Produktbeschreibung
Der MAHLE OC 47 Ölfilter ist eine hochwertige, aufschraubbare Filterpatrone, die für maximale Filtrationseffizienz bei gleichzeitig optimalem Öldurchfluss für ältere, hochdrehende Verbrennungsmotoren entwickelt wurde. Die Filtrationstechnologie von MAHLE verwendet hochwertiges, harzgetränktes Filterpapier, das mikroskopisch kleine Verunreinigungen—wie Metallabriebpartikel, Kohlenstoffablagerungen und Ruß—auffängt, die sonst zirkulieren und zu vorzeitigem Verschleiß an Motorlagern und Zylinderwänden führen würden. Dieser Filter verfügt über ein hochwertiges Rücklaufsperrventil, das sicherstellt, dass das Öl während des Stillstands in den oberen Motorkanälen verbleibt und so beim nächsten Kaltstart eine sofortige Schmierung gewährleistet.
Produktspezifikationen
- Hersteller: MAHLE
- Artikelnummer: OC 47
- Produktzustand: Neu
- Filtertyp: Aufschraubbarer Ölfilter
- Durchmesser [mm]: 76
- Höhe [mm]: 123
- Gewindegröße: 3/4" - 16 UNF
- Bypass-Ventil: Integriert (Öffnungsdruck an die Herstellerspezifikationen des Motors angepasst)
- Dichtungsmaterial: Hochtemperaturbeständiger Nitrilkautschuk
Fahrzeugkompatibilität
Der OC 47 ist ein langjähriger Industriestandard für ältere VAG-Motoren und eine Vielzahl anderer Hersteller (einschließlich Ford und Volvo) von den 1970er bis in die 1990er Jahre:
| Marke | Anwendungszeitraum |
|---|---|
| Volkswagen | Golf Mk1, Mk2; Scirocco; Transporter (T3/Vanagon) |
| Volvo | 240, 740, 940 (B200/B230 Motorserie) |
| Ford | Verschiedene Modelle mit "Pinto"-Motorblock |
⚠️ Installations- & Wartungstipp:Führen Sie bei der Installation des OC 47 immer diese beiden Schritte aus, um eine leckagefreie Abdichtung zu gewährleisten:
- Vorschmierung: Nehmen Sie eine kleine Menge sauberes Motoröl und bestreichen Sie die Gummidichtung an der Oberseite des neuen Filters. Dadurch kann die Dichtung gleichmäßig auf dem Motorblock sitzen, ohne zu verklemmen oder sich zu verdrehen.
- Nur handfest anziehen: Verwenden Sie niemals einen Ölfilterschlüssel, um den Filter festzuziehen. Nachdem die Dichtung Kontakt mit dem Block hat, ziehen Sie ihn von Hand weitere 3/4 bis 1 volle Umdrehung fest. Ein zu festes Anziehen mit einem Werkzeug kann die Dichtung beschädigen oder das Entfernen beim nächsten Serviceintervall unmöglich machen.
- Alte Dichtung prüfen: Stellen Sie immer sicher, dass die alte Gummidichtung des vorherigen Filters nicht am Motorblock kleben geblieben ist. Wenn Sie den neuen Filter versehentlich doppelt abdichten, spritzt er sofort nach dem Starten des Motors unter Druck stehendes Öl überall hin.
OEM-Vergleichsnummern
Der MAHLE OC 47 ersetzt zahlreiche Originalfilter, darunter:
- VW/AUDI: 069115561, 056115561C, 056115561G
- VOLVO: 3517857, 1276718
- FORD: 5013000, 5014606