{"product_id":"ford-gasket-set-top-xflow-ch750","title":"PAYEN CH750 Dichtungssatz, Zylinderkopf FORD","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePAYEN Dichtungssatz, Zylinderkopf (CH750)\u003c\/strong\u003e ist ein umfassender, professioneller Dichtungssatz für die Motor-Dekarbonisierung des oberen Motorbereichs, hergestellt von Payen (einer führenden Marke im Tenneco\/Federal-Mogul Portfolio). Er befindet sich im oberen Teil des Motorblocks und hat die Hauptfunktion, eine vollständige Reihe von Dichtungen bereitzustellen, die notwendig sind, um Kompression und Flüssigkeitsdichtheit bei der Überholung oder Wartung der Zylinderkopfbaugruppe wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Kernkomponente ist eine hochwertige 1,20 mm Faser-Verbund-Zylinderkopfdichtung, die entwickelt wurde, um extremen Verbrennungsdrücken standzuhalten und Öl-zu-Kühlmittel-Kreuzkontamination zu verhindern. Ergänzt durch spezielle Ventilschaftdichtungen und Ansaug-\/Abgaskrümmerdichtungen, ist dieser Satz hochoptimiert, um gasdichte Betriebsdichtlinien bei älteren OHV-Konfigurationen wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e PAYEN\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e CH750\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 613313131769\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZylinderkopfdichtung Dicke [mm]:\u003c\/strong\u003e 1.20\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtungsdesign:\u003c\/strong\u003e Hochwertiger, kompressionsstabiler Faserverbund\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallations-Paarungsregel:\u003c\/strong\u003e Wird typischerweise zusammen mit dem unteren Umrüstsatz Kurbelgehäuse \u003cstrong\u003eAH750\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eEH750\u003c\/strong\u003e für eine umfassende Motorüberholung installiert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnthaltene Kit-Komponenten:\u003c\/strong\u003e\n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Primäre Zylinderkopfdichtung (1,20 mm dick)\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e8x Hitzebeständige Ventilschaftdichtungen\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Ventildeckeldichtung\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Ansaugkrümmerdichtung\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eAbgaskrümmer-Dichtringe\/-Dichtungen\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eThermostatgehäuse \/ Wasserauslassdichtungen \u0026amp; Vergaserbasis-Distanzdichtungen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser legendäre Motorrestaurierungssatz für den oberen Motorbereich ist maßgeschneidert für klassische 4-Zylinder, 8-Ventil (8V) OHV (Overhead-Valve) Crossflow (\"Kent\") Motorenfamilien sowie ausgewählte frühe Small-Block-Reihenmotoren in klassischen europäischen Ford, Talbot und Transit Plattformen:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Motoren \/ Varianten\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Escort MK1 \u0026amp; MK2 (AFH, ATH)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (Standard- \u0026amp; Popular-Ausstattung; ausgenommen Hochleistungs-GT\/Mexico-Linien)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e40 - 84 PS \/ 29 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1968 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Capri MK1, MK2 \u0026amp; MK3 (ECJ)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.3 \/ 1.6 (Standard OHV-Reihenanordnungen)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e50 - 73 PS \/ 37 - 54 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1969 - 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Cortina MK2 \/ Taunus (GBTK, GBTS)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (Basis- und Mittelklasse-Pakete)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 - 75 PS \/ 33 - 55 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1966 - 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Fiesta MK1 (GFBT)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.3 \/ 1.6 XR2 (Frühe OHV Crossflow Sportvarianten)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e66 - 84 PS \/ 49 - 62 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1977 - 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Transit Kastenwagen \/ Pritsche\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 Benzin (Klassische Reihenmotor-Arbeitstiere)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e65 PS \/ 48 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1975 - 1978\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cblockquote\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eTechnischer Hinweis zur Motorüberholung:\u003c\/strong\u003e Dieser obere Kopfsatz ist ausschließlich für standardmäßige, klassische **8-Ventil-OHV-Crossflow-Motoren** vorgesehen. Er passt NICHT zu Hochleistungs-OHC-Pinto-Motoren, späteren CVH-Architekturen oder Mehrventil-Lotus-\/Cosworth-Twin-Cam-Varianten, die völlig unterschiedliche Ölkanalpositionen und Brennringgeometrien erfordern. Für eine zuverlässige, langlebige Dichtung immer neue Zylinderkopfschrauben (z.B. Payen HBS005 Reihenfolgensätze) verwenden und die werksseitigen progressiven Winkel-Drehmomentstufen streng befolgen.\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferenznummern des Originalteileherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Oberteilsatz entspricht oder kreuzreferenziert direkt die folgenden klassischen Fabrikkatalognummern:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1602013, 1602016, 1432292, 1487382, 1487386, 5007139, 691M6014AA, 711M6014BA, D691M6014AA, D711M6014BA, 2733E6C037A, 2733E6C037B\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTALBOT \/ ROOTES GROUP:\u003c\/strong\u003e 75061778\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Payen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537987641727,"sku":"ch750","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_e9728231-aea1-4c2f-aa01-4db1a5951764.jpg?v=1779203680","url":"https:\/\/klassik357.eu\/de\/products\/ford-gasket-set-top-xflow-ch750","provider":"Klassik357 - Classic and retro car parts","version":"1.0","type":"link"}