{"product_id":"vw-fuel-pump-0-580-464-126","title":"BOSCH 0 580 464 126 Kraftstoffpumpe VW","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eBOSCH Hochdruck-Kraftstoffpumpe (0 580 464 126)\u003c\/strong\u003e – intern als \u003cstrong\u003eEKP-3-D\u003c\/strong\u003e bezeichnet – ist eine legendäre externe \"Inline\"-Kraftstoffpumpe, die für leistungsstarke, kraftstoffeinspritzende Motoren entwickelt wurde. Im Gegensatz zu modernen intank-Pumpen ist dieses Gerät für die externe Montage entlang der Fahrgestell-Kraftstoffleitungen konzipiert. Ihre primäre Funktion besteht darin, Kraftstoff aus dem Tank zu saugen und ihn auf einen hohen Betriebsgrunddruck (bis zu 6,5 bar) zu bringen, der für eine präzise Kraftstoffzerstäubung in mechanischen (K-Jetronic) und frühen elektronischen Einspritzsystemen erforderlich ist. Ihr robustes, metallgekapseltes Design und die hohe Förderleistung machen sie zum Industriestandard für die Restaurierung klassischer europäischer Hochleistungsfahrzeuge mit Kraftstoffeinspritzung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e BOSCH\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 0 580 464 126 (Handelsnummer: EKP-3-D)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomponentenklassifizierung:\u003c\/strong\u003e Externe \/ Inline Hochdruck-Kraftstoffpumpe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBetriebsart:\u003c\/strong\u003e Elektrisch\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpannung [V]:\u003c\/strong\u003e 12\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMax. Druck [bar]:\u003c\/strong\u003e 6,5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurchflussmenge:\u003c\/strong\u003e Hohe Förderleistung für Einspritzmotoren\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäusematerial:\u003c\/strong\u003e Korrosionsbeständiger, plattierter Stahl\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontageposition:\u003c\/strong\u003e Extern (unter dem Fahrgestell\/nahe Kraftstofftank)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufige Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Pumpe ist eine präzise Übereinstimmung für klassische europäische Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzsysteme von den 1970er bis in die frühen 1990er Jahre:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eMarke \/ Modellfamilie\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorprofile\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eSystemtyp\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahrbereich\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Golf Mk1 \/ Jetta Mk1 \/ Scirocco\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 \/ 1.8 GTI (DX, EG Motorcodes)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBosch K-Jetronic\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1976 - 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi 80 \/ 90 \/ 100 \/ 200\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e5-Zyl. \u0026amp; 4-Zyl. Benzinvarianten\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eK-Jetronic \/ KE-Jetronic\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1978 - 1991\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBMW 3er (E21, E30) \/ 5er (E28)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eM10 \/ M20 Benzinmotoren\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eL-Jetronic \/ K-Jetronic\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1977 - 1988\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVolvo 240 \/ 740 Serie\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eB21 \/ B23 \/ B230 Redblock Motoren\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eK-Jetronic \/ LH-Jetronic\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1979 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eWichtige technische Warnhinweise:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKühlung \u0026amp; Montage:\u003c\/strong\u003e Als externe Pumpe ist dieses Gerät vollständig auf den Kraftstofffluss angewiesen, der für die interne Schmierung und Kühlung durch sie hindurchströmt. \u003cstrong\u003eBetreiben Sie diese Pumpe niemals \"trocken\"\u003c\/strong\u003e zu Testzwecken, da sonst das interne Pumpenlaufrad innerhalb von Sekunden blockiert. Montieren Sie sie vertikal oder horizontal entsprechend der ursprünglichen Ausrichtung des Fahrzeugs, um Lufteinschlüsse zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter-Vorabreinigung:\u003c\/strong\u003e Diese Pumpe ist sehr empfindlich gegenüber Verunreinigungen. Wenn Sie eine defekte Pumpe ersetzen, müssen Sie \u003cstrong\u003egleichzeitig\u003c\/strong\u003e das Kraftstofftanksieb und den Haupt-Inline-Kraftstofffilter ersetzen. Wenn ein einziges Rostpartikel in die 0 580 464 126 gelangt, wird es die internen Pumpenschaufeln zerkratzen und zu einem vorzeitigen Ausfall führen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSicherheitsrelais:\u003c\/strong\u003e Diese Pumpe darf nur Strom erhalten, wenn der Motor gestartet wird oder läuft. Stellen Sie sicher, dass Ihr Kraftstoffpumpenrelais einwandfrei funktioniert, damit die Pumpe nicht unter Druck bleibt, wenn die Zündung einfach in die \"ON\"-Position gebracht wird, ohne dass der Motor startet.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eOriginal Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Pumpe ist ein direkter Ersatz oder ein gültiges Upgrade für die folgenden Originalhersteller- und Bosch-Werkscodes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBOSCH:\u003c\/strong\u003e 0 580 464 008, 0 580 464 015, 0 580 464 021, 0 580 464 038, 0 580 464 048, 0 580 464 070\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVW\/AUDI:\u003c\/strong\u003e 171906091, 893906091A, 893906091C\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e 16121178225, 16121179232\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVOLVO:\u003c\/strong\u003e 1389447, 1389454, 9142602\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57538003992959,"sku":"0 580 464 126","price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/thumb_c697c4a6-82af-43e4-a00e-7549087c17e1.jpg?v=1778859533","url":"https:\/\/klassik357.eu\/de\/products\/vw-fuel-pump-0-580-464-126","provider":"Klassik357 - Classic and retro car parts","version":"1.0","type":"link"}