{"product_id":"vw-top-mount-100-412-0010","title":"MEYLE 100 412 0010 Federbeinstützlager VW","description":"\u003ch3\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eMEYLE Domlager (100 412 0010)\u003c\/strong\u003e ist ein Fahrwerksbauteil in Erstausrüsterqualität, das von MEYLE im Rahmen ihrer Standard-Ersatzteilreihe hergestellt wird. Es befindet sich an der Spitze der vorderen Federbeinbaugruppe und hat die primäre Funktion, die Stoßdämpfer- und Schraubenfeder-Einheit sicher mit dem Chassis des Fahrzeugs zu verbinden. Durch die Verwendung einer hochbelastbaren, vulkanisierten Gummi-Metall-Verbindung absorbiert und dämpft es starke Fahrbahnvibrationen, harte Stöße und Fahrwerksgeräusche, bevor diese in den Fahrgastraum übertragen werden können. Zusätzlich fungiert es als struktureller Drehpunkt für die Vorderachse, wodurch die gesamte Federbeinbaugruppe beim Einschlagen des Lenkrads reibungslos rotieren kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e MEYLE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 100 412 0010 \/ 1004120010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduktzustand:\u003c\/strong\u003e Neu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomponentenklassifikation:\u003c\/strong\u003e Stoßdämpfer-Domlager vorne \/ Superstrut-Lagerbuchse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbauposition:\u003c\/strong\u003e Vorderachse, links oder rechts (Symmetrisches Design passt auf beide Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Hochwertige Elastomergummi-Mischung, vulkanisiert auf einen hochfesten Stahlkern für optimierte Elastizität und Reißfestigkeit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHinweis zum Lager:\u003c\/strong\u003e Dieser Artikel ist die robuste Gummi-Domlagerbuchse. Je nach exakter Fahrzeuganwendung muss möglicherweise gleichzeitig ein separates Axiallager (das direkt unter dieser Gummilagerung sitzt, um die Lenkrotation zu ermöglichen) erworben werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses klassische kuppelförmige Domlager ist eine Standard-Chassiskonfiguration, die für die vorderen Federbeindome der legendären Volkswagen Konzern (VAG) Personenwagen und leichten Nutzfahrzeugplattformen der ersten, zweiten und dritten Generation entwickelt wurde:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n      \u003cth\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eKompatible Fahrwerkslayouts\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorhubräume\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Golf II (19E, 1G1) \/ Jetta II (19E)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eStandard- und Sportfahrwerke \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Alle Schrägheck- und Limousinen-Produktionsreihen)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.3 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 1.8 GTI \/ 1.6 D \/ 1.6 TD\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1983 - 1992\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Golf III (1H1) \/ Vento (1H2) \/ Variant \/ Cabrio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFahrwerkskonfigurationen früherer Fahrgestellvarianten \u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Bis zu bestimmten VIN-\/Chassis-Grenzen)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.4 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 1.9 D \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1991 - 1995\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Passat B3 \u0026amp; B4 (3A2, 35I) \/ Limousine \/ Variant\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eStandard-Vorderachskonfigurationen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 \/ 1.6 TD \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1988 - 1996\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVW Polo III (6N1) \/ Polo Classic (6KV2) \/ Caddy II (9K9A)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eStandard-Vorderachskonfigurationen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.0 \/ 1.4 \/ 1.4 16V \/ 1.6 \/ 1.9 SDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1994 - 2001\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eSEAT Ibiza II (6K1) \/ Cordoba (6K2) \/ Toledo I (1L)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eGeteilte VAG A2 und A3 Plattform-Chassis\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.4 i \/ 1.6 i \/ 1.8 i \/ 2.0 i \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1991 - 2002\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cblockquote\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eHinweis zur Fahrwerks-Split-Passung:\u003c\/strong\u003e Bei den Plattformen Volkswagen Golf MK3 und Passat B4 erfolgte ein kritischer \u003cstrong\u003eFahrwerks-Split um Ende 1995\u003c\/strong\u003e. Frühe Modelle verwenden dieses klassische, unabhängige Gummilager 100 412 0010. Spätere Produktionsreihen und Hochleistungsversionen (wie der VR6 oder späte 2.0L GTI-Modelle) wurden auf eine völlig andere, asymmetrische \"Plus\"-Fahrwerkskonfiguration mit einem konischen, schmaleren Domlager und einem integrierten Lagersitz umgerüstet. Bestätigen Sie immer das Baudatum Ihres Fahrzeugs oder prüfen Sie die Form des oberen Federbeindoms vor dem Kauf. Verschleiß an den Domlagern äußert sich durch ein deutliches metallisches Klopfen beim Überfahren von Bremsschwellen, starke Vibrationen im Fahrgastraum oder ein \"Klacken\" im Lenkrad.\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eOriginal Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser hochwertige Ersatz-Domlagerblock für die Vorderachse ist direkt mit den folgenden Original-Werksnummern vergleichbar oder dient als werksseitig korrekter Ersatz:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVAG (VW \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA):\u003c\/strong\u003e 357 412 331A, 357412331A, 357 412 331E, 357412331E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"meyle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57537983512959,"sku":"100 412 0010","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1005\/7252\/9023\/files\/preview_da3cc8fc-81d1-4160-8ab6-fdef35db04fa.jpg?v=1778859378","url":"https:\/\/klassik357.eu\/de\/products\/vw-top-mount-100-412-0010","provider":"Klassik357 - Classic and retro car parts","version":"1.0","type":"link"}