{"product_id":"vw-engine-mount-rear-1132400700","title":"JP GROUP 1132400700 Lagerung, Schaltgetriebe VW","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSTARK Hauptbremszylinder (SKMC-0570210)\u003c\/strong\u003e ist ein Primärhydraulikzylinder in Erstausrüsterqualität, hergestellt von STARK. Direkt an den Unterdruckbehälter des Bremskraftverstärkers geschraubt, ist seine Kernfunktion die Umwandlung der physischen Pedalbewegung in hohen Hydraulikflüssigkeitsdruck. Dieser Druck wird dann sicher auf zwei diagonale Bremskreise verteilt, die die vorderen Bremssättel und hinteren Radzylinder reibungslos betätigen, um das Fahrzeug zu verzögern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e STARK\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e SKMC-0570210\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN-Nummer:\u003c\/strong\u003e 4064138427258\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBohrung \/ Kolbendurchmesser [mm]:\u003c\/strong\u003e 22.2\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e Hochleistungs-Grauguss\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindegröße:\u003c\/strong\u003e 4x M10 x 1.0 (Vier primäre Bremsleitungsanschlüsse)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnzahl der Befestigungsbohrungen:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge 1 \/ Länge 2 [mm]:\u003c\/strong\u003e 36.0 \/ 109.7\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZusatzhinweis:\u003c\/strong\u003e Standard-Gussgehäuse ohne den Kunststoff-Ersatz-Flüssigkeitsbehälter oder die Schwimmerschalterbaugruppe (Originalausrüstung muss umgetauscht oder separat erworben werden).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses 22,2 mm Vier-Port-Profil-Layout ist hochgradig synonym mit Personenkraftwagen, Hot-Hatches und Transporter-Plattformen des Volkswagen Konzerns (VAG) aus den späten 1980er bis frühen 2000er Jahren. Es unterstützt typischerweise Anwendungen, die ohne Antiblockiersystem-Hardware (Non-ABS oder externe Verteileranordnungen) konfiguriert sind:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eAutomodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Motoren \/ Varianten\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorleistung (PS \/ kW)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Transporter T4 Kasten \/ Bus \/ Pritsche (70X, 7D)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.9 D \/ 1.9 TD \/ 2.0 \/ 2.4 D \/ 2.5 \/ 2.5 TDI \/ Syncro 4x4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e60 - 115 PS \/ 44 - 85 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1990 - 1996\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Golf III (1H1) \/ Vento (1H2) \/ Variant Kombi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.4 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 GTI \/ 1.9 D \/ 1.9 TDI \/ 2.8 VR6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e60 - 174 PS \/ 44 - 128 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1991 - 1998\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Golf II (19E, 1G1) \/ Jetta II (19E)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.8 GTI \/ 1.8 GTI 16V \/ 1.8 GTI G60 \/ Syncro\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e107 - 160 PS \/ 79 - 118 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1986 - 1991\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Passat B3 \u0026amp; B4 (3A2, 35I) \/ Variant\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 2.0 16V \/ 1.9 TD \/ 1.9 TDI \/ 2.8 VR6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e75 - 174 PS \/ 55 - 128 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1988 - 1997\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eSEAT Ibiza II (6K1) \/ Córdoba I (6K1, 6K2)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.4 i \/ 1.6 i \/ 1.8 i 16V \/ 2.0 i \/ 1.9 SDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e60 - 150 PS \/ 44 - 110 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1993 - 2002\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Polo III Classic (6KV2) \/ Variant Kombi (6KV5)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e60 1.4 \/ 75 1.6 \/ 100 1.6 \/ 90 1.9 TDI \/ 110 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e60 - 110 PS \/ 44 - 81 kW\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1995 - 2001\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eOriginal Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser hochwertige 22,2 mm Hydraulikzylinder dient als direkter austauschbarer Ersatz für die folgenden Fahrzeugherstellercodes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVAG (VW \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA):\u003c\/strong\u003e 357 611 019B, 357611019B, 1H1 611 019B, 1H1611019B, 357 611 019A, 357611019A, 192 611 019B, 192611019B, 1H1 698 019A, 1H1698019A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"jp group","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537997111679,"sku":"1132400700","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/preview_2eef1b9f-4b2e-4b8f-9557-3fc7011ebfea.jpg?v=1778859487","url":"https:\/\/klassik357.eu\/de\/products\/vw-engine-mount-rear-1132400700","provider":"Klassik357 - Classic and retro car parts","version":"1.0","type":"link"}