Produktbeschreibung
Der MAPCO Bremssattelhalter (4833/1) ist eine entscheidende Fahrwerks- und Bremskomponente, die den strukturellen Befestigungspunkt für den Bremssattel bietet. Er ist dafür verantwortlich, die Bremsbeläge korrekt ausgerichtet an der Bremsscheibe zu halten und das immense Drehmoment zu absorbieren, das bei Bremsvorgängen entsteht. Mit der Zeit können die Gleitstifte oder die Bohrungen in diesem Halter korrodieren oder festsitzen, was zu ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, schleifenden Bremsen oder einem "Klopfgeräusch" beim Betätigen der Bremsen führen kann. Der MAPCO Halter wird mit präzisen Maßtoleranzen gefertigt, um sicherzustellen, dass der Bremssattel korrekt schwimmt, wodurch ein gleichmäßiger Belagdruck und optimale Bremsleistung gefördert werden.
Produktspezifikationen
- Hersteller: MAPCO Autotechnik
- Artikelnummer: 4833/1
- Produktzustand: Neu
- Komponentenklassifikation: Bremssattelhalter
- Material: Hochfester Sphäroguss
- Beschichtung: Korrosionsbeständige Oberfläche zur Verhinderung von Rostansatz in den Gleitbohrungen
Fahrzeugkompatibilität
⚠️ Installations- & Wartungshinweis:
- VW Golf II Schrägheck (19E, 1G1) (Baujahr 08.1983 - 12.1992)
- 1.8 GTI G60, Baujahr 04.1990 - 07.1991, 1781 ccm, 160 PS
- 1.8 GTI G60 Syncro, Baujahr 08.1988 - 12.1991, 1781 ccm, 160 PS
- Gleitstifte: Dieser Halter ist oft die Lösung für festsitzende Gleitstifte. Bei der Installation der neuen Einheit stellen Sie sicher, dass Sie frisches Bremsensattel-Gleitstiftfett (typischerweise ein silikonbasiertes Fett) verwenden. Die Verwendung von normalem, erdölbasiertem Fett oder Öl führt dazu, dass die Gummi-Staubmanschetten anschwellen, was kurz nach der Installation zu einem festsitzenden Bremssattel führt.
- Drehmomentspezifikationen: Verwenden Sie immer einen Drehmomentschlüssel, um die Befestigungsschrauben des Halters an der Nabe anzuziehen. Diese Schrauben erfordern typischerweise einen hohen Drehmomentwert und verwenden oft eine Schraubensicherung. Wenn sie nicht korrekt angezogen werden, kann dies zu einem katastrophalen Bremsversagen führen.
- Belagsfreigang: Reinigen Sie die Kontaktflächen, an denen die "Ohren" des Bremsbelags sitzen. Wenn sich dort starker Rost angesammelt hat, klemmen die Beläge, was zu vorzeitigem Belagverschleiß und Überhitzung der Bremsen führt. Verwenden Sie eine Drahtbürste, um diese Bereiche zu reinigen, bis die Beläge von Hand frei beweglich sind.
Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern
Der MAPCO 4833/1 ersetzt verschiedene Werksreferenzcodes, wie zum Beispiel: