{"product_id":"ford-timing-belt-kit-530013510","title":"INA 530 0135 10 Zahnriemensatz FORD","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eINA Zahnriemen-Kit (530 0135 10)\u003c\/strong\u003e ist ein Synchronisations-Überholungspaket in Original-Erstausrüsterqualität, hergestellt von INA (einer Premiummarke der Schaeffler Gruppe). An der Vorderseite des Motorblocks hinter den schützenden Zahnriemenabdeckungen positioniert, besteht seine primäre Betriebsfunktion darin, ein perfektes, mechanisch gesichertes 2:1-Timing-Verhältnis zwischen Kurbelwelle und obenliegender Nockenwelle (OHC) aufrechtzuerhalten. Diese präzise Synchronisation stellt sicher, dass die Einlass- und Auslassventile des Motors mikrosekundengenau mit der Bewegung der Kolben öffnen und schließen. Im Laufe der Zeit und der Fahrleistung unterliegen Gummi-Zahnriemen einer strukturellen Dehnung, Zahnabnutzung und atmosphärischem Ozonabbau, während das Spannlager unter internem Fettschwund leidet. Wird dieses Kit nicht im werkseitig vorgeschriebenen Intervall ersetzt, besteht die Gefahr eines gerissenen Riemens, was bei Freiläufermotoren zu sofortigen, katastrophalen Ventil-Kolben-Kollisionen führt und den Zylinderkopf zerstört.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e INA (Schaeffler)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 530 0135 10 (AUTODOC ID: 2384524)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomponentenklassifizierung:\u003c\/strong\u003e OHC-Motor-Zahnriemen- und Spanner-Überholungssatz\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZähnezahl:\u003c\/strong\u003e 122\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRiemenbreite [mm]:\u003c\/strong\u003e 19,0\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZahnprofil:\u003c\/strong\u003e Gekrümmte \/ Kurvilineare Hochdrehmoment-Geometrie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit-Umfang:\u003c\/strong\u003e Kompletter 2-teiliger Servicesatz inklusive:\n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Hochfester, HNBR-verstärkter Zahnriemen (INA 536 0152 10)\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e1x Präzisionsmechanische Zahnriemenspannrolle (INA 531 0025 10)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses 122-Zahn-Profil ist der definitive Motor-Timing-Standard, der für die ikonische 8-Ventil-Einzylinder-Nockenwelle (SOHC) \"Pinto\"-Motorenfamilie (von 1,6 L bis 2,0 L) entwickelt wurde, die von den frühen 1970er bis Mitte der 1990er Jahre in europäischen Ford Pkw- und Nutzfahrzeugflotten verwendet wurde:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eAutomodell \/ Plattform\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Motoren-Untertypen\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eHubraum-Bereich\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Sierra Mk1 \u0026amp; Mk2 (GBG, GB4, BNG)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 i \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Saugmotor- und Vergasermotoren der OHC Pinto-Linien)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1593 - 1993 ccm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1982 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Transit Mk2, Mk3 \u0026amp; Mk4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 Benzin \/ 2.0 Benzin \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Kalibrierungen)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1593 - 1993 ccm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1977 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Capri Mk2 \u0026amp; Mk3 \/ Granada Mk2 \u0026amp; Mk3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 \/ 2.0 \/ 2.0 i Modelle\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1593 - 1993 ccm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1974 - 1989\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Escort Mk2 (ATH) \/ RS2000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 RS \/ 1.6 OHC Heckantriebskonfigurationen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1593 - 1993 ccm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1975 - 1980\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFord Scorpio Mk1 (GAE, GGE)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 \/ 2.0 i frühe Basismotorkonfigurationen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1993 ccm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1985 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cblockquote\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eInstallation, Kalibrierung \u0026amp; Wasserpumpenhinweis:\u003c\/strong\u003e Obwohl der Austausch der Steuerkomponenten an einem Ford Pinto OHC Motor eine unkomplizierte mechanische Operation ist, ist Präzision absolut entscheidend. Üben Sie während der Installation niemals direkten Hebel auf den neuen Riemen mit scharfen Werkzeugen wie Schraubendrehern aus, da dies die internen Glasfaserzugstränge beeinträchtigt. Spannen Sie den Riemen mit der spezifischen exzentrischen Rotationsprozedur an der Spannrolle und drehen Sie die Kurbelwelle **zwei volle Umdrehungen manuell im Uhrzeigersinn**, bevor Sie den Motor starten, um sicherzustellen, dass die OT-Steuerzeichen einwandfrei ausgerichtet sind. Mechaniker raten dringend, die von der Nebenwelle angetriebene Wasserpumpe zu überprüfen oder zu ersetzen, während die Steuerabdeckung entfernt ist, um eine vollständige Zuverlässigkeit des vorderen Motorendes zu gewährleisten.\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferenznummern der Erstausrüster (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Premium-Ersatz-Zahnriemen-Synchronisations-Kit entspricht direkt oder ist kompatibel mit den folgenden Werkskatalogcodes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFORD:\u003c\/strong\u003e 5 010 395, 5010395, 5 019 146, 5019146, 70HM-6268-AA, 70HM6268AA, A790X-6268-AA, A790X6268AA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGATES (Referenznummer):\u003c\/strong\u003e K015069, K015069X\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCONTITECH (Referenznummer):\u003c\/strong\u003e CT687K1\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSKF (Referenznummer):\u003c\/strong\u003e VKMA 04001, VKMA04001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBOSCH (Referenznummer):\u003c\/strong\u003e 1 987 948 620, 1987948620\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ina","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537980498303,"sku":"530013510","price":82.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/preview_85a584d0-12ef-479a-ab3e-4ebcc6a99835.jpg?v=1778859354","url":"https:\/\/klassik357.eu\/de\/products\/ford-timing-belt-kit-530013510","provider":"Klassik357 - Classic and retro car parts","version":"1.0","type":"link"}