{"product_id":"ford-ignition-lead-set-685i0176","title":"RIDEX 685I0176 Zündleitungssatz für FORD ESCORT, FIESTA","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eRIDEX Zündkabelsatz (685I0176)\u003c\/strong\u003e ist ein Zündsystem für Kraftfahrzeuge in Erstausrüsterqualität, entwickelt von RIDEX. Im Motorraum positioniert, besteht seine primäre Funktion darin, den Hochspannungsstrom (zwischen 20.000 und über 30.000 Volt), der von der Zündspule erzeugt wird, durch die mechanische Verteilerkappe direkt zu den Anschlüssen jeder einzelnen Zündkerze zu leiten. Dieser Satz verwendet Widerstandskerntechnologie, um elektromagnetische Störungen (EMI) und Hochfrequenzstörungen (RFI) zu unterdrücken, die die Fahrzeugelektronik und den Radioempfang stören können. Über Zehntausende von Kilometern führen intensive Hitzezyklen im Motorraum, Ölverschmutzung und Vibrationen zur Degradation der äußeren Silikonisolierung und zum Reißen der Gummimanschetten. Dieser Zerfall ermöglicht es dem Hochspannungsstrom, direkt zum Metallmotorblock zu entweichen oder überzuspringen, was zu klassischen Zündfehlern wie Motoraussetzern, unruhigem Leerlauf, starken Aussetzern unter Last, schlechtem Kraftstoffverbrauch und schwierigem Starten bei feuchten Wetterbedingungen führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e RIDEX\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 685I0176 (AUTODOC ID: 15200954)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomponentenklassifizierung:\u003c\/strong\u003e Hochspannungs-Widerstands-Zündkerzenkabel \/ Zündleitungssatz\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnthaltene Menge:\u003c\/strong\u003e 5-teiliges Kit (bestehend aus 4 speziellen Zylinder-Zündkerzenkabeln und 1 zentralen Spulen-Verteiler-Hauptkabel)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKabelkerntyp:\u003c\/strong\u003e Widerstandskern mit hochwertigen Isolierschichten\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFarbe:\u003c\/strong\u003e Klassisches Schwarz\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnschlussklemmen:\u003c\/strong\u003e Präzisionsgeformte Manschetten mit DIN \/ SAE-Anschlussmustern, die so konstruiert sind, dass sie sicher auf älteren Verteilerkappen und Zündkerzenspitzen einrasten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündleitungskonfiguration ist präzisionsvermessen und mit Manschetten versehen, um den Motorraumlayouts und Zündfolgen klassischer, vergaserbetriebener OHV- (obenliegende Ventile) und OHC- (obenliegende Nockenwelle) Benzinmotoren zu entsprechen, die in europäischen Ford-Personenwagen und Nutzfahrzeugflotten von Mitte der 1960er bis Anfang der 1990er Jahre verwendet wurden:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eFahrzeugmodell \/ Plattform\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Karosserietypen \u0026amp; Ausstattungsvarianten\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorprofile \u0026amp; -familien\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Fiesta Mk1 \u0026amp; Mk2 (GFBT, FBD)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e3-türiger Schrägheck und leichte Kastenwagenmodelle\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e0.9 \/ 1.1 \/ 1.3 Benzin \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Klassische Valencia und Kent Crossflow Stoßstangenlinien mit geringer Trägheit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1976 - 1989\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Escort Mk2 \/ Mk3 \/ Mk4 (ATH, GAA, ALF, AWF)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eLimousine, Kombi, Schrägheck, Cabrio und Express Van Varianten\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.4 \/ 1.6 \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Crossflow und frühe CVH obenliegende Nockenwellenvarianten)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1975 - 1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Orion Mk1 \u0026amp; Mk2 (AFD, AFF)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e4-türige Stufenheck-Limousinen-Ausstattungen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.3 \/ 1.4 \/ 1.6 Benzinvarianten\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1983 - 1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Transit Mk1 \u0026amp; Mk2 (V_ _)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eKommerzielle Kastenwagen-, Bus- und Pick-up-Konfigurationen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 \/ 2.0 Benzin \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Klassische Essex- und Pinto-Motorprofile)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1965 - 1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cblockquote\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eWarnung zur Installationsreihenfolge \u0026amp; Kabelführung:\u003c\/strong\u003e Beim Austausch von Zündkabeln sollten Sie **niemals alle fünf alten Kabel gleichzeitig vom Verteiler und Motor abziehen**. Dies birgt das Risiko, die Anordnung zu vertauschen, die strenge mechanische Zündfolge des Motors zu ändern und ein sofortiges Nichtstarten oder eine katastrophale Motorfehlzündung zu verursachen. Ersetzen Sie stattdessen die Kabel nacheinander – ein einzelnes Kabel nach dem anderen – und passen Sie die genauen Längen der alten Kabel an. Beim Befestigen der neuen Manschetten an den Zündkerzen und Verteileranschlüssen drücken Sie fest nach unten, bis Sie ein deutliches mechanisches \"Klicken\" von Metall auf Metall hören oder fühlen, um eine wasserdichte Hochspannungsdichtung zu gewährleisten. Stellen Sie sicher, dass die Kabel durch die werkseitigen Kunststoffhalterungen geführt und vollständig von heißen Abgaskrümmern oder beweglichen Gasgestängen ferngehalten werden.\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferenznummern des Originalgeräteherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Ersatz-Hochspannungs-Zündleitungskit entspricht direkt oder dient als werkseitig korrekter Ersatz für die folgenden Original-Werksausstattungscodes und Premium-Aftermarket-Alternativen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 1063605, A970X-12280-AA, A970X12280AA, 5022650, 6142171\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBERU (Austauschreferenz):\u003c\/strong\u003e PRO1085, 0300891085\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNGK (Austauschreferenz):\u003c\/strong\u003e RC-FD405, 0929\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBOSCH (Austauschreferenz):\u003c\/strong\u003e 0 986 356 126, 0986356126\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCHAMPION (Austauschreferenz):\u003c\/strong\u003e CLS47\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJANMOR (Austauschreferenz):\u003c\/strong\u003e FU12\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ridex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537976893823,"sku":"685i0176","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_9bfc04f3-80e6-4aa8-ad7b-efced131a40f.jpg?v=1778859324","url":"https:\/\/klassik357.eu\/de\/products\/ford-ignition-lead-set-685i0176","provider":"Klassik357 - Classic and retro car parts","version":"1.0","type":"link"}