Produktbeschreibung
Die REINZ Ölsumpf-Dichtung (71-12948-10) ist eine Dichtung für die Ölwanne in Erstausrüsterqualität, hergestellt von VICTOR REINZ. Direkt zwischen der Trennfuge des unteren Motorblocks und der Ölwanne aus Stahl oder Aluminium positioniert, besteht ihre Hauptfunktion darin, eine robuste, öldichte Barriere zu schaffen. Sie verhindert, dass Motoröl unter Betriebs-Spritzdrücken austritt, und gewährleistet, dass der Schmierkreislauf des Fahrzeugs einen konstanten Ölstand aufrechterhält. Hergestellt aus einem fortschrittlichen Gummi-Kork-Verbundmaterial der AFM-Serie oder einem Elastomer-Verbundwerkstoff, bietet sie überragende Quetschbeständigkeit, minimale Drehmomentrelaxation und Widerstandsfähigkeit gegenüber aggressiven Motorölen und Additiven.
Produktspezifikationen
- Hersteller: VICTOR REINZ
- Artikelnummer: 71-12948-10
- EAN-Nummer: 4026634057864
- Produktzustand: Neu
- Dichtungsmaterial: Hochwertiger Gummi-Kork-Verbundwerkstoff für optimierte Oberflächenanpassung und Dichtfestigkeit
- Einbau-Kombinationsregel: Wird häufig bei routinemäßigen Ölwechseln oder als Teil eines kompletten Umbausatzes für den unteren Motorblock (z.B. Victor Reinz 08-12948-01) verwendet.
- Einbauhinweis: Um eine dauerhafte Abdichtung zu gewährleisten, stellen Sie sicher, dass der Montageflansch der Ölwanne vollständig gerade, frei von alten Dichtmittelrückständen und gründlich entfettet ist. Ziehen Sie die Ölwannenbolzen schrittweise im Kreuzmuster mit den exakten Werksdrehmomentspezifikationen an, um ein Überpressen des Dichtungsmaterials zu vermeiden.
Fahrzeugkompatibilität
Diese Premium-Ölwannendichtung ist präzise auf klassische europäische Ford-Plattformen aus den späten 1960er bis Mitte der 1990er Jahre zugeschnitten, insbesondere für alte 4-Zylinder, 8-Ventil (8V) Overhead-Valve (OHV) Crossflow ("Kent") und frühe Overhead-Cam (OHC) Motoren:
| Fahrzeugmodell | Kompatible Motoren / Varianten | Motorleistung (PS / kW) | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Ford Escort MK1 & MK2 (AFH, ATH) | 1.1 / 1.3 / 1.3 GT / 1.6 / 1.6 Mexico (Klassische Crossflow / Kent Motorisierungen) |
40 - 86 PS / 29 - 63 kW | 1968 - 1980 |
| Ford Capri MK1, MK2 & MK3 (ECJ) | 1.3 / 1.6 (Standard Reihen-OHV Small-Block-Konfigurationen) | 50 - 73 PS / 37 - 54 kW | 1969 - 1985 |
| Ford Cortina MK2 / Taunus (GBS, GBNS) | 1.3 / 1.6 / 1.6 GT | 50 - 88 PS / 37 - 65 kW | 1966 - 1982 |
| Ford Fiesta MK1 & MK2 (FBDT, FBD) | 1.3 / 1.6 XR2 (Frühe Generation OHV Sportausstattungen) | 66 - 96 PS / 49 - 71 kW | 1977 - 1989 |
| Ford Transit Van / Cab (72E, 74E) | 1.6 Benzin (Klassische Reihen-Arbeitsmotor-Layouts) | 65 PS / 48 kW | 1975 - 1982 |
⚠️ Hinweis zur Motorvariantenanwendung: Dieses Ölwannendichtungsprofil ist ausschließlich für klassische Ford OHV Crossflow/Kent Motorbauarten bestimmt. Es passt NICHT zu Hochleistungs-Overhead-Cam (OHC) Pinto-Motoren, späteren CVH-Architekturen (in Standard-Frontantriebs-Escorts/Fiestas) oder Zeta/Zetec DOHC-Mehrventil-Mehrpunkt-Einspritzaggregaten, die eine grundlegend andere Geometrie der unteren Kurbelgehäuseflansche und Schraubenmuster aufweisen. Überprüfen Sie immer Ihren spezifischen Motorcode und Blocktyp, bevor Sie einen Kauf tätigen.
Original Equipment Manufacturer (OEM) Referenznummern
Dieser hochwertige Ersatz für den unteren Motorkreislauf entspricht direkt den folgenden klassischen Werks-Teilenummern oder ersetzt diese:
- FORD: 1459223, 1546830, 5005085, 691M6710AA, 691M-6710-AA, 711M6710AAA, 711M-6710-AAA, C8AZ6710A