnitten aus einer kraftstoffbeständigen, verstärkten Zellulosefasermatrix, ist sie so konstruiert, dass sie der lokalen Wärmestauung und chemischen Exposition des Ansaugkrümmers standhält. Ihre primäre Designfunktion ist es, eine zuverlässige, luftdichte statische Vakuumdichtung an der Schnittstelle zwischen dem Flansch des Ansaugkrümmerkanals und den Einlassöffnungen des Zylinderkopfs zu bilden, wodurch das Eindringen von ungemessener Luft (Vakuumlecks) vollständig verhindert wird, die zu mageren Fehlzündungen und instabilem Motorleerlauf führen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e AJUSA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 13011300 (Interne Autodoc Link ID: 7246406)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels-\/Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e AJUSA 13011300\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8427769008313\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Verstärkte Zellulosefaser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDicke [mm]:\u003c\/strong\u003e 0.8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 388\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite [mm]:\u003c\/strong\u003e 51\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [g]:\u003c\/strong\u003e 10.641\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Zylinderkopf-Einlassöffnung \/ Ansaugkrümmerflansch\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk1 (AFH, ATH) \/ Kombi \/ Estate\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300 \/ 1300 GT \/ 1600 GT \/ Mexico (OHV Crossflow \/ Kent)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e57 - 86 PS \/ 42 - 63 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk2 \/ Kombi \/ Estate\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.6 Sport (OHV Crossflow Varianten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 84 PS \/ 40 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 (ECJ, GTE, GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300 \/ 1600 \/ 1600 GT (OHV Crossflow Blöcke)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 88 PS \/ 40 - 65 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Cortina Mk3 \/ Mk4 \/ Mk5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 (OHV Crossflow Konfigurationen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 73 PS \/ 40 - 54 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk1 (GFBT)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 XR2 (OHV Crossflow \/ Kent Reihenvierzylinder-Variante)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e66 - 97 PS \/ 49 - 71 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit Mk2 (V_ _) Plattform \/ Kasten \/ Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 (OHV Kent Motorvarianten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e65 PS \/ 48 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1978 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1572945, 771M9441AA, 771M-9441-AA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ajusa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537989247359,"sku":"13011400","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_53.jpg?v=1780136081"},{"product_id":"universal-weber-ich-ict-service-kit-repair-rebuild-tune-up-gasket-set-a0009","title":"Weber ICH ICT Service-Kit Reparatur Überholung Abstimmung Dichtungssatz – UNIVERSAL","description":"\u003cp\u003eWeber Weber ICH ICT Service-Kit Reparatur Überholung Abstimmung Dichtungssatz\u003c\/p\u003e","brand":"weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537993081215,"sku":"a0009","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/291612044813.jpg?v=1778859455"},{"product_id":"universal-weber-32-36-dgav-dgas-manual-choke-conversion-kit-a0010","title":"WEBER 32\/36 DGAV DGAS UMRÜSTSATZ FÜR MANUELLEN CHOKE - UNIVERSAL","description":"\u003cp\u003eweber WEBER 32\/36 DGAV DGAS UMRÜSTSATZ FÜR MANUELLEN CHOKE\u003c\/p\u003e","brand":"weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537993212287,"sku":"a0010","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/304593327768.jpg?v=1778859456"},{"product_id":"universal-weber-40dcoe-service-kit-175-valve-a0011","title":"Weber 40DCOE Reparatursatz +175 Ventil","description":"\u003cp\u003eWeber Weber 40DCOE Servicekit +175 Ventil\u003c\/p\u003e","brand":"weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537993277823,"sku":"a0011","price":42.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/1.jpg?v=1778859457"},{"product_id":"ford-wheel-bearing-kit-rear-escort-mk4-fiesta-05394","title":"FEBI BILSTEIN 05394 Radlagersatz FORD","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cb\u003eFEBI BILSTEIN Radlagersatz (05394)\u003c\/b\u003e ist eine hochwertige Achsreparatur-Baugruppe, hergestellt von \u003cb\u003eFEBI BILSTEIN\u003c\/b\u003e. Mit präzisionsgefertigten Kegelrollenlagern erfüllt dieser Satz die Doppelfunktion, die Radnabe strukturell am Achsschenkel zu befestigen und eine reibungslose, reibungsarme Drehung der Radbaugruppe während des Fahrzeugbetriebs zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHersteller:\u003c\/b\u003e FEBI BILSTEIN\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eArtikelnummer:\u003c\/b\u003e 05394\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHandel \/ Alternative Nummern:\u003c\/b\u003e FEBI BILSTEIN 05394\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eEAN-Nummer:\u003c\/b\u003e 4027816053941\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eProduktzustand:\u003c\/b\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eLagertyp:\u003c\/b\u003e Kegelrollenlager\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eInnendurchmesser 1 [mm]:\u003c\/b\u003e 17.46\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eInnendurchmesser 2 [mm]:\u003c\/b\u003e 29\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eAußendurchmesser 1 [mm]:\u003c\/b\u003e 39.88\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eAußendurchmesser 2 [mm]:\u003c\/b\u003e 50.29\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eBreite 1 [mm]:\u003c\/b\u003e 13.84\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eBreite 2 [mm]:\u003c\/b\u003e 14.22\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eZusatzinformationen:\u003c\/b\u003e Kit enthält 2 Lager, 1 Wellendichtring und 1 Splint\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eGewicht [kg]:\u003c\/b\u003e 0.26\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort III (GAA); III Cabrio (ALD); III Kombi (AWA); IV (GAF, AWF, ABFT); IV Cabrio (ALF); IV Kombi (AWF, AVF)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1, 1.3, 1.4, 1.6, 1.6 XR3i, 1.6 RS Turbo, 1.6 D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 - 132 PS \/ 37 - 97 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1980 - 1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Orion I (AFD); Orion II (AFF)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3, 1.4, 1.6, 1.6 i, 1.6 D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 105 PS \/ 40 - 77 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1983 - 1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri II (GECP); Capri III (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3, 1.6, 2.0, 2.3, 2.8 Super Charged, 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 160 PS \/ 40 - 118 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Granada II (GG)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 2.0, 2.3, 2.8, 2.8 i, 2.1 D, 2.5 D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e63 - 160 PS \/ 46 - 118 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern des Originalherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eFORD:\u003c\/b\u003e 1 542 612, 1 542 614, 5 007 028, 5007028, 6033320, 6033322, 71BB1200AA, 71BB1216AA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eFORD USA:\u003c\/b\u003e A800X1K028BA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"febi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537998553471,"sku":"05394","price":28.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/preview_07536435-0772-4d27-98e1-cfa14340fbec.jpg?v=1778859499"},{"product_id":"ford-brake-shoe-set-203mm-8742","title":"A.B.S. 8742 Bremsbackensatz 203 x 38 mm","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eA.B.S. Bremsbackensatz (8742)\u003c\/strong\u003e ist eine Hochleistungsbremskomponente, hergestellt von A.B.S. Dieser Bremsbackensatz wurde für Trommelbremskonfigurationen entwickelt und umfasst präzisionsgefertigtes Reibmaterial, das an Trägern befestigt ist, die sich nach außen gegen das Innere der Bremstrommel ausdehnen. Seine primäre Designfunktion besteht darin, kinetische Energie durch kontrollierte Reibung in thermische Energie umzuwandeln und so eine zuverlässige, stabile und reaktionsschnelle Bremsleistung an der Achsanordnung des Fahrzeugs zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e A.B.S.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 8742\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels-\/Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e A.B.S. 8742\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8717109156959\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite [mm]:\u003c\/strong\u003e 38\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremssystem:\u003c\/strong\u003e LUCAS \/ TRW\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnendurchmesser der Bremstrommel [mm]:\u003c\/strong\u003e 203\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [kg]:\u003c\/strong\u003e 1,26\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Variiert je nach Automodell\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort MK2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord ESCORT 2 Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri MK3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri 2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo 343\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo 340-360 Limousine (344)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo 340-360 Limousine (344)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo 66 Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo 66 Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHyundai Pony Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDAF 46 Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern des Originalteileherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1560229, 3287600, 3266302\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVOLVO:\u003c\/strong\u003e Nicht angegeben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHYUNDAI:\u003c\/strong\u003e Nicht angegeben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDAF:\u003c\/strong\u003e Nicht angegeben\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ABS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57538000388479,"sku":"8742","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/preview_8a11d366-7e8e-49b6-bdeb-95bf02f7e057.jpg?v=1778859514"},{"product_id":"ford-coolant-hose-pinto-lower-3197","title":"GATES 3197 Kühlerschlauch","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eGATES Kühlerschlauch (Artikelnummer: 3197)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiges, vorgeformtes Motorkühlungskomponente, das nach Originalteil-Qualitätsstandards gefertigt wird. Er besteht aus fortschrittlichem EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) und dient primär als langlebiger unterer Kühlmittelweg zwischen Kühler und Motor. Er ist speziell darauf ausgelegt, Hitze, Ozon, chemischen Kühlmitteln und elektrochemischer Zersetzung zu widerstehen und Vakuumkollaps ohne die Notwendigkeit interner Federn zu verhindern.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e GATES\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 3197\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e GATES 4275-13197, GATES 427513197\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 2033123569400\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (M-Klasse))\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlauchlänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 448\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnendurchmesser 1 [mm]:\u003c\/strong\u003e 32\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnendurchmesser 2 [mm]:\u003c\/strong\u003e 38\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauort am Fahrzeug:\u003c\/strong\u003e Unten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e    \u003c\/tr\u003e  \u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003eFORD Taunus (GBFK, GBTS, GBFS, CBTS, GBTK)\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300 \/ 1.3\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 58 PS \/ 40 - 43 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1979\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1600 \/ 1.6\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e68 - 88 PS \/ 50 - 65 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1979\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2000 \/ 2000 V6 \/ 2.0\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 - 98 PS \/ 66 - 72 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1979\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Taunus Coupe (GBCK)\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300 \/ 1600 \/ 2000 V6\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; 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Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1554664, 1626290, 6096159, 6096160, 72GB8286BB, 72GB8286BC, 81VB8286AA, 81VB8286BA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"gates","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57538003173759,"sku":"3197","price":14.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_a7892dbc-824a-4be8-a8c5-a833f6f40c2f.jpg?v=1778859528"},{"product_id":"ford-coolant-hose-pinto-upper-3068","title":"GATES 3068 Kühlerschlauch","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eGATES Kühlerschlauch (Artikelnummer: 3068)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiges, vorgeformtes Motorkühlungskomponent, das nach Erstausrüsterstandards gefertigt wird. Hergestellt aus fortschrittlichem EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), besteht seine primäre Konstruktionsfunktion darin, als langlebiger Verbindungsweg zwischen Kühler und Motor zu dienen. Er ist speziell dafür konzipiert, hohen Temperaturen, Ozon, chemischen Kühlmitteln und elektrochemischer Zersetzung zu widerstehen und einen Vakuumkollaps unter schweren Betriebsbedingungen zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e GATES\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 3068\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e GATES 4275-13068, GATES 427513068\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 2233144177200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer (M-Klasse) Kautschuk)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFarbe:\u003c\/strong\u003e Schwarz\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchlauchlänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 275\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnendurchmesser 1 [mm]:\u003c\/strong\u003e 39\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnendurchmesser 2 [mm]:\u003c\/strong\u003e 32\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Unten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003eFORD Taunus (GBFK, GBTK)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1300\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 58 PS \/ 40 - 43 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 1600 \/ 1600 GT\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e68 - 88 PS \/ 50 - 65 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 \/ 2000 V6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 PS \/ 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Taunus Coupe (GBCK)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300 \/ 1600 \/ 2000 V6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 90 PS \/ 40 - 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Taunus Turnier (GBNK)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300 \/ 1600 \/ 2000 V6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 90 PS \/ 40 - 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Cortina Mk2 Coupe\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 - 92 PS \/ 37 - 68 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 1972\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 71BB8286BA, 71BB8286BB, 71BB8286BC, 71BB8286BD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"gates","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57538003370367,"sku":"3068","price":14.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_4f72a7ba-152d-44b5-b89a-813f78da66b8.jpg?v=1778859529"},{"product_id":"ford-tie-rod-end-escort-mk1-mk2-11-5-cone-914t0121","title":"RIDEX 914T0121 Spurstangenkopf","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cb\u003eRIDEX Spurstangenkopf (914T0121)\u003c\/b\u003e ist ein präzisionsgefertigtes Lenkungsteil, hergestellt von \u003cb\u003eRIDEX\u003c\/b\u003e. Es wurde für kritische Verbindungen im Lenksystem entwickelt und hat die Hauptfunktion, die Spurstange sicher mit dem Achsschenkel zu verbinden, um eine reibungslose Kraftübertragung und eine präzise Radführung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHersteller:\u003c\/b\u003e RIDEX\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eArtikelnummer:\u003c\/b\u003e 914T0121\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHandels-\/Alternativnummern:\u003c\/b\u003e 914T0121\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eEAN-Nummer:\u003c\/b\u003e 4059191416530\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eProduktzustand:\u003c\/b\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eEinbauposition:\u003c\/b\u003e Vorderachse, beidseitig\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eLänge [mm]:\u003c\/b\u003e 67\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eKonusmaß [mm]:\u003c\/b\u003e 11,5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eKonusmaß:\u003c\/b\u003e 1\/8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eGewindemaß:\u003c\/b\u003e 1\/2x20 UNF\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eLinkslenker-\/Rechtslenker-Fahrzeuge:\u003c\/b\u003e Für Links-\/Rechtslenker-Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eGewicht [kg]:\u003c\/b\u003e 0.254\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003ePaariger Artikel:\u003c\/b\u003e 914T0121\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri (ECJ)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e48 - 150 PS \/ Nicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12.1968 - 02.1974\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD USA Escort Schrägheck\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e88 PS \/ Nicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e04.1990 - 05.1996\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD USA Escort Mk2 Stufenheck\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e88 PS \/ Nicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e09.1991 - 05.1996\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern des Originalteileherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eFORD:\u003c\/b\u003e 1447222, 1571221, 5021410, 6081391, 6128814, 81AB3289AA, 84AB328\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ridex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57538003861887,"sku":"914T0121","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_d64695c9-aea1-4ad1-b15c-e49ef9da75ab.jpg?v=1778859530"},{"product_id":"bosch-1-987-947-634-v-belt-copy","title":"MEYLE 052 010 0950 Keilriemen","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eMEYLE Keilriemen (Herstellerartikelnummer: 052 010 0950)\u003c\/strong\u003e ist ein Keilriemen für Nebenantriebe. Er wird aus EPDM-Kautschuk gefertigt und unter der MEYLE ORIGINAL Qualitätsvorgabe geliefert. Er ist dazu bestimmt, die Antriebskraft zuverlässig zwischen den motorgetriebenen Komponenten zu übertragen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e MEYLE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 052 010 0950\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels-\/Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e 10X950LA, MVB0058, 10X950, AVP 9,5X950, AVX 10X950LA, AVP 10X950, AVX 10X950\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 4040074208854\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProdukttyp:\u003c\/strong\u003e Keilriemen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZusatzinformation:\u003c\/strong\u003e ORIGINAL Qualität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge:\u003c\/strong\u003e 950 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite:\u003c\/strong\u003e 10 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n\u003cth\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi \/ VW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVerschiedene Benzin- und Dieselmotoren\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVariiert je nach Anwendung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnwendungsabhängig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVerschiedene Benzinmotoren\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVariiert je nach Anwendung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnwendungsabhängig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz \/ Porsche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVerschiedene Benzin- und Dieselmotoren\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVariiert je nach Anwendung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnwendungsabhängig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eRenault \/ Volvo \/ Opel \/ Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVerschiedene Motoranwendungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVariiert je nach Anwendung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnwendungsabhängig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda \/ Nissan \/ Fiat \/ Iveco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVerschiedene Motoranwendungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVariiert je nach Anwendung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnwendungsabhängig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eReferenznummern des Originalteileherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAUDI \/ VW:\u003c\/strong\u003e 050 903 137, 056 903 137, 040 903 137 A, 026 903 137 C, 049 903 137 B, 049 903 137 A, 049 903 137, 055 903 137 A, 049 903 137 E, 041 903 137 A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRENAULT:\u003c\/strong\u003e 5000612768, 7701349590, 7701349580\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVOLVO:\u003c\/strong\u003e 973539, 966910, 958308\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePORSCHE:\u003c\/strong\u003e 999 192 236 50, 999 192 241 50\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e 11 23 1 266 125, 11 23 1 266 124, 9 990 161, 1 266 125, 1 284 317, 12 31 1 284 317, 1 266 124, 07 11 9 990 161\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOPEL \/ GENERAL MOTORS:\u003c\/strong\u003e 13 40 710, 13 40 680, 13 40 707, 13 40 705, 30 13 008, 11 064 889, 94333098, 93182251, 90169083, 90091612, 90096480\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ:\u003c\/strong\u003e 006 997 25 92, 000 997 68 92, A 006 997 25 92, A 000 997 68 92, N 007753 009508, A 002 997 10 92, 002 997 10 92\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePEUGEOT:\u003c\/strong\u003e 5750.17\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1 612 264, 6 147 689, 11 446 026, 6 158 758, 83EF-8620-AA, 83EF-8A615-AA, 85EF-8A615-AA, 11 425 146\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57618381242751,"sku":"052 010 0950","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_5_20d16c30-382d-4647-9aad-d29848ffb85a.jpg?v=1779732419"},{"product_id":"elring-250-279-gasket-seal","title":"ELRING 250.279 Dichtung","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie \u003cstrong\u003eELRING Dichtung (Herstellerteilenummer: 250.279)\u003c\/strong\u003e ist eine Dichtungskomponente, die für Ansaugsysteme von Motoren mit K-Jetronic Kraftstoffeinspritzsystemen entwickelt wurde. Sie dient dazu, eine luftdichte Abdichtung zwischen den Komponenten des Ansaugsystems zu gewährleisten, um Luftlecks zu verhindern und die ordnungsgemäße Motorleistung und Gemischregelung aufrechtzuerhalten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e ELRING\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 250.279\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 4041248760963\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProdukttyp:\u003c\/strong\u003e Dichtung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKraftstoffsystem-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e K-Jetronic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 0,035 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZolltarifnummer:\u003c\/strong\u003e 8484900000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Deutschland\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBMW 3er E21\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e318i, 323i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e102–143 PS \/ 75–105 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1978–1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBMW 3er E30\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e318i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e102–105 PS \/ 75–77 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBMW 5er E28\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e518i, 520i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e105–129 PS \/ 77–95 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1981–1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eOriginal Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e 13 51 1 262 077, 1262077\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGOETZE:\u003c\/strong\u003e 31-023558-00\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMEC-DIESEL:\u003c\/strong\u003e 960339\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVICTOR REINZ:\u003c\/strong\u003e 70-23987-00\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"elring","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57621624586623,"sku":"250.279","price":8.7,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/049133379A_1_FD3A6692-19E7-4621-AD29A20E964C139C.webp?v=1779969274"},{"product_id":"bosch-0-437-502-015-nozzle-body","title":"BOSCH 0 437 502 015 Düsenhalter","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie \u003cstrong\u003eBOSCH Einspritzdüse (Herstellerteilenummer: 0 437 502 015)\u003c\/strong\u003e ist ein Kraftstoffeinspritzdüsenkörper, der für Benzinkraftstoffsysteme entwickelt wurde. Er ist konstruiert, um eine präzise Kraftstoffzerstäubung und eine konstante Einspritzleistung in kompatiblen mechanischen Kraftstoffeinspritzsystemen zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e BOSCH\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 0 437 502 015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandelsnummer:\u003c\/strong\u003e 62278\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 3165142459936\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKraftstoffart:\u003c\/strong\u003e Benzin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Golf I \/ Scirocco I \/ II \/ Jetta I\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6, 1.8 Benzinmotoren\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e73–112 PS \/ 54–82 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1974–1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVolvo 240 \/ 740 \/ 744 \/ 940\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0, 2.3 Benzinmotoren\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e90–140 PS \/ 66–103 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1974–1996\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Fiesta Mk3 \/ Escort Mk3 \/ Mk4 \/ Orion\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.4, 1.6 Benzinmotoren\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e73–140 PS \/ 54–103 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1980–1996\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003ePorsche 924\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 Benzinmotoren\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e125–150 PS \/ 92–110 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1976–1988\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eMercedes-Benz (ausgewählte Klassikmodelle)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVerschiedene Benzin-Einspritzmotoren\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e109–426 PS \/ 80–313 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1971–1996\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eOriginal Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVW \/ Audi \/ Porsche:\u003c\/strong\u003e 049133551\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e 1276037, 12760370\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e 13531261685\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorsche:\u003c\/strong\u003e 04709413310\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57621647622527,"sku":"0 437 502 015","price":77.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_17_24489637-7f80-4d3b-b94b-22cd1c7dfb53.jpg?v=1779795770"},{"product_id":"elring-573-043-seal-ring","title":"ELRING 573.043 Dichtring","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eELRING Dichtring (Herstellerteilenummer: 573.043)\u003c\/strong\u003e ist ein O-Ring-Dichtring, der für die Abdichtung von Kraftstoffeinspritzdüsen und Motoren entwickelt wurde. Er besteht aus NBR-Gummi und wird verwendet, um eine luft- und kraftstoffdichte Abdichtung zwischen Motorkomponenten zu gewährleisten und Lecks in Einspritz- oder Ansaugsystemen zu verhindern.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e ELRING\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 573.043\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 4041248035498\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 6 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDicke:\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuerschnittsform:\u003c\/strong\u003e O-Ring\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 0,001 kg (ca.)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\"\u003e  \u003cthead\u003e    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e      \u003cth\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e      \u003cth\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e      \u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e    \u003c\/tr\u003e  \u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd\u003eAudi 80 \/ 90 \/ 100 \/ A6\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e1.6, 1.8, 2.0, 2.3 Benzinmotoren\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e79–200 PS \/ 58–147 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e1975–2005\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd\u003eVW Golf I \/ II \/ Jetta \/ Passat B3\/B4\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e1.6, 1.8, 1.8 GTI, 2.0, Dieselvarianten\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e70–190 PS \/ 51–140 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e1974–2000\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd\u003eSEAT Toledo \/ Ibiza \/ Cordoba\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e1.4, 1.6, 1.8, 2.0 Benzinmotoren\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e60–150 PS \/ 44–110 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e1991–2004\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd\u003eVolvo 240 \/ 740 \/ 940\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e2.0, 2.3 Benzinmotoren\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e90–150 PS \/ 66–110 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e1974–1998\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd\u003eFord Fiesta \/ Escort \/ Orion\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e1.4, 1.6 Benzinmotoren\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e70–130 PS \/ 51–96 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd\u003e1980–1996\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eOriginal Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVW \/ Audi \/ SEAT \/ Skoda:\u003c\/strong\u003e 034 133 557 E, 063 133 557\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e 13 53 1 261 228\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e 6 057 159, E 854 070 S\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e 947 113-7\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorsche:\u003c\/strong\u003e 999 701 423 40\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"elring","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57621665612159,"sku":"573.043","price":1.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_18_8c68048b-df4f-4597-aeb4-b32b138ce598.jpg?v=1779796212"},{"product_id":"bosch-1-987-947-601-v-belt","title":"BOSCH 1 987 947 601 Keilriemen","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eBOSCH Keilriemen 1 987 947 601\u003c\/strong\u003e ist ein offener, gezahnter Keilriemen, der zur Übertragung von Rotationsantrieb zwischen Zusatzaggregaten des Motors entwickelt wurde. Dieser von BOSCH hergestellte Riemen ist für eine zuverlässige Kraftübertragung ausgelegt und für eine Vielzahl kompatibler Personenkraftwagen geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHersteller: BOSCH\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: 1 987 947 601\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEAN-Nummer: 3165141180039\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProdukttyp: Keilriemen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLänge: 950 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreite: 10 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRiementyp: Offen, gezahnt\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHandels-\/Alternativnummern: 10 x 950, 10 X 950, 10A0950\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProduktzustand: Neu\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n    \u003cth\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n    \u003cth\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n    \u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n    \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd\u003eBMW E30; VW Golf II (19E, 1G1); VW Golf I Cabrio; Opel Corsa; Audi 80 B4; Mercedes R107\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e323 i; 320 i; 1.6; 1.8 GTI 16V; 1.8 GTI; 1.8; 1.5; 1.7 D; 1.5 TD; 2.0\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e27–250 PS \/ 20–184 kW\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e1968–2026\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd\u003eVW Golf I; Opel Vectra B Caravan; Opel Astra F; Audi 80 B3; VW Passat 3A5\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e1.6 GTI; 1.7 TD; 1.7 TDS; 1.9; 1.4; 1.8 E; 1.8 S; 1.8 16V; 2.0 16V\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e27–250 PS \/ 20–184 kW\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e1968–2026\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd\u003eBMW E28; Porsche 944 Coupe; VW Corrado 53i; Audi Coupe B3; Audi 100 C4\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e518i; 525e; 520 i; 3.0 S2; 2.7; 2.5 Turbo; 2.5; 2.0 i 16V\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e27–250 PS \/ 20–184 kW\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e1968–2026\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd\u003eMitsubishi Pajero L040; BMW E21; Opel Astra F Caravan\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e2.6 4WD; 323i; 320\/6; 318 i; 2.3; 1.8 Cat; 1.2\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e27–250 PS \/ 20–184 kW\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd\u003e1968–2026\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eOriginalausrüstungshersteller (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVW \/ AUDI \/ SEAT:\u003c\/strong\u003e 050903137, 026903137C, 049903137B, 049903137, 049903137A, 049903137C\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRENAULT:\u003c\/strong\u003e 5000612768, 5000816443, 7701349590\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVOLVO:\u003c\/strong\u003e 973539, 966910\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMITSUBISHI:\u003c\/strong\u003e MD027458, MD021663, JP935567\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eROVER \/ AUSTIN:\u003c\/strong\u003e GCB10950, 511963, 613808, 247939\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePORSCHE:\u003c\/strong\u003e 99919223650, 99919224150\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOPEL \/ CHEVROLET \/ VAUXHALL:\u003c\/strong\u003e 1340710, 1340680, 950366, 1340707, 1340706, 90169083, 1854703, 11064889, 901690837D, 94333098, 93182257\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e 11231266125, 07119990161, 12321284317\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePEUGEOT \/ CITROËN:\u003c\/strong\u003e 575017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDAIHATSU:\u003c\/strong\u003e 1A0950, 9932150951000, 9952100950000, 9952110959000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ:\u003c\/strong\u003e 0069972592, 0009976892, A0069972592, A0009976892, 0029971092, A0029971092\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDODGE:\u003c\/strong\u003e 1327471, 1821643, 1821138, 01327471, 01673649, 01821138, 01821643, 1673649\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57627803386239,"sku":"1 987 947 601","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_1_d8f73bf3-4f0a-4dbc-9cfc-1d38b666c82c.jpg?v=1779894888"},{"product_id":"denso-nickel-q22pr-u-spark-plug","title":"DENSO Nickel Q22PR-U Zündkerze","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eDENSO Nickel Q22PR-U Zündkerze (3010)\u003c\/strong\u003e ist ein hochzuverlässiges Zündungskomponent, das von DENSO hergestellt wird. Als Teil der DENSO Nickel Produktlinie verfügt diese Zündkerze über eine einzelne Masseelektrode und eine Hochleistungs-Nickel-Mittelelektrode. Ihre primäre Funktion ist es, einen präzisen, kontrollierten elektrischen Funken in die Brennkammer zu liefern, um das komprimierte Luft-Kraftstoff-Gemisch zu zünden, wodurch eine stabile Motorverbrennung, ein ruhiger Leerlauf und eine zuverlässige Leistungsabgabe gewährleistet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e DENSO\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 3010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e DENSO Q22PR-U, DENSO D23\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 42511301009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindegröße:\u003c\/strong\u003e M14x1.25\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchlüsselweite:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindelänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 19\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnschlusstyp:\u003c\/strong\u003e Abnehmbarer SAE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnzugsdrehmoment [Nm]:\u003c\/strong\u003e 22\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurchmesser [mm]:\u003c\/strong\u003e 14\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [g]:\u003c\/strong\u003e 43\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFür OE-Nummer:\u003c\/strong\u003e 5894588\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeugeot 205 II\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 GTI \/ 1.9 GTI \/ 16 GTI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeugeot 306 (7A)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 S16\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeugeot 306 Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 16v \/ 1.8 i.e. \/ 1.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeugeot 309 I\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e19 GTi \/ 1.6 \/ 1.9 Allrad\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeugeot Expert I Kasten \/ Expert 224\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 1.8 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCitroën AX Schrägheck\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e14 \/ 1.4 \/ 1.4 Allrad\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCitroën ZX N2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 i 16V \/ 1.6 i \/ 1.8 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCitroën BX Schrägheck\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e16 \/ 19 \/ 19 GTi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiat Punto 176\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 1.2 \/ 1.2 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiat Scudo 220L Kasten \/ Scudo Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 16v\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiat Tipo 160\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 i.e. \/ 1.4 \/ 1.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk1\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 XR2 \/ 1.1 \/ 1.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort GAF \/ Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 Turbo RS \/ RS 1600i \/ 1.6 XR3i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk4 Cabrio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 i \/ 1.6 XR3i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlfa Romeo 155 167\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.7 T.S. \/ 1.8 T.S. \/ 2.0 T.S. \/ 1.8 T.S. Sport\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSaab 9000 Schrägheck\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 -16 Turbo \/ 2.3 \/ 2.0 -16 Turbo CS \/ 2.0 -16 ND Turbo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59-340 PS \/ 43-250 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eALFA ROMEO:\u003c\/strong\u003e 60597490, 60571786\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFIAT:\u003c\/strong\u003e 5894588, 7760384, 7774321, 60597490\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1120827, 1120821, 5099756, 5099780, 86SF-12405-BC, 92OF-12405-AA, 92OF-12405-BB, 92OF-12405-JA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"denso","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57647006384511,"sku":"Q22PR-U","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_1_48aa6776-56f5-411c-b67a-67db77146506.jpg?v=1780129503"},{"product_id":"ajusa-13003100-exhaust-manifold-gasket","title":"AJUSA 13003100 Abgaskrümmerdichtung","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eAJUSA Abgaskrümmerdichtung (13003100)\u003c\/strong\u003e ist eine hochwertige Motordichtungskomponente, hergestellt von AJUSA. Diese Abgaskrümmerdichtung wurde entwickelt, um extremen thermischen Bedingungen und hohem Abgasdruck standzuhalten. Ihre primäre Funktion ist es, eine dichte, hitzebeständige Abdichtung zwischen den Abgasöffnungen des Zylinderkopfes und dem Abgaskrümmerflansch herzustellen. Dies verhindert gefährliche Abgaslecks, gewährleistet den korrekten Gegendruck und sichert die höchste Motoreffizienz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e AJUSA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 13003100\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels-\/Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e AJUSA 13003100\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 5900427433908\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDicke [mm]:\u003c\/strong\u003e 1,5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 88\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite [mm]:\u003c\/strong\u003e 41\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [g]:\u003c\/strong\u003e 7,521\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Abgaskrümmer\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort MK1 (AFH, ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1600, 1600 GT, 2.0 RS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 115 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort MK2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 2.0, 2.0 RS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 115 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri MK3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 115 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Sierra MK1 \/ Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3, 1.6, 1.8, 2.0, 2.0 i, 2.0 i Kat, 2.0 Kat\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 115 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Sierra MK2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 1.8, 2.0, 2.0 i, 2.0 i Kat\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 115 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Granada GU\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 2.0, 2.0 L\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 115 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit MK2 Kasten \/ Plattform\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 115 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit MK3 Kasten (VE6 \/ VE64) \/ Fahrgestell \/ Bus\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 2.0, 2.0 Kat, 2.0 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 115 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1472929, 6909666, 71HM9448AA, 71HM9448M, 92HM9448BA, D1FZ9448A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ajusa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57647112880511,"sku":"13003100","price":5.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_6_58ecd372-749b-4c63-a642-29f7a70bd973.jpg?v=1780131029"},{"product_id":"ajusa-13004500-exhaust-manifold-gasket","title":"AJUSA 13004500 Abgaskrümmerdichtung","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eAJUSA Abgaskrümmerdichtung (13004500)\u003c\/strong\u003e ist eine hochwertige Motordichtungskomponente, hergestellt von AJUSA. Diese Abgaskrümmerdichtung wurde entwickelt, um extreme Wärmeausdehnung und Hochgeschwindigkeits-Gasdruck zu bewältigen. Ihre primäre Funktion besteht darin, eine dichte, dauerhafte und hitzebeständige Abdichtung zwischen den Abgasöffnungen des Zylinderkopfs und dem Abgaskrümmerflansch zu schaffen, wodurch gefährliche Abgaslecks wirksam verhindert und gleichzeitig ein optimaler Zylindergegendruck aufrechterhalten wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e AJUSA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 13004500\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e AJUSA 13004500\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8427769007217\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDicke [mm]:\u003c\/strong\u003e 1,5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 82\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite [mm]:\u003c\/strong\u003e 45\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [g]:\u003c\/strong\u003e 6,561\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Abgaskrümmer\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk1\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 XR2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 - 97 PS \/ 25 - 71 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort MK1 (AFH, ATH) \/ Kombi (ADH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e950, 1100, 1300, 1300 GT, 1.6 RS, 1600 GT, 1600\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 - 97 PS \/ 25 - 71 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort MK2 \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1, 1.3, 1.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 - 97 PS \/ 25 - 71 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri (ECJ) \/ Capri 2 \/ Capri MK3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300, 1600, 1.3, 1.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 - 97 PS \/ 25 - 71 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Cortina Mk2 Limousine \/ Coupé \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300, 1600\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 - 97 PS \/ 25 - 71 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Taunus (GBFK \/ GBTS, GBFS, CBTS) \/ Coupé (GBCK) \/ Turnier (GBNK)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300, 1600\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 - 97 PS \/ 25 - 71 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit Mk2 Plattform \/ Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 - 97 PS \/ 25 - 71 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern der Originalausrüstung (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1416692, 2733E9448B, 6043069, 711M9448BA, 771M9448BA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ajusa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57647119171967,"sku":"13004500","price":4.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_8_1caba8aa-aaae-4c4b-a98e-d37d01241770.jpg?v=1780131199"},{"product_id":"elring-217-484-rocker-cover-gasket","title":"ELRING 217.484 Ventildeckeldichtung","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eELRING Ventildeckeldichtung (217.484)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiges Motordichtungselement, das von ELRING hergestellt wird. Diese Ventildeckeldichtung (auch als Kipphebelabdeckungsdichtung bezeichnet) ist so konstruiert, dass sie eine exakte strukturelle Abdichtung für die obere Zylinderkopfdeckelbaugruppe bietet. Ihre primäre Funktion besteht darin, das Motorschmieröl vollständig im Ventiltriebbereich zu halten, externe Flüssigkeitslecks auf heiße Motorkomponenten zu verhindern und interne Ventiltriebelemente vor Umgebungsverschmutzung durch Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e ELRING\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 217.484\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e ELRING 217.484\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 4041248015186\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWarennummer:\u003c\/strong\u003e 4504900000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Zylinderkopfdeckel \/ Ventildeckel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk1 (AFH, ATH) \/ Mk2 \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 \/ 2.0 RS \/ 1300 \/ 1600 \/ 1600 GT \/ Mexico\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 110 PS \/ 40 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri (ECJ) \/ Capri 2 \/ Capri Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 \/ 1300 \/ 1600 \/ 2000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 110 PS \/ 40 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Sierra Mk1 \/ Mk2 \/ Limousine \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 110 PS \/ 40 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Granada GU \/ GGTL \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 110 PS \/ 40 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Scorpio Mk1 (GAE, GGE)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 110 PS \/ 40 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Taunus '80 (GBS, GBNS) \/ GBTK \/ Turnier\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 \/ 1300 \/ 1600 \/ 2000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 110 PS \/ 40 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Cortina Mk2 Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300 \/ 1600 \/ 1600 GT\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 110 PS \/ 40 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit Mk2 Kasten \/ Kleinbus \/ Pritsche \/ Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 110 PS \/ 40 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original-Ersatzteil-Referenznummern (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 6154455, 1545266, 6078807, 71HM6584GA, 71HM6584KA, 6 154 455, 1 545 266, 6 078 807\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eROVER:\u003c\/strong\u003e GEG446, GEG 446\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"elring","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57647198241151,"sku":"217.484","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_13_a00b306e-fdb3-4af7-81ed-1856ef911084.jpg?v=1780131996"},{"product_id":"original-imperium-31208-bush-steering-shaft","title":"ORIGINAL IMPERIUM 31208 Buchse, Lenkwelle","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eORIGINAL IMPERIUM Buchse, Lenkspindel (31208)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiges mechanisches Lenksäulenbauteil, das von ORIGINAL IMPERIUM hergestellt wird. Diese Lenkspindelbuchse ist präzisionsgeformt, um hohe radiale Vibrationsbelastungen während der Fahrt zu absorbieren. Ihre primäre Designfunktion ist es, den mittleren Lenksäulenmechanismus in Fahrzeugen ohne Servolenkung zu isolieren und zu führen, um eine stabile, starre und vorhersehbare Lenkrückmeldung zu gewährleisten und gleichzeitig harte harmonische Rückmeldungen von der Fahrbahn an die Lenkradbaugruppe zu dämpfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e ORIGINAL IMPERIUM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 31208\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e ORIGINAL IMPERIUM 31208\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8033989384191\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [g]:\u003c\/strong\u003e 9\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Gummi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFahrzeugausstattung:\u003c\/strong\u003e Für Fahrzeuge ohne Servolenkung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk1 \/ Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0.9 \/ 1.0 \/ 1.1 \/ 1.3 \/ 1.4 \/ 1.6 \/ 1.6 XR2 \/ 1.6 D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 132 PS \/ 29 - 97 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 1989\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk1 (AFH, ATH) \/ Kombi (ADH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1100 \/ 1300 \/ 1300 GT \/ Mexico \/ RS 1600\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 132 PS \/ 29 - 97 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk2 \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 \/ RS 1800 \/ RS 2000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 132 PS \/ 29 - 97 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk3 \/ Mk4 \/ Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.4 \/ 1.4 Kat \/ 1.6 \/ 1.6 i \/ 1.6 XR3i \/ 1.6 Turbo RS \/ RS 1600i \/ 1.6 D \/ 1.8 D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 132 PS \/ 29 - 97 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1980 - 1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk5 \/ Mk6 \/ Mk7 (AAL, ABL, GAL, AFL) \/ Kombi \/ Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.4 \/ 1.4 i \/ 1.4 Kat \/ 1.6 i \/ 1.6 i 16V \/ 1.6 16V XR3i \/ 1.8 i 16V \/ 1.8 16V XR3i \/ 1.8 XR3i 16V 4x4 \/ RS 2000 \/ RS 2000 4x4 \/ RS Cosworth 4x4 \/ 1.8 D \/ 1.8 TD \/ 1.8 Turbo D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 220 PS \/ 29 - 162 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1990 - 2001\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Orion 2 (AFF)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.4 \/ 1.4 Kat \/ 1.6 \/ 1.6 i \/ 1.6 i Kat \/ 1.6 D \/ 1.8 D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 105 PS \/ 40 - 77 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1985 - 1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk4 (J3S, J5S)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8 D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 PS \/ 44 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1995 - 2000\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern des Originalherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1568682, 1610371, 6076533, 83BB3K723AA, E863085S82\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Impercom","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57647207317887,"sku":"31208","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/h-preview_2_060486b5-f8c3-479e-96d7-c526b5f525ab.jpg?v=1780132098"},{"product_id":"a-b-s-3344-s-brake-drum-272mm","title":"A.B.S. 3344-S Bremstrommel 272mm","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eA.B.S. Bremstrommel (3344-S)\u003c\/strong\u003e ist ein hochfestes, mechanisches Hinterachsbremsbauteil, hergestellt von All Brake System (A.B.S.). Diese massive Bremstrommel aus Gusseisen wurde speziell für klassische Hinterradantriebskonfigurationen mit einer 228 mm Innenbackenanordnung entwickelt. Ihre primäre Konstruktionsfunktion besteht darin, eine strapazierfähige, gleichmäßige Reibfläche für die hinteren Bremsbacken bereitzustellen, die Wärmeaufnahme und -abfuhr zu maximieren, um ein konstantes mechanisches Bremsmoment und eine zuverlässige Haltekraft der Feststellbremse zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e A.B.S.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 3344-S\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e A.B.S. 3344-S\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8717109033113\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnen Ø Bremstrommel [mm]:\u003c\/strong\u003e 228\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAußen Ø Bremstrommel [mm]:\u003c\/strong\u003e 272\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHöhe Bremstrommel innen [mm]:\u003c\/strong\u003e 54\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGesamthöhe Bremstrommel [mm]:\u003c\/strong\u003e 70\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRadnaben- \/ Zentrierdurchmesser [mm]:\u003c\/strong\u003e 64\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLochkreis Ø [mm]:\u003c\/strong\u003e 108\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFelgen Lochzahl:\u003c\/strong\u003e 4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Hinterachse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk1 (AFH, ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1600 GT \/ RS 1600 \/ Mexico \/ Twin Cam\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e86 - 122 PS \/ 63 - 90 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1968 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ RS 1800 \/ 2.0 \/ 2.0 RS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e84 - 115 PS \/ 62 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1974 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri (ECJ) \/ Capri 2 \/ Capri Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1600 \/ 2000 \/ 2300 \/ 2600 \/ 2600 RS \/ 3000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 - 150 PS \/ 66 - 110 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1968 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Taunus (GBFK \/ GBTS, GBFS, CBTS) \/ Coupe \/ Turnier\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 \/ 2.0 V6 \/ 2.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55 - 108 PS \/ 40 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1970 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern des Originalgeräteherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1490274, 6063754, 78EB1126AA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ABS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57647679242623,"sku":"3344-S","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_26.jpg?v=1780133196"},{"product_id":"ajusa-13007200-exhaust-manifold-gasket","title":"AJUSA 13007200 Abgaskrümmerdichtung","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eAJUSA Abgaskrümmerdichtung (13007200)\u003c\/strong\u003e ist ein hochleistungsfähiges Abgasabdichtungselement, hergestellt von AJUSA. Entwickelt mit hochdichtem, hitzebeständigem Verbundmaterial und Stahlverstärkungsschichten, ist sie darauf ausgelegt, extremen thermischen Zyklen und rohen Verbrennungsdrücken an den Auslasskanälen des Zylinderkopfes standzuhalten. Ihre primäre Funktion ist es, eine absolut gasdichte Abdichtung zwischen den Auslasskanälen des Motorblocks und dem Flansch des Abgaskrümmers zu schaffen, wodurch effektiv das Austreten von rohen Abgasen, der Verlust des Spüldrucks und akustische Geräuschemissionen im Motorraum verhindert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e AJUSA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 13007200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e AJUSA 13007200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8427769082993\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDicke [mm]:\u003c\/strong\u003e 1.5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 108\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite [mm]:\u003c\/strong\u003e 47\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [g]:\u003c\/strong\u003e 10.36\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Auslasskanal Zylinderkopf \/ Abgaskrümmerflansch\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk1 (AFH, ATH) \/ Kombi (ADH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1100 \/ 1300 \/ 1300 GT \/ 1600 GT \/ Mexico \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Hinweis: Exakte Passung für OHV Crossflow\/Kent Reihenvierzylinder-Plattformen)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 86 PS \/ 29 - 63 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1968 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk2 \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 \/ 1.6 Sport (OHV Crossflow Varianten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e45 - 84 PS \/ 33 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1974 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri (ECJ) \/ Capri 2 \/ Capri Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300 \/ 1600 \/ 1600 GT (nur OHV Kent\/Crossflow Blöcke)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 88 PS \/ 40 - 65 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1969 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Cortina Mk2 \/ Mk3 \/ Mk4 \/ Mk5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 (OHV Crossflow\/Kent Installationen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 73 PS \/ 40 - 54 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1966 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Taunus (GBFK, GBTS, GBFS, CBTS) \/ Coupé\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 (OHV Crossflow Konfigurationen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55 - 73 PS \/ 40 - 54 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1970 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit Mk2 Plattform \/ Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 (OHV Kent Motorvarianten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e65 PS \/ 48 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1978 - 1886\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original-Ersatzteilnummern (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1416691, 2733E9448A, 711M9448AA, 771M9448AA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ajusa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648216834431,"sku":"13007200","price":6.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_46.jpg?v=1780135512"},{"product_id":"ajusa-59003000-gasket-set-wet-sump","title":"AJUSA 59003000 Dichtungssatz, Ölwanne","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAJUSA Ölwanne Dichtungssatz (59003000)\u003c\/strong\u003e ist ein Dichtungssatz für den unteren Motorblock, der von AJUSA nach Originalausrüstungsspezifikationen hergestellt wird. Bestehend aus zwei präzisionsgeformten Gummi-Kurbelwellenbogen-Halbmonddichtungen und zwei dichten Kork-Verbund-Seitenleisten, ist dieser traditionelle 4-teilige Ausrichtungssatz streng für klassische Ölpfannen aus Stahl und Legierung ausgelegt. Seine primäre Designfunktion besteht darin, eine sichere, flüssigkeitsdichte statische Dichtung entlang der unteren Trennlinie des Motorblocks zu schaffen, um Motoröl im Sumpfbehälter unter kontinuierlichen thermischen Zyklen und Kurbelgehäusedruckschwankungen sicher zu halten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e AJUSA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 59003000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e AJUSA 59003000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8427769065934\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtungskonfiguration:\u003c\/strong\u003e 4-teiliger Satz (2x Korkschienen, 2x Gummi-Halbmonde)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [g]:\u003c\/strong\u003e 46.686\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk1 \/ Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 RS (Streng nur für Modelle mit 8V SOHC Pinto-Block)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e110 PS \/ 81 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1973 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Sierra Mk1 \/ Mk2 \/ Sapphire\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i \/ 2.0 i Cat \/ RS Cosworth \/ RS Cosworth 4x4 \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Hinweis: Strenge Passung nur für OHC Pinto und Pinto-basierte Cosworth YB Architekturen)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e75 - 220 PS \/ 55 - 162 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1982 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri Mk2 \/ Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 (8V SOHC Pinto-Plattformen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e72 - 101 PS \/ 53 - 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1974 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Cortina Mk3 \/ Mk4 \/ Mk5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 (OHC Pinto-Varianten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e72 - 101 PS \/ 53 - 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1970 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Granada Mk2 \/ Mk3 (GU, GGTL)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 (Inline OHC Pinto-Setup)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e101 PS \/ 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1977 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Scorpio Mk1 (GAE, GGE)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0i (Frühe Modelle mit klassischer OHC-Architektur)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e101 - 115 PS \/ 74 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1985 - 1989\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit Mk2 \/ Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 (OHC Benzinmotoren)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e65 - 78 PS \/ 48 - 57 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 12px 8px;\"\u003e1978 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 5027042, 1492228, 1483200, 1524546, 71HM6013BA, 92HM6013AA, 92HM6013AAA, 92HM6013MM, A72SX6013AA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ajusa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648227156351,"sku":"59003000","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_48.jpg?v=1780135651"},{"product_id":"frenkit-254053-repair-kit-brake-caliper","title":"FRENKIT 254053 Reparatursatz, Bremssattel","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cb\u003eFRENKIT Reparatursatz, Bremssattel (254053)\u003c\/b\u003e ist ein hochwertiger Komponentensatz, der speziell für die Wartung und Wiederherstellung der Dichtungseigenschaften in der Kraftfahrzeugbremsanlage entwickelt wurde. Dieser für die Vorderachse maßgeschneiderte Satz gewährleistet einen optimalen Hydraulikdruck in der Kolbenkammer, um eine gleichmäßige Bremsleistung zu gewährleisten und eine Kontamination der Flüssigkeit in kompatiblen Bremssystemen zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHersteller:\u003c\/b\u003e FRENKIT\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eArtikelnummer:\u003c\/b\u003e 254053\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eEAN-Nummer:\u003c\/b\u003e 8435262909815\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eProduktzustand:\u003c\/b\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eEinbauposition:\u003c\/b\u003e Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eDurchmesser [mm]:\u003c\/b\u003e 54\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eBremssystem:\u003c\/b\u003e Ate \/ Girling, Girling, TRW\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD CAPRI (ECJ)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.5 \/ 1.6 GT \/ 1.7 \/ 2.0 \/ 2.3 \/ 2.6 \/ 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 - 150 PS \/ 37 - 110 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1974\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD CAPRI II (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 \/ 2.3 \/ 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 138 PS \/ 40 - 101 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD CAPRI III (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 \/ 2.3 Super \/ 2.8 Super Injection \/ 2.8 i Turbo \/ 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 188 PS \/ 40 - 138 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1978 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD CONSUL (GGFL) \/ Coupe (GGCL)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1700 \/ 2000 \/ 2300 \/ 2500 \/ 3000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e65 - 138 PS \/ 48 - 101 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1972 - 1975\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD CORTINA Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLimousine \/ Coupé \/ Kombi-Versionen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDieses Merkmal variiert je nach Fahrzeugmodell\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1966 - 1970\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD OTOSAN TAUNUS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e70 - 101 PS \/ 52 - 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1989 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVW Combi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8 (4-Zylinder)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 PS \/ 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1990 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVW Vanagon\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 1.9 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 - 90 PS \/ 37 - 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1981 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern der Originalteilehersteller (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eDAIHATSU:\u003c\/b\u003e 04479-30021\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eLEXUS:\u003c\/b\u003e 04479-30021\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eTOYOTA:\u003c\/b\u003e 04479-30021\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"FRENKIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648488612223,"sku":"254053","price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_60.jpg?v=1780138492"},{"product_id":"filtron-ap-002-air-filter","title":"FILTRON AP 002 Luftfilter","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eFILTRON Luftfilter (Artikelnummer: AP 002)\u003c\/strong\u003e ist eine Hochleistungs-Motorfilterkomponente, die entwickelt wurde, um interne Motorteile vor luftgetragenen Verunreinigungen zu schützen. Durch die Verwendung von gleichmäßig gerippten Falten und fortschrittlichem Filtermedium besteht seine primäre Konstruktionsfunktion darin, Staub, Schmutz und Ablagerungen aus dem Ansaugluftstrom aufzufangen und so eine saubere Luftzufuhr zu gewährleisten, um die Verbrennung zu optimieren, das Motordrehmoment zu erhalten und einen geringen Kraftstoffverbrauch aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e FILTRON\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e AP 002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e FILTRON AP 002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 5904608000026\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltertyp:\u003c\/strong\u003e Filtereinsatz\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 338\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite [mm]:\u003c\/strong\u003e 134\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHöhe [mm]:\u003c\/strong\u003e 41\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFIAT 132 (132_)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 i.e. (1995 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e122 PS \/ 90 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e04.1972 - 12.1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFIAT Argenta (132_)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2000 i.e. (1995 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e122 PS \/ 90 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e06.1978 - 07.1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003eFORD Capri Mk III (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.8 i Turbo (2792 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e188 PS \/ 138 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e01.1978 - 04.1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.8 Super Injection (2792 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e160 PS \/ 118 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e01.1978 - 04.1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003eFORD Escort III (GAA)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 i (1597 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 PS \/ 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e09.1980 - 07.1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 RS Turbo (1597 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e132 PS \/ 97 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e09.1980 - 07.1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 XR3i (1597 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e105 PS \/ 77 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e09.1980 - 07.1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRS 1600i (1597 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e115 PS \/ 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e09.1980 - 07.1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk III Cabriolet (ALD)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 i (1597 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e105 PS \/ 77 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e09.1983 - 12.1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eJEEP Wrangler YJ \/ CJ5 - CJ8\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1960 - 2003\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVW Golf 1 \/ Golf 2 (19E, 1G1)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern der Originalausrüstungshersteller (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVAG:\u003c\/strong\u003e 113 129 620, 055 129 620\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCHRYSLER:\u003c\/strong\u003e 53006317, 53002184, (89)05014664AA, (89)53006317\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1574 618, H 75 TM 9601 AA, 5020 868, 88T X 9601 AA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFIAT:\u003c\/strong\u003e 4434867, 4419493, 74419493, 4434857\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCITROËN:\u003c\/strong\u003e 1444 P3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGENERAL MOTORS:\u003c\/strong\u003e 9974336\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"FILTRON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648720740735,"sku":"AP 002","price":14.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/h-preview_13.jpg?v=1780141444"},{"product_id":"bga-bk6358-bolt-kit-cylinder-head","title":"BGA BK6358 Schraubensatz, Zylinderkopf","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBGA Zylinderkopfschrauben-Kit (Artikelnummer: BK6358)\u003c\/strong\u003e ist ein Satz hochfester Motorbefestigungselemente, die speziell dafür entwickelt wurden, den Zylinderkopf des Motors am Motorblock zu befestigen. Entwickelt, um unter starken thermischen und Verbrennungsspannungen eine zuverlässige und gleichmäßige Klemmkraft zu gewährleisten, besteht seine Hauptfunktion darin, eine luftdichte Abdichtung der Zylinderkopfdichtung aufrechtzuerhalten und so Kompressionsverluste oder Flüssigkeitslecks zwischen den internen Motorkanälen zu verhindern.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e BGA\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e BK6358\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e BGA BK6358\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 2247810767231\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindegröße:\u003c\/strong\u003e M12\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindesteigung 1 [mm]:\u003c\/strong\u003e 1.75\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 92.5\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchraubenkopf- \/ Mutterausführung:\u003c\/strong\u003e Außentorx\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMenge:\u003c\/strong\u003e 10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e    \u003c\/tr\u003e  \u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.6 i \/ 1600 GT \/ 2.0\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 101 PS \/ 40 - 74 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1967 - 1987\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk2\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 RS\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 110 PS \/ 40 - 81 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1975 - 1980\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Sierra Mk1 \/ Mk2 \/ Limousine \/ Kombi\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 1.6 i \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i \/ 2.0 i Kat \/ 2.0 RS Cosworth\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e75 - 204 PS \/ 55 - 150 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1982 - 1993\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Granada (GU)\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e75 - 105 PS \/ 55 - 77 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1985\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Scorpio Mk1 (GAE, GGE) \/ Limousine\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i \/ 2.0 i Kat\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 - 115 PS \/ 66 - 85 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1985 - 1994\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit Mk2 \/ Mk3 (Kasten, Bus, Pritsche\/Fahrgestell)\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 \/ 2.0 Kat (VE6 \/ VE64)\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e65 - 98 PS \/ 48 - 72 kW\u003c\/td\u003e      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1994\u003c\/td\u003e    \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 6157105, 6157105(x10), 85HM6065BA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BGA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648737223039,"sku":"BK6358","price":34.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_91.jpg?v=1780141725"},{"product_id":"quinton-hazell-qcc1045-clutch-cable-for-ford-capri","title":"QUINTON HAZELL QCC1045 Kupplungszug für FORD CAPRI","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eQUINTON HAZELL Kupplungsseil (Artikelnummer: QCC1045)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiges mechanisches Steuerseil, das entwickelt wurde, um das Kupplungspedalgestänge direkt mit dem Ausrückmechanismus des Getriebes zu verbinden. Seine Hauptfunktion ist die reibungslose und zuverlässige Übertragung des mechanischen Fußdrucks über die Fahrzeugkabelbaugruppe, wodurch ein sauberes, reibungsarmes Ausrücken der Kupplung und eine präzise manuelle Gangwahl ermöglicht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e QUINTON HAZELL\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e QCC1045\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e QUINTON HAZELL QCC1045\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 5016593066182\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 952\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003eFORD Capri II (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 57 PS \/ 40 - 42 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e68 - 88 PS \/ 50 - 65 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 - 98 PS \/ 66 - 72 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e108 PS \/ 79 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e138 PS \/ 101 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1977\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003eFORD Capri Mk3 (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 PS \/ 37 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1978 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.8 Super Injection \/ Turbo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e160 - 188 PS \/ 118 - 138 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1978 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e138 PS \/ 101 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1978 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri (ECJ)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1974\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1473014, 1512541, 1555137, 6066669, 6066676\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"qh","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648881664383,"sku":"QCC1045","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_8_4930c70a-5d7f-4802-8e2a-0eb70e4c454a.jpg?v=1780142916"},{"product_id":"luk-repset-622-0175-06-clutch-kit","title":"LuK RepSet 622 0175 06 Kupplungssatz","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eLuK Kupplungskit (Artikelnummer: 622 0175 06)\u003c\/strong\u003e ist eine hochwertige 3-teilige Antriebsstrangbaugruppe, die entwickelt wurde, um eine reibungslose Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe des Fahrzeugs wiederherzustellen. Dieses LuK RepSet enthält eine Kupplungsdruckplatte, eine Kupplungsscheibe und ein Ausrücklager, die perfekt aufeinander abgestimmt sind, um eine effiziente Leistung, geringen Pedalkraftaufwand und optimale Verschleißeigenschaften für Schaltgetriebe zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e LuK\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 622 0175 06\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels-\/Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e LUK 622017506, LuK RepSet\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 4005108059802\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurchmesser [mm]:\u003c\/strong\u003e 220\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZusatzartikel \/ Ergänzende Info 2:\u003c\/strong\u003e Mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe und mit Ausrücklager\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit-Komponenten:\u003c\/strong\u003e \n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Kupplungsdruckplatte (122 0026 12)\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Kupplungsscheibe (322 0122 10)\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Ausrücklager (500 0071 10)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk1\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRS2000 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e100 PS \/ 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1973 - 1974\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMexico 1.6 \/ RS2000 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e84 - 110 PS \/ 62 - 81 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1975 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 (SOHC Pinto)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e68 - 101 PS \/ 50 - 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1972 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Cortina Mk2 \/ Mk3 \/ Mk4 \/ Mk5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.6 GT \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 - 101 PS \/ 37 - 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1967 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Taunus \/ Taunus '80\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.7 \/ 2.0 \/ 2.0 V6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 90 PS \/ 40 - 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1970 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Sierra Mk1 \/ Mk2 (Schrägheck, Limousine, Kombi)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i \/ 2.0 i Kat\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e72 - 115 PS \/ 53 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1982 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Granada Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 (Scorpio)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e75 - 115 PS \/ 55 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1972 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Transit Mk2 \/ Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 (VE6)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e65 - 98 PS \/ 48 - 72 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD P100 Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e78 PS \/ 57 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10.1987 - 12.1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTVR Tasmin 200\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e101 PS \/ 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1981 - 1984\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original-Ersatzteilnummern (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1555006, 1645300, 5010145, 5010221, 5011065, 5050664, 6124270, 5006037, 0706828, 0706830, 0801763, 11706830, 1456461, 1489549, 1518423, 1518973, 1518974, 1518975, 1518976, 1518984, 1521016, 1554189, 1583878, 1591555, 1637191, 1637192, 1644760, 1644761, 1644762, 5004504, 5006181, 5010225, 5011070, 5011089, 5013615, 5013738, 5013745, 5017585, 5017586, 5020835, 5023450, 5023474, 5023783, 5024126, 5029553, 5029555, 6028491, 6076152, 6076154, 6091026, 6103114, 6104426, 6104430, 6106045, 6107845, 6107848, 6107851, 6110817, 6141963, 6141964, 6154484, 6158128, 72GB7563AA, 72GB7563AB, 74BB7550EB, 74BB7550JA, 74EB7550EB, 74GB7550AB, 75BB7548AA, 78GB7563AA, 78VB7550AA, 80BB7548AA, 81GB7550CA, 82GB7550AA, 82GB7550EA, 82GB7563AA, 83BB7548AA, 83BB7550FA, 83BB7550JA, 83BB7550LA, 83BB7550RA, 83BB7563CA, 83BB7563DA, 85BB7550DA, 85BB7563AA, 85BG7550FA, 85GB7550AA, 85GB7550AB, 85GB7550BA, 85GB7550BB, 86BB7550CA, 86BB7550CB, 88EX7550AA, 89VX7550AA, 90BX7563AA, A820X7L596AKA, A850X7L596ACA, ECB113, R83BB7550FA, R83BB7563CA, R85GB7550AB, R85GB7550BB, RA385X7L596NA, RA835X7L596NA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Luk","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648894443903,"sku":"0222 622 0175 06","price":140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/h-preview_3_5c368333-d1e1-4824-abee-6613851d99b8.jpg?v=1780143057"},{"product_id":"quinton-hazell-xd71-distributor-cap","title":"QUINTON HAZELL XD71 Verteilerkappe","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eQUINTON HAZELL Verteilerkappe (Artikelnummer: XD71)\u003c\/strong\u003e ist ein wichtiges Hochspannungs-Elektrobauteil, das für klassische mechanische Zündsysteme entwickelt wurde. Ihre primäre Funktion besteht darin, den Hochspannungsstrom von der Zündspule über den Rotorarm zu empfangen und ihn nacheinander an die einzelnen Zündkerzenkabel zu verteilen, um einen perfekt getakteten Verbrennungszyklus in allen Motorzylindern zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e QUINTON HAZELL\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e XD71\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e QUINTON HAZELL XD71, C.I. XD71\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 5022515013295\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnzahl Einlässe \/ Auslässe:\u003c\/strong\u003e 5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHöhe [mm]:\u003c\/strong\u003e 88\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite [mm]:\u003c\/strong\u003e 107\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [kg]:\u003c\/strong\u003e 0.14\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZusätzliche Informationen:\u003c\/strong\u003e CI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk1 (AFH, ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1100 \/ 1300 \/ Mexiko\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e45 - 86 PS \/ 33 - 63 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1976\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Escort Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 RS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e44 - 110 PS \/ 32 - 81 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1975 - 1981\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Fiesta Mk1\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0.9 \/ 1.0 \/ 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 XR2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Fiesta Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.0 \/ 1.1 \/ 1.3 \/ 1.4 \/ 1.6 XR2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e45 - 96 PS \/ 33 - 71 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1983 - 1989\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Fiesta Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.0 \/ 1.1 \/ 1.3 \/ 1.4 \/ 1.6 \/ XR2i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e45 - 105 PS \/ 33 - 77 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1989 - 1995\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri (ECJ) \/ Mk2 \/ Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1300 \/ 1600 \/ 1600 GT \/ 2000 (OHV\/OHV Kent)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 - 101 PS \/ 37 - 74 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Sierra Mk1 \/ Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 - 105 PS \/ 44 - 77 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1982 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Granada (GU)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e75 - 105 PS \/ 55 - 77 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Transit Mk2 \/ Mk3 (Kasten \/ Minibus \/ Fahrgestell)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0 \/ 1.7 V4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e65 - 98 PS \/ 48 - 72 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1965 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMORGAN Plus Four\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 (Crossflow)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1968 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern des Originalteileherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1462196, 2672617, 5004913, 5004920, 5014402, 623389, A780X12106AA, A780X12106CA, A850X12276BA, C4AH-12106-A, C6AH-12106-A, C7KH-12106-A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"qh","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648916103551,"sku":"XD71","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_13_b135419f-f82d-43e8-963d-db862a8fa53d.jpg?v=1780143638"},{"product_id":"ajusa-50039900-full-gasket-set-engine-for-ford-granada-capri","title":"AJUSA 50039900 Dichtungssatz komplett, Motor für FORD GRANADA, CAPRI","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAJUSA Dichtungssatz komplett, Motor (Artikelnummer: 50039900)\u003c\/strong\u003e ist ein umfassender, professioneller Dichtungssatz, der entwickelt wurde, um die Flüssigkeitsdichtheit eines kompletten Motorblocks und Zylinderkopfes vollständig zu überholen und wiederherzustellen. Dieser allumfassende Satz enthält jede primäre Dichtung, Unterlegscheibe und Dichtung, die für eine komplette Motorüberholung von oben nach unten erforderlich ist – einschließlich Zylinderkopfdichtung, Ventilschaftdichtungen, Ansaug- und Abgaskrümmerdichtungen, Ventildeckeldichtung und Kurbelwellenöldichtungen – und gewährleistet einen robusten Widerstand gegen thermische Zyklen und hohen internen Druck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e AJUSA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 50039900\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels-\/Alternativnummern:\u003c\/strong\u003e AJUSA 50039900, FIBERMAX\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 8427769142321\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErgänzender Artikel \/ Ergänzende Info:\u003c\/strong\u003e Mit Zylinderkopfdichtung, mit Kurbelwellendichtringen, mit Ventilschaftdichtungen und mit integrierten Dichtungselementen für Krümmer\/Ventildeckel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht [g]:\u003c\/strong\u003e 596,31\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri III (GECP) \/ Ford Capri MK3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e2.8 i Turbo \/ 2.8 Super Injection \/ 2.8 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e147 - 188 PS \/ 108 - 138 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e1977 - 1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Granada (GU)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Granada Turnier (GNU)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 78SX6008BA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ajusa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648989569407,"sku":"50039900","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_17_fb1a6714-e580-4227-8dbf-f70c396e22a2.jpg?v=1780144109"},{"product_id":"bosch-0-580-464-125-petrol-pump","title":"BOSCH 0 580 464 125 Benzinpumpe","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eBOSCH Benzinpumpe (Artikelnummer: 0 580 464 125)\u003c\/strong\u003e ist eine hochwertige elektrische Hochdruck-Kraftstoffförderkomponente, die nach Originalausrüstungsstandards entwickelt wurde. Sie arbeitet außerhalb des Kraftstofftanks und ihre primäre Funktion ist es, Kraftstoff mit einem präzise geregelten, konstanten Druck vom Kraftstofftank zum Einspritzsystem des Motors zu liefern, um eine optimale Zerstäubung, gleichmäßige Motorleistung und zuverlässige Heißstarteigenschaften zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e BOSCH\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 0 580 464 125\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHandels- \/ Alternative Nummern:\u003c\/strong\u003e BOSCH 0580464125, EKP-3-D\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 4047024345592\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePumpentyp:\u003c\/strong\u003e Inline \/ Extern (Elektrisch)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBetriebsdruck [bar]:\u003c\/strong\u003e 3.0\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFORD Capri III (GECP)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.8 Super Injection\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e160 PS \/ 118 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e01.1981 - 04.1987\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003eFORD Granada (GU) \/ Kombi (GNU)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.8 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e150 - 160 PS \/ 110 - 118 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e08.1977 - 08.1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.8 i Turbo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e147 PS \/ 108 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10.1981 - 08.1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1582236, 1610080, 1613157, 1620023, 6081467, 6106539, 6150295, 81GB9350AA, 82GB9350AA, 83BB9350AA, 83BB9350AB, 84BB9350AA, V83BB9350AB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ:\u003c\/strong\u003e 0020915901, 0020918801, 0020919701, 0030915301, 1160900050, 1160910301, A0020915901, A0020918801, A0020919701, A0030915301, A1160900050, A1160910301\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVAG (AUDI \/ VW):\u003c\/strong\u003e 893906091B, 893906091E, 8G0906091A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFERRARI:\u003c\/strong\u003e 119291, 121727\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFIAT:\u003c\/strong\u003e 53719568\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePUCH:\u003c\/strong\u003e 7211490992\/1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57649001005439,"sku":"0 580 464 125","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/h-preview_4_2fe97bfa-b171-4fa6-9009-2c9571adc098.jpg?v=1780144594"},{"product_id":"ajusa-52009000-gasket-set-cylinder-head","title":"AJUSA 52009000 Dichtungssatz, Zylinderkopf","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAJUSA Dichtungssatz, Zylinderkopf (Artikelnummer: 52009000)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiges Motordichtungselement, das entwickelt wurde, um eine luftdichte Abdichtung zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf wiederherzustellen. Dieser komplette Zylinderkopfdichtsatz verhindert Kompressionsverluste, unterbindet Öl- und Kühlmittellecks und sorgt für eine optimale Druckverteilung in den Brennkammern während des Fahrzeugbetriebs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHersteller: AJUSA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: 52009000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProduktzustand: Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNur in Verbindung mit: 81001900\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eErgänzungsartikel \/ Ergänzende Info: Mit Zylinderkopfdichtung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eErgänzungsartikel \/ Ergänzende Info 2: Mit Ventilschaftdichtungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri MK3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 \/ 2.0 i \/ 2000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59 - 110 PS \/ 43 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1972 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri 2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 \/ 2.0 i \/ 2000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59 - 110 PS \/ 43 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1972 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort MK2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 RS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59 - 110 PS \/ 43 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1972 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; 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border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 \/ 2000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59 - 110 PS \/ 43 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1972 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Consul Limousine (GGFL)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 \/ 2000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59 - 110 PS \/ 43 - 80 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1972 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original-Ersatzteilnummern (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1524545, 1535998, 1602032, 5027039, 5028467, 6816643, 71HM6014EA, 75047005, 75047006, 92HM6014AA, 93HX6014AA, A72SX6014DA, A72SX6014JA, A72SX6014SA, D1FZ6079B\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ajusa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57649123885439,"sku":"52009000","price":72.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_35.jpg?v=1780145759"},{"product_id":"ajusa-54000900-crankcase-gasket-set","title":"AJUSA 54000900 Dichtungssatz Kurbelgehäuse","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAJUSA Kurbelgehäusedichtsatz (Artikelnummer: 54000900)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiger Motordichtsatz, der zur Abdichtung der unteren Motorblockbaugruppe entwickelt wurde. Dieser umfassende Kurbelgehäusedichtsatz bietet eine robuste Barriere gegen Motoröllecks, schützt den internen Druck und gewährleistet eine langfristige strukturelle Dichtleistung für die Kurbelwelle und die Ölwanne während des Fahrzeugbetriebs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHersteller: AJUSA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: 54000900\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHandels-\/Alternativnummern: AJUSA 54000900\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEAN-Nummer: 5900427605442\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProduktzustand: Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eErgänzender Artikel \/ Ergänzende Info: Mit Kurbelwellendichtring\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht [g]: 138,36\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri MK3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 220 PS \/ 40 - 162 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; 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border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Sierra MK1 \/ Limousine \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i \/ 2.0 Cat\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 220 PS \/ 40 - 162 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1998\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Sierra MK2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i \/ 2.0 i Cat\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 220 PS \/ 40 - 162 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1998\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Scorpio 1 (GAE, GGE) \/ Limousine\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 220 PS \/ 40 - 162 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1998\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Granada GU\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 \/ 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 220 PS \/ 40 - 162 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1998\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit MK2 (Kasten \/ Plattform \/ Fahrgestell \/ Bus)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 \/ 2000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 220 PS \/ 40 - 162 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1998\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit MK3 (VE6 \/ VE64 \/ Kasten \/ Plattform \/ Fahrgestell)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2.0 \/ 2.0 L \/ 2.0 Cat\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 220 PS \/ 40 - 162 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1969 - 1998\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 5028466, 93HX6013AA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ajusa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57649128866175,"sku":"54000900","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_38_f28574e3-e0f4-45c7-a190-e86dd3dffd60.jpg?v=1780146259"},{"product_id":"febi-bilstein-06282-rocker-cover-gasket","title":"FEBI BILSTEIN 06282 Ventildeckeldichtung","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eFEBI BILSTEIN Ventildeckeldichtung (Artikelnummer: 06282)\u003c\/strong\u003e ist eine hochwertige Korkdichtung, die zur Sicherung der oberen Zylinderkopfventilabdeckung dient. Diese spezielle Dichtung bietet eine äußerst zuverlässige öldichte Barriere, verhindert externe Motorölaustritte im oberen Bereich, hält lokale Druckzyklen aufrecht und bietet hohe Temperaturbeständigkeit über längere thermische Betriebszyklen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHersteller: FEBI BILSTEIN\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: 06282\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHandels- \/ Alternativnummern: FEBI BILSTEIN 06282\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEAN-Nummer: 4027816062820\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProduktzustand: Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: Kork\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht [kg]: 0.032\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk1\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0.9 \/ 1.0 \/ 1.1 \/ 1.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.0 \/ 1.1 \/ 1.3 \/ 1.4 \/ 1.6 XR2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk3 \/ Courier\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.0 \/ 1.1 \/ 1.3 \/ 1.3 Kat\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.3 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort Mk3 \/ GAF\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.1 \/ 1.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort 5 (AAL, ABL)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort 6 (GAL, AAL, ABL, AVL)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Escort 7 (GAL, AFL) \/ Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Orion 2 \/ Orion 3 (GAL)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1976 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord KA Schrägheck (RB)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 i\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; 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Original-Hersteller (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1000439, 1000438, 6035115\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD USA:\u003c\/strong\u003e 96BM6584A4A, 96BM6584A1A, 77BM6584CA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMAZDA:\u003c\/strong\u003e 1E03-10-235, 1E04-10-235\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"febi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57649143185791,"sku":"06282","price":8.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/cf.jpg?v=1780146514"},{"product_id":"payen-bj200-head-gasket","title":"PAYEN BJ200 Zylinderkopfdichtung","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003ePAYEN Zylinderkopfdichtung (Artikelnummer: BJ200)\u003c\/strong\u003e ist eine hochwertige Motordichtungskomponente, die entwickelt wurde, um eine robuste, sichere Abdichtung zwischen Motorblock und Zylinderkopf zu gewährleisten. Diese hochwertige Faserverbund-Zylinderkopfdichtung verhindert Kompressionsverluste, isoliert Verbrennungsdrücke und verhindert das Vermischen oder Austreten von wichtigen internen Motoröl- und Kühlmittelflüssigkeiten während des Fahrzeugbetriebs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHersteller: PAYEN\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: BJ200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHandels- \/ Alternative Nummern: PAYEN BJ200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEAN-Nummer: 613313128868\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProduktzustand: Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDicke [mm]: 1\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDichtungsdesign: Faserverbund\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Fiesta Mk1\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.6 XR2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 - 111 PS \/ 29 - 82 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; 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Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 6060903, 1451565, 701M6051AA, 691M6051BA, 691M6051DA, 711M6051CA, 781M6051A1A, 781M6051AA, D8RZ6051A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Payen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57649145774463,"sku":"BJ200","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_43_b9a1cea3-7dbd-40f1-9324-c91713e24a4c.jpg?v=1780146628"},{"product_id":"elring-764-248-rocker-cover-gasket","title":"ELRING 764.248 Ventildeckeldichtung","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cb\u003eELRING Ventildeckeldichtung (Artikelnummer: 764.248)\u003c\/b\u003e ist eine hochwertige Motordichtungskomponente, die entwickelt wurde, um eine dichte, leckfreie Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Ventildeckel zu gewährleisten. Diese Dichtung ist so konstruiert, dass sie konstanten Temperaturschwankungen und Öleinwirkung standhält, verhindert effektiv Motoröllecks, schützt kritische Zündkomponenten vor Ölverschmutzung und bewahrt den optimalen Kurbelgehäusedruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHersteller:\u003c\/b\u003e ELRING\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eArtikelnummer:\u003c\/b\u003e 764.248\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHandel \/ Alternative Nummern:\u003c\/b\u003e ELRING 764.248\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eEAN-Nummer:\u003c\/b\u003e 4041248048580\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eProduktzustand:\u003c\/b\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eWarenzollnummer:\u003c\/b\u003e 4504900000\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Sierra (MK1 \/ MK2 \/ Limousine)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3, 1.6, 1.8, 2.0, 2.0 i, 2.0 i Kat, 2.0 Kat\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e60-115 PS \/ 44-85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Transit (Mk2 Kasten \/ Mk2 Plattform \/ Fahrgestell \/ Mk3 Kasten \/ Mk3 Minibus \/ VE6 \/ VE64)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 2.0, 2.0 L\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e60-115 PS \/ 44-85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Scorpio I (GAE, GGE)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8, 2.0, 2.0 i, 2.0 i KÖLN\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e60-115 PS \/ 44-85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Capri MK3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e60-115 PS \/ 44-85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eFord Granada GU\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e60-115 PS \/ 44-85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e1977 - 1994\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eFORD:\u003c\/b\u003e 1 657 620, 6 180 687, 6 491 460, 85HM 6584AB, 85HM 6584BB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"elring","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57649232806271,"sku":"764.248","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_48_557353ea-7323-4a3e-93d6-7cfc85141a75.jpg?v=1780147576"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/collections\/Gemini_Generated_Image_oiamx9oiamx9oiam.png?v=1779020566","url":"https:\/\/klassik357.eu\/de\/collections\/ford-capri-mk1-mk3.oembed","provider":"Klassik357 - Classic and retro car parts","version":"1.0","type":"link"}