Produktbeschreibung
Der RIDEX Querlenker (273C1139) ist ein Querlenker in Erstausrüsterqualität, hergestellt von RIDEX. Er ist an der Vorderachs-Chassisbaugruppe positioniert und dient primär als unterer Querlenker, der den unteren Teil des vorderen Federbeinlagers stabilisiert. Er verbindet strukturell die Radnabenbaugruppe mit dem Querträger des Fahrzeugs, steuert laterale Lenkkräfte und sorgt dafür, dass die Vorderräder auch bei starker Kurvenfahrt spurtreu bleiben. Im Laufe der Zeit werden starke Stöße durch Schlaglöcher, aggressives Fahren oder Straßenschmutz die flexible innere Gummilagerbuchse spalten und Verschleiß im Kugelgelenksitz verursachen. Dies führt zu häufigen Fahrwerksfehlern wie klappernden Geräuschen an der Vorderachse bei Unebenheiten, einem vagen oder schwankenden Lenkgefühl, Bremsziehen und beschleunigtem, ungleichmäßigem Reifenverschleiß.
Produktspezifikationen
- Hersteller: RIDEX
- Artikelnummer: 273C1139 (AUTODOC ID: 14429158)
- Produktzustand: Neu
- Komponentenklassifikation: Vorderachs-Querlenker / Lenker unten
- Einbauposition: Vorderachse, unten links (Beifahrerseite bei RHD-Fahrzeugen)
- Material: Hochfester, geschmiedeter Stahl mit korrosionsbeständiger schwarzer Beschichtung
- Länge [mm]: 295
- Breite [mm]: 42
- Höhe [mm]: 104
- Konusmaß [mm]: 13
- Gewindegröße: M12x1.25
- Zugehöriger Artikel (rechte Seite): RIDEX 273C1181
Fahrzeugkompatibilität
Dieses klassische, gerade Querlenkerprofil ist präzisionsgefertigt, um der ikonischen Vorderradaufhängungsgeometrie historischer Ford-Kompaktwagen und Sportcoupés mit Heckantrieb (RWD) von den späten 1960er bis in die späten 1980er Jahre zu entsprechen:
| Fahrzeugmodell / Plattform | Kompatible Fahrgestelllayouts & Ausstattungsvarianten | Motorenprofile & -familien | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Ford Escort Mk1 & Mk2 (AFH, ATH) | Limousine, Kombi, Lieferwagen, Mexico, Twin Cam, RS1600, RS1800, RS2000 | 1.1 / 1.3 / 1.6 / 2.0 (Kent Crossflow, BDA, Pinto Motorkonfigurationen) |
1968 - 1980 |
| Ford Capri Mk1, Mk2 & Mk3 (ECPC, ECJ) | Klassische RWD Coupé-Konfigurationen (Standard, GT, Ghia, 2.8i, Laser) |
1.3 / 1.6 / 2.0 / 2.3 / 2.8i / 3.0 V6 (Crossflow, Pinto, Cologne V6, Essex V6) |
1968 - 1987 |
⚠️ Warnung zur Fahrwerkseinstellung und Stabilisatorausrichtung: Das klassische Ford Escort und Capri Vorderachs-Fahrwerkslayout basiert auf einem einzigartigen Design, bei dem der vordere Stabilisator durch die innere Gummibuchse dieses Querlenkers geführt wird und effektiv als Längslenker (Nachlaufstrebe) für das Vorderrad fungiert. Da die Stabilisatorbuchse unter Beschleunigung und starkem Bremsen immense strukturelle Lasten aufnimmt, **ziehen Sie niemals die Befestigungsschrauben des Querlenkers oder des Stabilisators an, während das Fahrzeug in der Luft hängt**. Die Schrauben müssen ausschließlich angezogen werden, während das Fahrzeug mit normaler Fahrhöhe flach auf den Rädern steht (auf einer Auffahrrampe), um ein vorzeitiges Verdrehen und Reißen der neuen Gummibuchse zu vermeiden. Der Austausch dieses Lenkers verändert die Vorderradgeometrie; eine professionelle **Spureinstellung** ist nach der Installation zwingend erforderlich, um einen schnellen Reifenverschleiß zu vermeiden.
Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern
Dieser hochwertige Ersatz-Querlenker entspricht direkt den folgenden Original-Katalogeinträgen oder dient als werkseitig korrekter Ersatz dafür:
- FORD: 1460180, 1640533, 5021454, 801287, 69EB-3079-AA, 69EB3079AA, 69EB-3079-BA, 69EB3079BA
- DELPHI (Austauschreferenz): TC106
- FEBI BILSTEIN (Austauschreferenz): 03423, 3423
- MOOG (Austauschreferenz): FD-TC-4078
- QUINTON HAZELL (Austauschreferenz): QSA1012S