Produktbeschreibung
Das RIDEX Zündkabelsatz (685I0176) ist ein Zündsystem für Kraftfahrzeuge in Erstausrüsterqualität, entwickelt von RIDEX. Im Motorraum positioniert, besteht seine primäre Funktion darin, den Hochspannungsstrom (zwischen 20.000 und über 30.000 Volt), der von der Zündspule erzeugt wird, durch die mechanische Verteilerkappe direkt zu den Anschlüssen jeder einzelnen Zündkerze zu leiten. Dieser Satz verwendet Widerstandskerntechnologie, um elektromagnetische Störungen (EMI) und Hochfrequenzstörungen (RFI) zu unterdrücken, die die Fahrzeugelektronik und den Radioempfang stören können. Über Zehntausende von Kilometern führen intensive Hitzezyklen im Motorraum, Ölverschmutzung und Vibrationen zur Degradation der äußeren Silikonisolierung und zum Reißen der Gummimanschetten. Dieser Zerfall ermöglicht es dem Hochspannungsstrom, direkt zum Metallmotorblock zu entweichen oder überzuspringen, was zu klassischen Zündfehlern wie Motoraussetzern, unruhigem Leerlauf, starken Aussetzern unter Last, schlechtem Kraftstoffverbrauch und schwierigem Starten bei feuchten Wetterbedingungen führt.
Produktspezifikationen
- Hersteller: RIDEX
- Artikelnummer: 685I0176 (AUTODOC ID: 15200954)
- Produktzustand: Neu
- Komponentenklassifizierung: Hochspannungs-Widerstands-Zündkerzenkabel / Zündleitungssatz
- Enthaltene Menge: 5-teiliges Kit (bestehend aus 4 speziellen Zylinder-Zündkerzenkabeln und 1 zentralen Spulen-Verteiler-Hauptkabel)
- Kabelkerntyp: Widerstandskern mit hochwertigen Isolierschichten
- Farbe: Klassisches Schwarz
- Anschlussklemmen: Präzisionsgeformte Manschetten mit DIN / SAE-Anschlussmustern, die so konstruiert sind, dass sie sicher auf älteren Verteilerkappen und Zündkerzenspitzen einrasten.
Fahrzeugkompatibilität
Diese Zündleitungskonfiguration ist präzisionsvermessen und mit Manschetten versehen, um den Motorraumlayouts und Zündfolgen klassischer, vergaserbetriebener OHV- (obenliegende Ventile) und OHC- (obenliegende Nockenwelle) Benzinmotoren zu entsprechen, die in europäischen Ford-Personenwagen und Nutzfahrzeugflotten von Mitte der 1960er bis Anfang der 1990er Jahre verwendet wurden:
| Fahrzeugmodell / Plattform | Kompatible Karosserietypen & Ausstattungsvarianten | Motorprofile & -familien | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Ford Fiesta Mk1 & Mk2 (GFBT, FBD) | 3-türiger Schrägheck und leichte Kastenwagenmodelle | 0.9 / 1.1 / 1.3 Benzin (Klassische Valencia und Kent Crossflow Stoßstangenlinien mit geringer Trägheit) |
1976 - 1989 |
| Ford Escort Mk2 / Mk3 / Mk4 (ATH, GAA, ALF, AWF) | Limousine, Kombi, Schrägheck, Cabrio und Express Van Varianten | 1.1 / 1.3 / 1.4 / 1.6 (Crossflow und frühe CVH obenliegende Nockenwellenvarianten) |
1975 - 1990 |
| Ford Orion Mk1 & Mk2 (AFD, AFF) | 4-türige Stufenheck-Limousinen-Ausstattungen | 1.3 / 1.4 / 1.6 Benzinvarianten | 1983 - 1990 |
| Ford Transit Mk1 & Mk2 (V_ _) | Kommerzielle Kastenwagen-, Bus- und Pick-up-Konfigurationen | 1.6 / 2.0 Benzin (Klassische Essex- und Pinto-Motorprofile) |
1965 - 1986 |
⚠️ Warnung zur Installationsreihenfolge & Kabelführung: Beim Austausch von Zündkabeln sollten Sie **niemals alle fünf alten Kabel gleichzeitig vom Verteiler und Motor abziehen**. Dies birgt das Risiko, die Anordnung zu vertauschen, die strenge mechanische Zündfolge des Motors zu ändern und ein sofortiges Nichtstarten oder eine katastrophale Motorfehlzündung zu verursachen. Ersetzen Sie stattdessen die Kabel nacheinander – ein einzelnes Kabel nach dem anderen – und passen Sie die genauen Längen der alten Kabel an. Beim Befestigen der neuen Manschetten an den Zündkerzen und Verteileranschlüssen drücken Sie fest nach unten, bis Sie ein deutliches mechanisches "Klicken" von Metall auf Metall hören oder fühlen, um eine wasserdichte Hochspannungsdichtung zu gewährleisten. Stellen Sie sicher, dass die Kabel durch die werkseitigen Kunststoffhalterungen geführt und vollständig von heißen Abgaskrümmern oder beweglichen Gasgestängen ferngehalten werden.
Referenznummern des Originalgeräteherstellers (OEM)
Dieses hochwertige Ersatz-Hochspannungs-Zündleitungskit entspricht direkt oder dient als werkseitig korrekter Ersatz für die folgenden Original-Werksausstattungscodes und Premium-Aftermarket-Alternativen:
- FORD: 1063605, A970X-12280-AA, A970X12280AA, 5022650, 6142171
- BERU (Austauschreferenz): PRO1085, 0300891085
- NGK (Austauschreferenz): RC-FD405, 0929
- BOSCH (Austauschreferenz): 0 986 356 126, 0986356126
- CHAMPION (Austauschreferenz): CLS47
- JANMOR (Austauschreferenz): FU12