Produktbeschreibung
Der STARK Ausgleichsbehälterdeckel (SKVK-1960003) ist ein Druck regulierendes Kühlungssystembauteil in Erstausrüsterqualität, das von Stark Professional Line entwickelt wurde. Sicher oben auf dem Kühlmittelausgleichsbehälter positioniert, besteht seine primäre Funktion darin, den Kühlkreislauf abzudichten und einen kalibrierten statischen Druck von etwa 1,4 bis 1,5 bar im System aufrechtzuerhalten. Durch die Erhöhung des internen Drucks steigt der Siedepunkt der Wasser-Frostschutzmittel-Mischung weit über 100 °C, wodurch der Motor mit hoher thermischer Effizienz ohne lokales Kühlmittelkochen betrieben werden kann. Der Deckel beherbergt einen Doppelventil-Sicherheitsmechanismus: ein Überdruckventil, das gefährliche Druckspitzen ablässt, um zu verhindern, dass Kühlschläuche oder der Kühler platzen, und ein Vakuumventil, das sich beim Abkühlen des Motors öffnet, um zu verhindern, dass der atmosphärische Druck die Schläuche kollabieren lässt. Im Laufe der Zeit führen thermischer Abbau von Kunststoff, Kalkablagerungen oder eine ermüdete Innenfeder dazu, dass die Ventile klemmen, was entweder zu einer Überdruck im Kühlkreislauf (geplatzte Schläuche und gerissene Behälter) oder zu einem Druckabfall (der zu vorzeitigem Motorkochen und Flüssigkeitsverlust führt) führt.
Produktspezifikationen
- Hersteller: STARK Professional Line
- Artikelnummer: SKVK-1960003
- EAN-Nummer: 4059191602179
- Produktzustand: Neu
- Komponentenklassifizierung: Sicherheitsdruckdeckel für Motorkühlkreislauf / Kühler-Ausgleichsbehälterdeckel
- Material: Hochwertiger Verbundkunststoff / Polymer
- Farbe: Typisches VAG-Blau
- Befestigungsart: Gewindeanschluss
- Gewindetyp: Außengewinde mit integriertem elastischem Dichtring
- Öffnungsdruck [bar]: 1,4 - 1,5 (Kalibriert auf VAG-Werkskühlkreislaufparameter)
Fahrzeugkompatibilität
Dieses klassische blaue Außengewinde-Druckdeckelprofil ist präzise konstruiert, um die Kühlmittelbehälter der sehr beliebten Frontantriebs- (FWD) und kommerziellen Volkswagen Audi Group (VAG)-Plattformen von den späten 1980er bis in die späten 2000er Jahre zu bedienen:
| Fahrzeugmodell / Plattform | Kompatible Motorkonfigurationen & Codes | Hubraumbereich | Baujahr |
|---|---|---|---|
| VW Golf Mk2 (19E, 1G1) / Golf Mk3 (1H1) / Golf Mk4 Cabriolet | 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.9 D / 1.9 TD / 1.9 TDI (Klassische Plattformen von Standard-Vergasermotoren bis zu frühen TDI) |
1272 - 1984 ccm | 1988 - 2002 |
| VW Transporter T4 Van / Bus / Pritsche (70X, 7D) | 1.9 TD / 2.0 / 2.4 D / 2.5 / 2.5 TDI kommerzielle Konfigurationen | 1896 - 2461 ccm | 1990 - 2003 |
| VW Polo Mk3 (6N1, 6N2) / Polo 86C Coupé / Caddy Mk2 Van | 1.0 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.9 SDI / 1.9 TDI Varianten | 999 - 1896 ccm | 1981 - 2002 |
| SEAT Ibiza Mk2 & Mk3 (6K1, 6L1) / Cordoba / Arosa (6H) | 1.0 / 1.4 / 1.4 16V / 1.6 / 1.9 TDI Kleinwagen-Varianten | 999 - 1896 ccm | 1993 - 2009 |
| VW Passat B3 & B4 (3A2, 35I, 3A5) / Corrado (53I) | 1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.9 TD / 2.8 VR6 längs- & quergebaute Motoren | 1595 - 2792 ccm | 1988 - 1997 |
| SEAT Alhambra Mk1 (7M8, 7M9, 7M7) | 1.8 T 20V / 2.0 Benzin & 1.9 TDI MPV Motorräume | 1781 - 1984 ccm | 1996 - 2010 |
⚠️ Warnung: Sicherheit, Dichtheitsprüfung & Systementlüftung: **Versuchen Sie NIEMALS, den Ausgleichsbehälterdeckel zu lösen, während der Motor heiß ist oder läuft.** Das Kühlsystem steht bei Betriebstemperatur unter hohem Druck; das vorzeitige Öffnen des Deckels führt zu einem sofortigen Verdampfen des Kühlmittels zu Dampf, was explosive Verbrühungen verursachen kann, die schwere Gesichts- und Hautverbrennungen nach sich ziehen können. Lassen Sie den Motor immer mindestens eine Stunde lang vollständig abkühlen, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. Überprüfen Sie beim Einbau des neuen Deckels die interne Dichtlippe des Kunststoff-Ausgleichsbehälters auf Risse oder Verformungen, da geringfügige Unvollkommenheiten selbst mit einem neuen Deckel zu Druckverlusten führen. Lassen Sie nach dem Austausch den Motor bei eingeschalteter Heizung auf Betriebstemperatur laufen, um sicherzustellen, dass eventuell eingeschlossene Luftblasen automatisch aus dem Kühlkreislauf entweichen.
Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern
Dieser Ersatz-Druckausgleichsdeckel entspricht direkt den folgenden Original-Werkskatalogcodes und Premium-Aftermarket-Artikeln oder dient als werkseitig korrekter Ersatz dafür:
- VAG (VW / AUDI / SEAT / SKODA / PORSCHE): 1H0121321C, 1H0 121 321C, 357121321C, 357 121 321C, 357121321A, 357 121 321A, 1H0121321A, 1H0 121 321A, 357121321, 357 121 321, 1H0121321B, 1H0 121 321B
- RIDEX (Austauschreferenz): 56V0004
- FEBI BILSTEIN (Austauschreferenz): 02269, 2269, 105933
- GATES (Austauschreferenz): RC228
- MEYLE (Austauschreferenz): 100 238 0002, 1002380002
- TOPRAN (Austauschreferenz): 103 451, 103451