Produktbeschreibung
Die STARK Ölpumpe (SKOPM-1700020) ist eine interne Motorschmierungskomponente in Originalausrüsterqualität, entwickelt von Stark Professional Line. Sie ist im unteren Motorkurbelgehäuse positioniert und direkt an die Unterseite des Zylinderblocks geschraubt. Ihre primäre Funktion besteht darin, Öl aus dem Sumpfreservoir anzusaugen und unter Druck zu setzen, um kritische rotierende Baugruppen wie Kurbelwellenlager, Zwischenwellenlager und den oberen Ventiltrieb zu schmieren. Ein besonderes Merkmal dieses spezifischen Aggregats ist seine **integrierte Schwallschutzbarriere (Ölschwallblech)**, die das Motoröl während starker Bremsvorgänge, Beschleunigungen oder scharfer Kurvenfahrten unmittelbar um das Ansaugrohrsieb stabilisiert, um das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem zu verhindern. Über Jahrzehnte hinweg führen abrasive Ablagerungen in verschmutztem Öl zu Riefen an den internen Pumpenzahnrädern, und die Druckbegrenzungsventilfeder schwächt sich ab, was zu kritischem Druckabfall, Warnleuchten im Armaturenbrett und katastrophalem Metall-auf-Metall-Motorverschleiß führt.
Produktspezifikationen
- Hersteller: STARK Professional Line
- Artikelnummer: SKOPM-1700020
- EAN-Nummer: 4059191393923
- Produktzustand: Neu
- Komponentenklassifikation: Mechanische Kurbelgehäuse-Drehkolbenmotor-Schmierpumpe
- Antriebsart: Mechanisch zahnradgetriebene Wellenkonfiguration (betätigt über die Zwischenwelle des Motors)
- Konstruktionsmerkmal: Verfügt über eine integrierte metallische Schwallschutz-/Ölschwallplatte
- Abmessungen [mm]: 298 (Länge) x 125 (Breite) x 100 (Höhe)
- Gewicht [kg]: ca. 1,22
Fahrzeugkompatibilität
Diese klassische zwischenwellengetriebene Ölpumpenkonfiguration ist präzisionsprofiliert, um in die legendären 8-Ventil-Vierzylinder-Graugussmotorblöcke (mit einem Hubraum von 1,5L bis 1,8L) zu passen, die in den Flotten des Volkswagen Audi Konzerns (VAG) von Mitte der 1970er bis Anfang der 2000er Jahre verwendet wurden:
| Fahrzeugmodell / Plattform | Kompatible Motorkennbuchstaben & Bauarten | Hubraumbereich | Baujahr |
|---|---|---|---|
| VW Golf Mk1 / Mk2 / Mk3 / Mk4 Cabriolet | 1.5 / 1.6 / 1.8 / 1.6 GTI / 1.8 GTI / 1.9 D (Bekannte Motorkennbuchstaben: DX, EV, PB, GU, RP, AAZ, 1Y) |
1457 - 1896 cm³ | 1974 - 2002 |
| VW Jetta Mk1 & Mk2 / Vento (1H2) | 1.5 / 1.6 / 1.8 Benzin & 1.6 TD / 1.9 D Dieselvarianten | 1457 - 1896 cm³ | 1979 - 1998 |
| VW Passat B2 (32B) / B3 & B4 (3A2, 35I) | 1.6 / 1.8 Benzin und 1.6 TD / 1.9 D Längsanordnungen | 1595 - 1896 cm³ | 1980 - 1997 |
| VW Scirocco Mk1 & Mk2 (53, 53B) | 1.5 / 1.6 / 1.8 Vergaser & K-Jetronic Einspritzleitungen | 1457 - 1781 cm³ | 1974 - 1992 |
| SEAT Ibiza Mk2 (6K1) / Cordoba / Toledo Mk1 | 1.6 i / 1.8 i / 2.0 i / 1.9 D / 1.9 TD Querstrommodelle | 1595 - 1984 cm³ | 1991 - 1999 |
⚠️ Warnung zu Ansaugen, Anzugsdrehmoment & Ansaugrohrabstand: Der Einbau einer trockenen Ölpumpe kann deren interne Zahnräder sofort zerstören, bevor sich Öldruck aufbauen kann. Bevor die Ölwanne abgedichtet wird, **füllen Sie das Pumpengehäuse manuell mit frischem, sauberem Motoröl** durch den Ansaugstutzen und drehen Sie die Pumpenantriebswelle von Hand, um die Flüssigkeit zu verteilen. Beim Anbau der Pumpe an den Motorblock reinigen Sie die Dichtflächen sorgfältig und ziehen Sie die Befestigungsschrauben streng nach Werksvorgaben an (typischerweise **20 Nm** für diese klassischen VAG-Blöcke). Überprüfen Sie immer das Innere Ihrer Ölwanne auf Schlamm oder Stoßschäden; eine verbeulte Ölwanne kann den Abstand des Pumpenansaugrohrs einschränken und selbst mit einer brandneuen Pumpe bei höheren Motordrehzahlen zu Ölmangel führen.
Referenznummern des Originalteileherstellers (OEM)
Diese Ersatz-Motorschmierpumpe entspricht direkt oder dient als werkseitig korrekter Austausch für die folgenden originalen Fabrikkatalogcodes und Premium-Ersatzteillisten:
- VAG (VW / AUDI / SEAT / SKODA): 027115105E, 027115105, 055115105D, 049115105A, 026115105A
- FEBI BILSTEIN (Referenz zum Austausch): 01151, 1151
- MEYLE (Referenz zum Austausch): 100 115 0001, 1001150001
- TOPRAN (Referenz zum Austausch): 102 772, 102772
- VAICO (Referenz zum Austausch): V10-0238