Produktbeschreibung
Das MEYLE Kühlmittelthermostat (028 280 0010) ist ein mechanisches Temperaturregelventil in Erstausrüsterqualität, das von MEYLE (Handelsnummer: MTH0022) entwickelt wurde. Es ist im unteren Kühlmittelflansch oder im Wasserpumpengehäuse positioniert und seine primäre Funktion besteht darin, das Volumen des Kühlmittels, das zwischen Motorblock und Kühler zirkuliert, basierend auf den aktuellen Betriebstemperaturen zu steuern. Wenn der Motor kalt ist, bleibt das Thermostat sicher geschlossen und leitet das Kühlmittel durch einen engen Bypass-Kreislauf, um ein schnelles Aufwärmen, minimale Komponentenabnutzung und sofortige Kabinenheizung zu gewährleisten. Sobald der Motor seine kalibrierte thermische Schwelle von 80 °C erreicht, dehnt sich die interne Wachskapsel aus, um das Ventil zu öffnen und heißes Fluid in den Kühler zu leiten. Über Jahrzehnte des Betriebs kann die interne Feder durch thermische Zyklen beansprucht werden, was dazu führen kann, dass das Ventil offen bleibt (was zu einem zu kalt laufenden Motor führt) oder geschlossen bleibt (was zu sofortiger, katastrophaler Motorüberhitzung führt).
Produktspezifikationen
- Hersteller: MEYLE
- Artikelnummer: 028 280 0010 (AUTODOC ID: 8586303)
- Handelsnummer: MTH0022
- Produktzustand: Neu
- Komponentenklassifizierung: Mechanischer Kühlmittelthermostat-Kern
- Öffnungstemperatur [°C]: 80 (Ausgelegt für thermische Profile mit frühem Öffnen)
- Gehäusekonfiguration: Ohne integriertes Gehäuse (nur Einsatzkern)
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Im Lieferumfang enthaltene Kit-Komponenten:
- 1x 80°C mechanische Thermostat-Kerngerät
- 1x hochwertiger Elastomer-Dichtring (O-Ring)
Fahrzeugkompatibilität
Diese 80°C-Thermometerkonfiguration ist präzise kalibriert, um die Kühlsystemdrücke und Durchflussraten der klassischen Volkswagen Audi Group (VAG) 4-Zylinder- und 5-Zylinder-Pkw-Baureihen von Anfang der 1970er bis Ende der 1990er Jahre zu erfüllen:
| Fahrzeugmodell / Plattform | Kompatible Motoren & Anordnungen | Motoren-Hubraum-Bereich | Baujahr |
|---|---|---|---|
| VW Golf Mk1 & Mk2 / Jetta Mk2 / Scirocco / Corrado | 1.5 / 1.6 / 1.8 Benziner & 1.6 D / 1.6 TD Dieselreihen (Bekannte Codes: DX, EV, PB, RP, GU, KR, SB, JR) |
1457 - 1781 cm³ | 1974 - 1992 |
| Audi 80 & 90 (B2, B3, B4) / Coupé / Cabriolet | 1.6 / 1.8 / 2.0 4-Zyl & 2.2 / 2.3 5-Zylinder Benzinmotoren | 1595 - 2309 cm³ | 1978 - 1996 |
| VW Passat B2, B3 & B4 (32B, 35I, 3A2) | 1.6 / 1.8 / 2.0 Benziner und frühe 1.6/1.9 Dieselvarianten | 1595 - 1984 cm³ | 1980 - 1997 |
| Audi 100 (C3, C4) / A6 C4 Limousine & Avant | 1.8 / 2.0 4-Zyl und klassische 2.3L 5-Zyl (AAR) Motoranordnungen | 1781 - 2309 cm³ | 1982 - 1997 |
⚠️ Hinweis zur Öffnungstemperatur: Dieses Thermostat hat eine Öffnungstemperatur von 80°C, die früher öffnet als Standard-Varianten mit 87°C oder 92°C. Diese Konfiguration wird häufig bei klassischen Hochleistungs-Setups (wie modifizierten GTI- oder 5-Zylinder-Motoren) oder in wärmeren Klimazonen bevorzugt, um eine sicherere thermische Reserve zu schaffen und die Betriebsdrücke stabil zu halten. Bei der Überholung des Kühlkreislaufs niemals den alten O-Ring wiederverwenden. Kratzen Sie vor der Installation Kalkablagerungen vom Kunststoff- oder Aluminium-Wasserauslassflansch gründlich ab, um langsame, hartnäckige Kühlmittellecks unter Druck zu vermeiden.
Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern
Dieses hochwertige Ersatzkühlmittelventil ist direkt kreuzreferenziert mit oder dient als werksseitig korrekter Austausch für die folgenden Original-Werkskatalogcodes und Premium-Aftermarket-Angebote:
- VAG (VW / AUDI / SEAT / SKODA): 044121113, 056121113D, 068121113, 068121113H
- FEBI BILSTEIN (Austauschreferenz): 01198, 1198
- GATES (Austauschreferenz): TH03380G1
- HELLA (Austauschreferenz): 8MT 354 774-011, 8MT354774011
- VALEO (Austauschreferenz): 820168