{"product_id":"vw-tie-rod-end-skte-0280032","title":"STARK SKTE-0280032 Spurstangenkopf VW","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSTARK Spurstangenkopf (SKTE-0280032)\u003c\/strong\u003e ist ein Lenkungskomponente in Erstausrüsterqualität, hergestellt von STARK. An den äußersten Enden der vorderen Lenkgetriebeanordnung positioniert, besteht seine Hauptfunktion darin, die inneren Spurstangen-Axialwellen direkt mit den vorderen Radlenkknöcheln (Naben) zu verbinden. Wenn sich die Lenkung nach links oder rechts bewegt, schwenkt dieses äußere Kugelgelenk reibungslos über mehrere Achsen, um diese lineare Bewegung in eine präzise Radrotation umzuwandeln, während es gleichzeitig die kontinuierliche vertikale Bewegung der Aufhängung ausgleicht. Mit einem induktionsgehärteten Stahlkugelzapfen und einem reibungsarmen Polymersockel ausgestattet, eliminiert dieser Spurstangenkopf das Lenkradspiel und hält eine stabile Vorderradausrichtung aufrecht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e STARK\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e SKTE-0280032\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomponentenklassifizierung:\u003c\/strong\u003e Äußerer Spurstangenkopf \/ Spurstangenkugelgelenk\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Vorderachse, Links oder Rechts (Symmetrisches Design passt auf beide Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLänge [mm]:\u003c\/strong\u003e 75\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnengewindegröße [mm]:\u003c\/strong\u003e M14 x 1.5 (Innengewinde passend zur inneren Axialstangenverbindung)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAußengewindegröße [mm]:\u003c\/strong\u003e M12 x 1.5 (Außengewinde am konischen Bolzen passend zum Lenkhebel)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonusmaß \/ Konusdurchmesser [mm]:\u003c\/strong\u003e 14\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Geschmiedete und oberflächenbehandelte Kohlenstoffstahllegierung mit einer hochflexiblen Chloroprenkautschuk-Staubmanschette zum Schutz vor Feuchtigkeit und Straßenschmutz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese gerade M14 Spurstangenkopf-Konfiguration ist ein präziser Fahrgestell-Passungsstandard, der in den ikonischen Fahrzeugen der ersten und zweiten Generation des Volkswagen Konzerns (VAG) sowie in klassischen Porsche- und Volvo-Pkw-Plattformen von den 1970er bis Ende der 1990er Jahre verwendet wurde:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Lenkungsvarianten\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Golf I (17) \/ Jetta I (16) \/ Cabrio (155) \/ Scirocco\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eManuelle \u0026amp; Servolenkung\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.1 \/ 1.3 \/ 1.5 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 1.6 D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1974 - 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Golf II (19E, 1G1) \/ Jetta II (19E)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eStandard manuelle \u0026amp; Servolenkung \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Hinweis: Fahrgestellnummer-Einschränkungen beachten)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 1.8 GTI \/ 1.6 D \/ 1.6 TD\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1983 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Transporter T3 Bus \/ Pritsche \/ Kasten\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eStandard manuelle Lenkeinheiten\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 \/ 1.9 \/ 2.0 \/ 2.1 \/ 1.6 D \/ 1.7 D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1979 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003ePorsche 924 \/ 944\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eSaug- \u0026amp; Turbo-Plattformen \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Gemeinsame VAG Vorderachs-Komponenten)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 \/ 2.5 \/ 2.7 \/ 3.0 S2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1975 - 1991\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVolvo 340-360 (343, 345, 344)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eLimousine \u0026amp; Schrägheck-Lenkungsanordnungen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.4 \/ 1.6 \/ 1.7 \/ 2.0 \/ 1.6 D\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1976 - 1991\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cblockquote\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eVAG Fahrgestell-\/Baujahr-Passungshinweis:\u003c\/strong\u003e Bei der Volkswagen Golf MK2 Plattform passt dieses Spurstangengelenk zu frühen manuellen Lenkungen oder Fahrzeugen mit spezifischen Lenkgetriebeherstellern. Spätere Produktionsversionen und Hochleistungsmodelle (wie der Golf MK3 oder Passat B3\/B4 mit \"Plus\"-Breitspurfahrwerk) verwendeten asymmetrische gekrümmte linke und rechte spezifische Enden mit unterschiedlichen Gewindemaßen. Überprüfen Sie immer visuell, ob Ihr altes Teil gerade oder gekrümmt ist, bevor Sie es abschrauben. Abgenutzte äußere Gelenke führen zu starkem Reifenverschleiß an den Schultern und Lenkungsungenauigkeit. Eine Achsvermessung ist unmittelbar nach der Installation des Spurstangenkopfes zwingend erforderlich.\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eOriginal Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Ersatz-Außenlenkgelenk entspricht den folgenden Original-Ersatzteilkatalogcodes oder ersetzt diese direkt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVAG (VW \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA):\u003c\/strong\u003e 171 419 811, 171419811, 171 419 812, 171419812, 251 419 811, 251419811, 3A0 422 811A, 3A0422811A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePORSCHE:\u003c\/strong\u003e 477 419 811, 477419811, 944 347 333 00, 94434733300\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVOLVO:\u003c\/strong\u003e 3211955, 3265974\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"stark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537984364927,"sku":"skte-0280032","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/preview_b4b8b92f-d327-4783-bd5c-575029ccecc7.jpg?v=1778859383","url":"https:\/\/klassik357.eu\/de\/products\/vw-tie-rod-end-skte-0280032","provider":"Klassik357 - Classic and retro car parts","version":"1.0","type":"link"}