{"product_id":"vw-clutch-bearing-07376","title":"FEBI BILSTEIN 07376 Ausrücklager VW","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cb\u003eFEBI BILSTEIN Ausrücklager (07376)\u003c\/b\u003e ist ein erstklassiges Getriebeteil, entwickelt von \u003cb\u003eFebi Bilstein\u003c\/b\u003e, einem weltweit führenden deutschen Hersteller von Antriebsstrang- und Fahrwerkkomponenten in Erstausrüsterqualität. Dieses mechanische Ausrücklager (auch bekannt als Drucklager) bildet die entscheidende Verbindung zwischen dem manuellen Kupplungsbetätigungssystem und der rotierenden Druckplatte. Präzise gefertigt unter Verwendung von hochfestem, gehärtetem Stahl und hitzebeständigem Innenfett, garantiert es reibungsarmen Betrieb, sanftes Einrücken des Kupplungspedals und äußerst zuverlässige Trennvorgänge über eine lange Lebensdauer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHersteller:\u003c\/b\u003e FEBI BILSTEIN\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eArtikelnummer:\u003c\/b\u003e 07376\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eEAN-Nummer:\u003c\/b\u003e 4027816073765\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eProduktzustand:\u003c\/b\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eGetriebetyp:\u003c\/b\u003e Schaltgetriebe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eInnendurchmesser [mm]:\u003c\/b\u003e 30.0\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eAußendurchmesser [mm]:\u003c\/b\u003e 55.4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eBreite \/ Höhe [mm]:\u003c\/b\u003e 31.7\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eMaterial:\u003c\/b\u003e Hochwertiger, gehärteter Lagerstahl\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eGewicht [kg]:\u003c\/b\u003e 0.165\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Ausrücklager-Konfiguration ist umfassend in klassischen, nicht-hydraulischen, seilzugbetätigten Schaltgetrieben der \u003cb\u003eVolkswagen Group (VAG)\u003c\/b\u003e integriert und unterstützt hauptsächlich 4-Gang- und frühe 5-Gang-Antriebsstränge, die von Mitte der 1970er bis Anfang der 2000er Jahre produziert wurden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cb\u003eVW Golf I (17) \/ Jetta I (16) \/ Caddy I (14)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.5, 1.6, 1.6 GTI, 1.8, 1.5 D, 1.6 D, 1.6 TD\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 - 112 PS \/ 37 - 82 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cb\u003eVW Golf II (19E, 1G1) \/ Jetta II (19E, 1G2)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 1.6 D, 1.6 TD, 1.8, 1.8 Syncro, 1.8 GTI, 1.8 GTI 16V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 139 PS \/ 40 - 102 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1983 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cb\u003eVW Golf III (1H1) \/ Vento (1H2) \/ Variant\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6, 1.8, 1.9 D, 1.9 TD, 1.9 SDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 - 90 PS \/ 44 - 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1991 - 1999\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cb\u003eVW Passat B1 \/ B2 \/ B3 \/ B4 (32, 32B, 3A2, 35I)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.3, 1.6, 1.8, 2.0, 1.6 TD, 1.9 D, 1.9 TD\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 - 115 PS \/ 40 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1973 - 1997\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cb\u003eVW Scirocco I \/ II (53, 53B)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.5, 1.6, 1.8, 1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e70 - 139 PS \/ 51 - 102 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1974 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cb\u003eSEAT Toledo I (1L) \/ Ibiza II (6K1) \/ Cordoba (6K1)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.6 i, 1.8 i, 2.0 i, 1.9 D, 1.9 TD, 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e64 - 115 PS \/ 47 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1991 - 1999\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern des Originalgeräteherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Antriebslager dient als direkte technische Alternative zu den folgenden Werksreferenzen der Automobilindustrie:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eVAG (AUDI \/ SEAT \/ SKODA \/ VW):\u003c\/b\u003e 020 141 165, 020141165, 020 141 165 G, 020141165G, 020 141 165 H, 020141165H\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eMEYLE:\u003c\/b\u003e 100 141 0002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eSACHS:\u003c\/b\u003e 3151 802 001 \/ 3151802001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eLUK:\u003c\/b\u003e 500 0249 10 \/ 500024910\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eSWAG:\u003c\/b\u003e 30 13 0005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"febi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537990394239,"sku":"07376","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_a72302be-2a75-4821-b6ac-6dc8adfa1c0a.jpg?v=1778859430","url":"https:\/\/klassik357.eu\/de\/products\/vw-clutch-bearing-07376","provider":"Klassik357 - Classic and retro car parts","version":"1.0","type":"link"}