Produktbeschreibung
Der PAYEN Dichtungssatz, Zylinderkopf (CH750) ist ein umfassender, professioneller Dichtungssatz für die Motor-Dekarbonisierung des oberen Motorbereichs, hergestellt von Payen (einer führenden Marke im Tenneco/Federal-Mogul Portfolio). Er befindet sich im oberen Teil des Motorblocks und hat die Hauptfunktion, eine vollständige Reihe von Dichtungen bereitzustellen, die notwendig sind, um Kompression und Flüssigkeitsdichtheit bei der Überholung oder Wartung der Zylinderkopfbaugruppe wiederherzustellen.
Die Kernkomponente ist eine hochwertige 1,20 mm Faser-Verbund-Zylinderkopfdichtung, die entwickelt wurde, um extremen Verbrennungsdrücken standzuhalten und Öl-zu-Kühlmittel-Kreuzkontamination zu verhindern. Ergänzt durch spezielle Ventilschaftdichtungen und Ansaug-/Abgaskrümmerdichtungen, ist dieser Satz hochoptimiert, um gasdichte Betriebsdichtlinien bei älteren OHV-Konfigurationen wiederherzustellen.
Produktspezifikationen
- Hersteller: PAYEN
- Artikelnummer: CH750
- EAN-Nummer: 613313131769
- Produktzustand: Neu
- Zylinderkopfdichtung Dicke [mm]: 1.20
- Dichtungsdesign: Hochwertiger, kompressionsstabiler Faserverbund
- Installations-Paarungsregel: Wird typischerweise zusammen mit dem unteren Umrüstsatz Kurbelgehäuse AH750 oder EH750 für eine umfassende Motorüberholung installiert.
-
Enthaltene Kit-Komponenten:
- 1x Primäre Zylinderkopfdichtung (1,20 mm dick)
- 8x Hitzebeständige Ventilschaftdichtungen
- 1x Ventildeckeldichtung
- 1x Ansaugkrümmerdichtung
- Abgaskrümmer-Dichtringe/-Dichtungen
- Thermostatgehäuse / Wasserauslassdichtungen & Vergaserbasis-Distanzdichtungen
Fahrzeugkompatibilität
Dieser legendäre Motorrestaurierungssatz für den oberen Motorbereich ist maßgeschneidert für klassische 4-Zylinder, 8-Ventil (8V) OHV (Overhead-Valve) Crossflow ("Kent") Motorenfamilien sowie ausgewählte frühe Small-Block-Reihenmotoren in klassischen europäischen Ford, Talbot und Transit Plattformen:
| Automodell | Kompatible Motoren / Varianten | Motorleistung (PS / kW) | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Ford Escort MK1 & MK2 (AFH, ATH) | 1.1 / 1.3 / 1.6 (Standard- & Popular-Ausstattung; ausgenommen Hochleistungs-GT/Mexico-Linien) | 40 - 84 PS / 29 - 62 kW | 1968 - 1980 |
| Ford Capri MK1, MK2 & MK3 (ECJ) | 1.3 / 1.6 (Standard OHV-Reihenanordnungen) | 50 - 73 PS / 37 - 54 kW | 1969 - 1985 |
| Ford Cortina MK2 / Taunus (GBTK, GBTS) | 1.1 / 1.3 / 1.6 (Basis- und Mittelklasse-Pakete) | 45 - 75 PS / 33 - 55 kW | 1966 - 1982 |
| Ford Fiesta MK1 (GFBT) | 1.3 / 1.6 XR2 (Frühe OHV Crossflow Sportvarianten) | 66 - 84 PS / 49 - 62 kW | 1977 - 1983 |
| Ford Transit Kastenwagen / Pritsche | 1.6 Benzin (Klassische Reihenmotor-Arbeitstiere) | 65 PS / 48 kW | 1975 - 1978 |
⚠️ Technischer Hinweis zur Motorüberholung: Dieser obere Kopfsatz ist ausschließlich für standardmäßige, klassische **8-Ventil-OHV-Crossflow-Motoren** vorgesehen. Er passt NICHT zu Hochleistungs-OHC-Pinto-Motoren, späteren CVH-Architekturen oder Mehrventil-Lotus-/Cosworth-Twin-Cam-Varianten, die völlig unterschiedliche Ölkanalpositionen und Brennringgeometrien erfordern. Für eine zuverlässige, langlebige Dichtung immer neue Zylinderkopfschrauben (z.B. Payen HBS005 Reihenfolgensätze) verwenden und die werksseitigen progressiven Winkel-Drehmomentstufen streng befolgen.
Referenznummern des Originalteileherstellers (OEM)
Dieses Ersatz-Oberteilsatz entspricht oder kreuzreferenziert direkt die folgenden klassischen Fabrikkatalognummern:
- FORD: 1602013, 1602016, 1432292, 1487382, 1487386, 5007139, 691M6014AA, 711M6014BA, D691M6014AA, D711M6014BA, 2733E6C037A, 2733E6C037B
- TALBOT / ROOTES GROUP: 75061778