{"product_id":"vw-clutch-disc-321-0022-10","title":"LuK 321 0022 10 Kupplungsscheibe VW","description":"\u003ch3\u003e1. Produktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cb\u003eLuK Kupplungsscheibe (321 0022 10)\u003c\/b\u003e ist eine erstklassige Reibscheibe für Getriebe, hergestellt von \u003cb\u003eLuK\u003c\/b\u003e, einem weltweit führenden Unternehmen in der Entwicklung von Fahrzeugantrieben und Erstausrüster für die Schaeffler Gruppe. Diese 210-mm-Kupplungsscheibe ist mit hochbelastbaren Torsionsfedern ausgestattet, um Schaltstöße und strukturelle Kurbelwellenschwingungen vom Getriebegehäuse fernzuhalten. Sie ist mit hochwertigen Reibbelägen gefertigt, die für den Umgang mit konstanter thermischer Beanspruchung ohne Fading ausgelegt sind, und bietet eine außergewöhnlich sanfte Betätigung, eine robuste mechanische Drehmomentübertragung und eine verlängerte Komponentenlebensdauer bei klassischen Schaltgetrieben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Produktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eHersteller:\u003c\/b\u003e LuK\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eArtikelnummer:\u003c\/b\u003e 321 0022 10 (AUTODOC ID: 968333)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eEAN-Nummer:\u003c\/b\u003e 4005108027450\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eProduktzustand:\u003c\/b\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eAußendurchmesser der Reibscheibe [mm]:\u003c\/b\u003e 210,0\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eZähnezahl \/ Anzahl der Zähne:\u003c\/b\u003e 24\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eTechnische Informationsnummer:\u003c\/b\u003e TSFA (Torsionsgefederte Ausführung)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eGewicht [kg]:\u003c\/b\u003e 1,13\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese 210 mm, 24-zahnige Reibscheibenkonfiguration ist einzigartig optimiert für klassische Saug-1,8-Liter-wassergekühlte Reihen-4-Benzinmotoren, die von der \u003cb\u003eVolkswagen Group (VAG)\u003c\/b\u003e gebaut wurden und hauptsächlich historische Schaltgetriebe von den frühen 1980er Jahren bis in die frühen 2000er Jahre unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompatible Motoren\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eVW Golf I Cabriolet\u003c\/b\u003e (155)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8, 1.8 Sportline\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 - 112 PS \/ 66 - 82 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1982 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eVW Golf II\u003c\/b\u003e (19E, 1G1) \/ \u003cb\u003eJetta II\u003c\/b\u003e (19E, 1G2)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8, 1.8 Syncro, 1.8 GTI, 1.8 i Kat\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e84 - 112 PS \/ 62 - 82 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1984 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eVW Golf III\u003c\/b\u003e (1H1) \/ \u003cb\u003eVento\u003c\/b\u003e (1H2) \/ Variant\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8, 1.8 Syncro\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e75 - 90 PS \/ 55 - 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1991 - 1999\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eVW Golf IV Cabriolet\u003c\/b\u003e (1E7)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e75 - 90 PS \/ 55 - 66 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998 - 2002\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eVW Scirocco II\u003c\/b\u003e (53B)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8, 1.8 GTI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 - 112 PS \/ 66 - 82 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1982 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eSEAT Ibiza II\u003c\/b\u003e (6K1) \/ \u003cb\u003eCordoba\u003c\/b\u003e (6K1)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8 i, 1.8 i 16V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 - 129 PS \/ 66 - 95 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1993 - 1999\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cb\u003eSEAT Toledo I\u003c\/b\u003e (1L)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.8 i, 1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e88 - 133 PS \/ 65 - 98 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1991 - 1996\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Referenznummern des Originalteileherstellers (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese hochwertige Standalone-Kupplungsscheibe ersetzt oder interagiert mit den folgenden technischen Werks-Teilenummern:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eVAG (VW \/ SEAT \/ AUDI):\u003c\/b\u003e 027 141 031, 027 141 032, 027 141 032 C, 027 141 033 P, 027 141 033 S, 027141031, 027141032, 027141032C, 027141033P, 027141033S\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eSACHS Referenz:\u003c\/b\u003e 1862 517 031 \/ 1862517031\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eTRW Alternative Referenz:\u003c\/b\u003e DF263\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Luk","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537979515263,"sku":"321 0022 10","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_649017b3-7bfe-479d-86c2-c682e6e76fb3.jpg?v=1778859346","url":"https:\/\/klassik357.eu\/de\/products\/vw-clutch-disc-321-0022-10","provider":"Klassik357 - Classic and retro car parts","version":"1.0","type":"link"}